北部連續幾個禮拜陰雨綿綿，無法到山上走走，這個周末趁著放晴，一大早直接開車到嘉義獨立山國家步道走一走。經過導航的迷航之後，終於來到樟腦寮車站。這裡是一個很小的山地村落，抵達村落入口，就已經看到路邊停滿車子，可想而知這個步道非常熱門，車子一開進村落，就有老婦人招手，停車一次50元。這裡的村民都利用自己房子的空地，以一次50元的價錢供遊客停車。

我們把車子停好後，就從樟腦寮車站開始走，沿著鐵軌走到山洞前面，開始人車分道。

國家步道沿著山谷向上爬升，沿途樹林密布，不少鳥巢蕨附生於筆直的樹幹，沿著階梯攀爬，探頭向下看，偶而可以看到鐵道就在腳下，山谷不時傳來轟隆隆的火車聲音，回眸一看竟然是火車在山林間通過，我們明明從鐵道出發，走了不久又看見鐵道，證明了阿里山鐵路是循著「之」字形攀爬而上。第一次走在有鐵道、火車相伴的步道，讓人大開眼戒。

台灣的山林美景，千變萬化，值得向外國遊客推薦。記得多年前到婆羅洲的姆魯國家公園旅遊，馬來西亞政府規定外國遊客參觀姆魯國家公園，必須有當地導遊陪同，一方面是怕外國遊客迷路，另一方面增加當地人的就業機會，當時帶我們玩的導遊是當地原住民，她和她的老公都是當地原住民，都是從事國家公園導遊的工作。也許台灣也可以效法馬來西亞的做法，規定外國遊客走國家級步道或高山百岳，必須由當地導遊陪同，一方面避免外國遊客迷路，另一方面增加當地人的就業機會，一舉兩得。

我們攀爬了約30分鐘，遇到鐵路，鐵道兩旁聚集了一些山客，這時候，遠方傳來火車的聲音，果不其然一部火車慢慢開過來，我忍不住的拿起相機，對著火車打招呼，但是火車司機卻是按喇叭叫我走遠一點，原來我離鐵軌太近了。當我看見火車瞬間，太興奮了，沒有注意到與鐵軌的距離。

火車離開後，我們跨過鐵軌，繼續往上走，走不到幾步路，又遇上鐵路，雖然也聽到火車隆隆的引擎聲，但是卻不在這條路上，不知道這座山有幾個之字型，恐怕超過九彎十八拐，莫非在這一條路上，我就這樣和火車纏綿悱惻、形影不離嗎？

走了一公里多，看見一個叉路，決定往獨立山的三角點報到，把獨立山的三角點收藏到我的口袋，就這樣口袋裡面除了多了一個三角點之外，也多了一個小百岳 。在獨立山的三角點上，豎立了一個木牌寫著：「獨立山上走，活到九九九」，所以走完獨立山，又可以多活幾歲。

從獨立山三角點往走下走，很快的又碰到一個鐵路，旁邊豎立了指示牌：往下方走100m可以到獨立山車站，繼續往前走可以到奉天岩。我們決定先到獨立山車站走一走，來到獨立山車站，四周空無一人，兩條鐵路之間距離非常近，獨立山車站夾在兩個隧道中間。來到獨立山車站，有一種與世隔絕的感覺，鐵路就像網子一樣，把我困在深山裡。不走這一段步道，無法體會出遙遠是什麼樣的感覺。雖然爬坡很陡，爬起來很辛苦，可是走一下，就到了另外一個起點，站與站之間，既遙遠又接近。台灣地方雖小，但是什麼都有，穿梭在這麼密集的之字型鐵路網，全世界恐怕很難找到這種步道。

在獨立山車站稍作停留後，然後折返，回到往奉天岩的路上，沿著鐵路旁往前走不久，看到鐵路旁邊有一家賣愛玉冰的小攤子，擠滿了許多人，愛玉是台灣的特產，但是台灣的愛玉大部分都是假的，只有阿里山的愛玉一定是真的，老闆娘專門賣愛玉，旁邊放了一個剉冰桶子，讓客人「無限暢飲」剉冰，無限暢飲冰真是很痛快，酸甜冰涼的感覺，讓身體瞬間降溫，不愧是台灣消暑解渴的良方，吃完了愛玉後，我想再來一碗山粉圓，於是拿著剛吃完愛玉的空碗找老闆娘，老闆娘忙著講電話聊天，沒空理我，示意我自己裝，裝完付完錢後，老闆娘也講完電話，馬上幫我再裝滿一點，還拿來檸檬汁加在山粉圓上，加入檸檬汁的山粉圓更好吃。愛玉一碗30元，山粉圓一碗20元，料多實在，價格也實在太公道了。

吃完愛玉和山粉圓後，繼續往上走，來到奉天岩，算是這一次獨立山步道的終點站。奉天岩前面有很多張桌子，每一張桌都坐滿了人，他們坐在哪裡吃中餐、泡茶、聊天，但是四周卻看不見餐廳，原來奉天岩有提供煮飯的廚房和鍋爐，遊客可以在當地買菜或自己帶菜上來自己煮，享受一個悠閒樂活的午餐。

我們在奉天岩稍作停留後，再折返回到吃愛玉冰的地方，然後走不同的山路下山，形成一個 O型走。回程的這條步道比較緩和，不像上山的步道，是由木頭堆起來的險峻棧道，而且鐵路就在附近的迂迴路線。這裡的遊客比較多，所以比較像是一般民眾假日的登山休閒路線，當然就不像來時路那麼有趣。

旅遊資訊

交通方式：導航設定樟腦寮車站

地址：嘉義縣竹崎鄉緞繻村樟腦寮37號之1

登山日期：2019年3月30日

去程時間：2小時（含休息和用餐）

回程時間：1小時

來回時間：3小時