自從2023年秋季，展開以五年內，探訪神州大陸十三座城市之「柏睿的五年十三城」，階段性旅遊計畫後，截至2025年已經超前部署，走遍10座城市；不可諱言，起初規劃的城市清單，每年因為大環境、心境轉換下，滾動式調整安排，比方說此趟山西行，並非預期內的城市。只是既然來訪帝都，心想乘坐約兩小時不到之高鐵，便能抵達文化底蘊豐厚的大同，何樂不為？儘管來日方長，未來必定會再訪京城，但倘若此趟，能夠順道造訪名聞遐邇、久仰大名的懸空寺，肯定行程益加璀璨並且收穫滿溢，尤其懸空寺所在地，便是五岳之一的恒山。

造訪當地時，適逢天氣寒冷無比之際，以當日造訪為例，溫度約在2度左右，尤其山區不僅氣溫低、風勢也大，因此一早從大同市區，經由貼心專業的劉師傅從飯店載送後，抵達恒山風景區，大約七點多鐘，即便已經穿著羽絨、運動外套，配戴口罩及保暖褲等防寒措施，仍是其冷無比，但此時也是來訪遊客最少，被視為淡季的觀光好時機，不僅能順利現場購得景區門票（台灣民眾需現場購票，每日票量有限，依據劉師傅經驗，倘若淡季現場購票，早晨七點抵達都不成問題；倘若旺季，或許如互聯網上網友們所說，得漏夜排隊搶票），更能免除排隊等候搭乘園區接駁車及驗票時間，足以好好於景區內暢遊。

盱衡這趟長達14天，橫跨京津晉三地的旅程，事前確實花費不少心思，增減行程內容，尤其部分景區得事先跨海網約訂票，實屬過去幾年來，作業最為繁雜。至於北嶽恒山景區門票，由於認證問題，只能依循劉師傅建議，直接抵達現場購買；也讓一早前往路程中，忐忑不安，深怕買不著門票就此撲空，畢竟從市區前往車程約一小時。不過這份不安，隨著抵達時，停車場杳無人煙之下，逐漸安心，意外的是，仍有不少現場票名額，甚至台灣身分還無須付費，令這次來訪留下尤佳印象。而遊客來到景區後，必須轉乘前往懸空寺及恒山的接駁車輛，不得自行駕車前往兩地，因此柏睿先行赴懸空寺，於山腳買些糧食，補給體力。

這趟長達14天在神州大陸華北地區壯遊的行程，事前費心費時做功課、去蕪存菁的規劃行程，當中最讓我無比期待的莫過於登上五岳之一的恒山。位處大同的北岳恒山，論名氣、難度、景緻都不比盛名遠播、有天下第一險封號的西安華山，不過位處峭壁的道觀廟宇卻是多了不少，而攀登難易度也被視為挑戰度最低，因此吸引四方朝聖信眾、攀登初學者，以及來訪渾源縣的旅人，前往挑戰。

儘管挑戰度最低，不過考量行程時間，也決定以最省時的方式，搭乘纜車至半山腰後開始攀爬。乘車過程中，腳底下山巒疊嶂的情景、風勢陣陣吹拂而來下，也讓行駛萬丈深淵上的纜車搖搖晃晃，實在驚險；經過約十分鐘左右，終於抵達半山腰，正式展開徒步登山，並且選擇途徑多座佛寺廟宇的路線，朝著山頂而去。期間行經，文昌廟、關帝廟、龍王廟以及台階陡峭的朝殿，在讚嘆古人巧奪天工之際，眼前崇山峻嶺、遼闊無際的景象，也令人不禁套句杜甫名詩：會當凌絕頂、一覽眾山小，再合適不過。然而這段徒步山頂路程，行經每座廟宇時不忘朝聖膜拜，亦令人心神得到正向能量，更咸信長年守護山區的神祇，肯定靈驗，尤其此處曾經是張果老等歷代道教名家的修煉之地，仙氣滿滿。

位處山西最北邊，在金庸筆下的笑傲江湖中，列為五嶽劍派之佛教門派的恒山，挑戰度雖然不高，依然得要足夠體力、意志力才有辦法登頂。爾然只要肯努力，終究會有收穫！當踏上山風凜冽，總高約2016米的山頂後，樸實的田園風光以及房舍錯落之景緻印入眼簾下，也讓人居高臨下完整看見渾源縣的面貌，對於這座尚未被過度開發的縣城，留下印象。後續簡單拍照完後，再沿著台階向下至索道站，乘坐纜車下山，結束這兩個多小時的登山行；對於計劃明年西安行，並挑戰華山的柏睿來說，此次無疑是最好的暖身，但心靈也同時得到養分及領悟。

在大自然中人們顯得格外渺小，不過只要不放棄，終究能有登峰造極的那一刻，回顧從國中立下從事新聞工作志向後，期間處心積慮不放棄任何機會，把每份作業當作品集的蒐集，甚至在毫無資源下，透過自媒體的力量，以學生身分邀約幾位新聞前輩、政壇人士、評論員點評時政，還有參與電視台海選活動，經過這十多年來努力，最終也在大學尚未畢業前，獲得長官肯定，順利進到兒時收看新聞的電視台擔任記者一職，完成夢想，不可思議的一切，要不是天時地利人和，也不可能有這結果，不過這也如同登山過程，只要不放棄、持續努力、穩扎穩打的向前推進，都會有成功的時刻到來！未來也是如此。

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