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ETC徹底打敗ECFA!
2010/07/08 08:50:03瀏覽11679|回應37|推薦37
我猜交通部裡,尤其高公局裡的官員們,大概沒人住在「泰山收費站」以南的地方吧!
否則每天南來北往,在泰山收費站前後塞車塞到死去活來的「大多數民眾經驗」,任誰也都會強烈支持「消基會」有關的調查統計數據,「要求開放ETC車道」!
而絕對不是像「高公局」副總工程司吳木富「靠著業者這邊」日前說的,ETC案是BOT案喔!業者已投入資本、設備了喔!而且ETC系統運作是整套的「不是像汽車零件,壞掉了換新的就行」的喔~。

作為一個意圖改善交通的措施與電子化收費的方向,ETC政策並沒有錯!
但如果一切的政策目的,是為了讓行車收費「更方便」,那麼絕大多數的民眾,為何至今仍寧可捨棄ETC車道的呼嘯而過,完全「不利用」呢?
網路上隨便Goo三下,早已經有無數篇評論文章,提出了各種建議,也引述了國外施行電子收費,是如何提出許多「政策誘因」。
但究竟是政府、業者,還是哪邊的「豬腦」卡住了呢?竟然至今,完全對駕駛民眾的心態,以及政策本身的調整完善,毫無清楚靈活的解決之道。


最近因為桃園航站的風波,從交通部到所屬民航局,無不灰頭土臉。
「飲酒作樂、左擁右抱」,其實只是個「蠢官員自以為官老爺」的心態小事。
當中最關鍵或最可怕的,其實是後來當交通部長毛治國開口要求「查辦」之際,竟然民航局可以「睜眼說瞎話」,說完全沒這回事!
而這就是多年來,掌管最大建設預算資源的交通部的「內部文化」!
其實我印象沒錯的話,從今年以來,毛治國已經換掉了「高公局」「公路局」等幾位重要部門主管了。
但顯然毛治國再怎麼「起毛壞」,這個與內政部同被媒體視為「天下第一大部」的交通部,尤其是那些自以為是的「技術官僚」,真的實在是一個對民眾問題「眼睛瞎到」、對內部管理「耳朵爛到」一個難以想像的地步!
特別是以「交通部」這麼一個比任何部會,更須講求政策效益與效率的單位,以我多年來媒體採訪接觸,乃至朋友圈子私下談起的各種所聞,大概除了「觀光局」算是主動性與主導性一向超前之外,幾乎都是顢頇到一個「實在夠了」的地步。
以高速公路泰山收費站的ETC設計為例,在本身原先兩個車道,都還沒有達到行車效益之前,又擴增出一個南北分別總共各有了「三個車道」!意思就是,要「逼民眾去裝ETC」!
這種沒有整體就ETC目前的「設備費用、收費方式」去仔細規劃,而採取這種「擠死你們不償命」的粗暴決策!完全不知道這麼一個「豬腦政策」,讓多少南來北往塞在泰山收費站前的數十萬民眾,每天都在破口大罵「這個死交通部毛治國」「這個蠢馬英九政府」呢!


事實上,中山高最大的「折磨點」之所以在泰山收費站前後,那是由於「五股交流道」口最近開通連結了可以通往北縣板橋新店、八里淡水方向的快速道路;於是,各種大大小小裝人裝貨輕重車輛無不在「一個線道」的出口大壅塞。已經每天有12個小時以上,都要從五股交流道,一路回堵到泰山收費站,甚至塞到北上林口以南下去!
尤其是北上車輛,大家在駕駛座裡,大概一路從楊梅北上,已經忍不住被塞到幹翻天了!(裝了ETC的車輛就算快速通過,也還是堵在這口子上)。
更何況塞車回堵甚至到林口,更顯「匍匐前進」到天長地久的駕駛們,一邊塞著動著耗油,最終一邊看到有「三個空蕩蕩的ETC車道」,究竟會作何感想?

我自己住在林口,隨便問問住在周邊附近的朋友,七成以上都不願意裝ETC。
我們已經被搞到又毛又火,「你這蠢交通部,越是逼人太甚,我們越不裝」!果真如今「遠通」自己正式宣布了,其實原來技術上早就是是可以「不用裝ETC」「透過辨識車號收費」的!(否則原先誤闖的車輛,罰單要怎麼開?)
這都只是再度證明了,消基會的推論與主張正確;在此同時也只是更顯示出交通部,尤其高公局,即使在年初換了局長之後,底下規劃執行的死傢伙們,豬腦依然不變如初。


之所以要用這麼重的詞彙來罵這些公務員,只要在於,任何一個政府的政策規劃執行、施政效率,以及行政風氣,最需要「懸樑刺股」保持警戒的,一向是與「廣大民眾生活接觸」的部分。
不住在泰山收費站以南的官員,毫無所悉泰山收費站現今三個空空蕩蕩的ETC車道,如今每天成為數十萬拿著回數票「排隊塞車」的駕駛們,每天怨念咒罵政府的最大來源!
殊不知,這種每天上下班被浪費了無數時間,如同「早晚課」都要忍不住咒罵政府,累積的民怨能量,有多麼大!
甚至管你什麼「ECFA」在立法院審查折騰的兩岸政策,決定了多少台灣經濟前途;無數開車民眾每天被「ETC」折騰,這才是「活生生、汗淋淋的」眼前民生政策!
就算ECFA做得再好,終究與絕大多數民眾的生活切身,毫無相關!而只要是單單一個ETC,對於民眾來說,就足以打敗ECFA,成為駕駛們每天「咒罵毛治國、幹譙吳敦義、批評馬英九」最主要來源。


泰山收費站所屬的新北縣選舉,只要蔡英文的政見在此「砍你朱立倫一刀」,至少可以大賺無數每天塞車受氣的「賭爛票」呢!
交通部,還不趕快面對現實,即刻改善?不要再管遠通了啦!
人家遠通也窮則變、變則通,都已經提出「不用裝機,大家來走ETC」,你們這些高公局蠢蛋官僚,還在搞什麼飛機?

( 時事評論公共議題 )
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引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=powerecho&aid=4203867
 引用者清單(1)  
2010/07/31 22:58 【人民力量組織】 馬英九先生,您的清廉碰到徐旭東會轉彎嗎?

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路人Juno
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誰簽了這種合約呢?
2010/07/08 12:18

林哥:

先前ETC
因遠通公司OBU裝機率
於99/06/30前未達
合約規定的45%
依合約規定應逕行罰款
但毛部長
卻未裁定罰款且准予一年改善期
明顯已違法失職

======

是誰簽了這種合約呢?

http://news.chinatimes.com/realtime/0,5255,110107x112010070701276,00.html

高公局澄清表示:與遠通電收之間的權利義務都依照雙方合約,依法執行,利用率未達合約要求,依照合約規範,屬於「缺失」,並非「違約」,因此無法依照合約,立即給予處罰,其次,依照合約,「缺失」發生後,遠通電收應該進行「改善」,高公局根據遠通電收提出的改善方案,同意給予一年的改善期。


半個公務員退休了
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遠通很不「客戶至上」
2010/07/08 11:53

弄個 ETC ,居然不使用點煙器的電,還用電池,萬一沒電,客戶不要遭殃了?

遠通這一群沒有客戶的傢伙。


林哥
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一手遮天
2010/07/08 11:02

先前ETC
因遠通公司OBU裝機率
於99/06/30前未達
合約規定的45%
依合約規定應逕行罰款
但毛部長
卻未裁定罰款且准予一年改善期
明顯已違法失職
這一手遮天的行徑
終將會變成
交通部最大顆的未爆彈
而毛部長
或許要變成第二個林陵三
因處置ETC不當而下台


語冰夏蟲
等級:6
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ETC當初還是阿扁時期力推的
2010/07/08 10:39

如今倒要馬英九擦屁股

健忘


路人Juno
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選票很重要,但是沒錢沒預算,誰也沒轍
2010/07/08 10:30

版主:

不用推論。
ETC也不是高鐵,沒多少錢。

做不做,改不改,端看民生問題與選票影響,產生多少刺痛效應而已。

=====

選票很重要,但是沒錢沒預算,誰也沒轍。  比如說如果需要新台幣三十億元將遠通ETC的BOT收歸政府,從哪裡擠出三十億元呢?


路人Juno
等級:8
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如果當初簽了一個不合理合約
2010/07/08 09:45

一個問題是當初ETC合約有沒有規定必須有多少車道保留給ETC?  如果ETC未能達到原設計效益,政府是否必須花錢買回?

如果當初簽了一個不合理合約,就不能怪現在的官員了。

王尚智(powerecho) 於 2010-07-08 10:07 回覆:
不用推論。
ETC也不是高鐵,沒多少錢。

做不做,改不改,端看民生問題與選票影響,產生多少刺痛效應而已。

魔師帆正東
等級:8
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ETC .. 精心調製 的 維他命C
2010/07/08 09:22

看來 不只 桃園機場需要 走動式管理,
高速公路的用路人反應,馬政府也要多
多關心啊!

@

一輪朗月伴星斗

富貴榮華定命九

縱有衝霄滿天志

失運狀元不如狗

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志滿天 出場

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要相信老母娘是唯一正法
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