為了要去麗江，2010年4月11日抵達成都，準備轉機前往麗江。既然到了成都，當然要去瞻仰許多電視節目一再介紹的樂山大佛。

一到成都，就跟所搭的第一部計程車司機訊問，是否可在次日包他的車去樂山。他告以他的班是開24小時，休息24小時(這一點和07年在北京搭的車一樣。問題是,這種班的司機，到了下午兩三點，司機往往一邊開車，一邊打瞌睡，乘客如坐針毯) 。次日是他的休息日，但可以用自己的福斯Jetta前往。在80年代，Jetta在台灣算是不錯的進口車，當場同意800人民幣要價。

第二天，在約定的時間步出酒店，簡直難以相信眼前這輛倦容滿面的悽慘Jetta，就要帶我去見樂山大佛的專車。進入車內，看著車內的悽涼景像，知道身陷困境。打退堂鼓已經不是選項，但卻永遠忘不了酒店門房望向車內的同情眼神。地板上舖了好幾塊濕透又不整齊的腳踏墊，也不知道掀起這些墊子是否會見到底下的路面。很想安慰自己去見佛應該有所保佑，但是想起台灣的進香團車禍頻傳，信心不免七折八扣。作夢都沒想到，有一天會後悔包了私家車而沒包計程車。

在避震器一路上叩叩作響聲中，終於抵達樂山看到大佛售票亭。突然跳出一婦人攔車，要求搭便車至山頭上她工作的景點，告訴她我們又沒有要上山頭。她說應該從山頭上景區，大佛頭部，往下走比較省事，聽來言之有理，就跟她上山，她工作的景點叫東方佛都，必須同時買那裡的門票和大佛的門票。價錢也不離譜，就購票進入，也聽她建議請了導遊。

景區倒也可觀，整體經驗算是不錯，導覽完畢可就傻眼了。導遊帶到一45度斜角，形如一個大洗衣板，高三四層樓寬十幾公尺的天梯前。遙指右上角的入口，說要去大佛從那裡進去。醫生曾警告我不可走山路和儘量避免上下樓梯，以免傷及關節。但真正的大問題在於無可妥協的懼高症。這一道天梯的所有條件俱足，毫無疑問會把我的關節嚇到竄逃至腳底。

當時只想要如何克服懼高症。如果知道後來的艱辛路程，就應該當機立斷，打手機把車子叫回來，載下山從大佛入口進去。可恨這都是事後諸葛亮，於事無補。入口通道引至山脊步道，在林木茂密的陵線走了又走。半個鐘頭過去，不要說大佛頭部了，連大佛頭蝨也未見半隻。

我被飆了!
走了一個鐘頭，有如樂山大佛當頭棒喝，終於醒悟:我被飆了!我不應該被飆的。台灣最著名的飆客，當屬二十幾年前的日月潭了。我小時住日月潭，在日月潭上小學，成年後每年都回去一二次，對當地的飆客手法十分清楚。當年日月潭還收景區門票時，在售票亭每天都有年輕女孩要求搭便車至德化社。上車後就順便聊起，她家裡剛好獵得一頭珍貴的水鹿，可以以較市面便宜的價格，賣可遇不可求的水鹿鹿茸，給讓她搭便車的有緣人。

二十幾年前的日月潭，不要說打獵不會被抓，當時某餐廳的老板還曾邀我，在傍晚關潭後，坐船至潭中獵夜鷺加菜。但是水鹿屬台灣最珍貴的鹿種，那能經常獵來，一年四季都能供應鹿茸給觀光客。可是就有觀光客一年四季都來上當，一次就貢獻兩三萬給這家特產店，包括跟我開車同往的朋友，都曾在我沒注意時，撿了惡客，成受害者。幸好隨著景區門票取消，惡名昭彰的的飆客也走入歷史。而和飆客交手經驗豐富的我，竟然在樂山被飆了!

一個半鐘頭後，腿軟筋酥，總算見到大佛左耳。往下一望，不得了!只容兩人側身而過的步道，幾乎垂直蜿蜒而下。懼高症的人往上爬，只要避免下望，勉強可以辦到。但要往下垂降，那是十人舉十支白旗了。不得已往大佛右肩走到一佛寺前平台，瞻仰瞻仰側面慈容，也算不虛此行。

至此死心，打道回府，哪知屋漏偏逢連夜雨，下山步道走到一半，接到台灣澳盛銀行來電，告知信用卡遭人盜刷，必須取消，回台再行補發。上了車對司機抱怨不已，司機一臉豆花，拿起手機，也不知是真是假，說要投訴。卻怎麼打都打不通，只好不了了之，回成都養傷。

平心而論，就東方佛都的景點評估，其票價並不為過。但為了拉生意，完全不考慮到旅客的體能和心理，是否經得起景點的特殊地形和設施的挑戰，實在缺德。萬一有人在那山脊上劈荊斬棘一個多小時，心臟病發或腦溢血怎麼辦?

下得山來一直到回到台北，最擔心的關節炎雖然沒有發作，但右腳跟卻持續不斷有如針刺痛感，竟然得了肌腱炎!
我犯了那個天條而遭此報?答案是:’在大陸不要作的五十件事’中的第30項:'不要參觀樂山景區周邊的付費景點'!