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ETC徹底打敗ECFA!
2010/07/08 08:50:03瀏覽11678|回應37|推薦37
我猜交通部裡,尤其高公局裡的官員們,大概沒人住在「泰山收費站」以南的地方吧!
否則每天南來北往,在泰山收費站前後塞車塞到死去活來的「大多數民眾經驗」,任誰也都會強烈支持「消基會」有關的調查統計數據,「要求開放ETC車道」!
而絕對不是像「高公局」副總工程司吳木富「靠著業者這邊」日前說的,ETC案是BOT案喔!業者已投入資本、設備了喔!而且ETC系統運作是整套的「不是像汽車零件,壞掉了換新的就行」的喔~。

作為一個意圖改善交通的措施與電子化收費的方向,ETC政策並沒有錯!
但如果一切的政策目的,是為了讓行車收費「更方便」,那麼絕大多數的民眾,為何至今仍寧可捨棄ETC車道的呼嘯而過,完全「不利用」呢?
網路上隨便Goo三下,早已經有無數篇評論文章,提出了各種建議,也引述了國外施行電子收費,是如何提出許多「政策誘因」。
但究竟是政府、業者,還是哪邊的「豬腦」卡住了呢?竟然至今,完全對駕駛民眾的心態,以及政策本身的調整完善,毫無清楚靈活的解決之道。


最近因為桃園航站的風波,從交通部到所屬民航局,無不灰頭土臉。
「飲酒作樂、左擁右抱」,其實只是個「蠢官員自以為官老爺」的心態小事。
當中最關鍵或最可怕的,其實是後來當交通部長毛治國開口要求「查辦」之際,竟然民航局可以「睜眼說瞎話」,說完全沒這回事!
而這就是多年來,掌管最大建設預算資源的交通部的「內部文化」!
其實我印象沒錯的話,從今年以來,毛治國已經換掉了「高公局」「公路局」等幾位重要部門主管了。
但顯然毛治國再怎麼「起毛壞」,這個與內政部同被媒體視為「天下第一大部」的交通部,尤其是那些自以為是的「技術官僚」,真的實在是一個對民眾問題「眼睛瞎到」、對內部管理「耳朵爛到」一個難以想像的地步!
特別是以「交通部」這麼一個比任何部會,更須講求政策效益與效率的單位,以我多年來媒體採訪接觸,乃至朋友圈子私下談起的各種所聞,大概除了「觀光局」算是主動性與主導性一向超前之外,幾乎都是顢頇到一個「實在夠了」的地步。
以高速公路泰山收費站的ETC設計為例,在本身原先兩個車道,都還沒有達到行車效益之前,又擴增出一個南北分別總共各有了「三個車道」!意思就是,要「逼民眾去裝ETC」!
這種沒有整體就ETC目前的「設備費用、收費方式」去仔細規劃,而採取這種「擠死你們不償命」的粗暴決策!完全不知道這麼一個「豬腦政策」,讓多少南來北往塞在泰山收費站前的數十萬民眾,每天都在破口大罵「這個死交通部毛治國」「這個蠢馬英九政府」呢!


事實上,中山高最大的「折磨點」之所以在泰山收費站前後,那是由於「五股交流道」口最近開通連結了可以通往北縣板橋新店、八里淡水方向的快速道路;於是,各種大大小小裝人裝貨輕重車輛無不在「一個線道」的出口大壅塞。已經每天有12個小時以上,都要從五股交流道,一路回堵到泰山收費站,甚至塞到北上林口以南下去!
尤其是北上車輛,大家在駕駛座裡,大概一路從楊梅北上,已經忍不住被塞到幹翻天了!(裝了ETC的車輛就算快速通過,也還是堵在這口子上)。
更何況塞車回堵甚至到林口,更顯「匍匐前進」到天長地久的駕駛們,一邊塞著動著耗油,最終一邊看到有「三個空蕩蕩的ETC車道」,究竟會作何感想?

我自己住在林口,隨便問問住在周邊附近的朋友,七成以上都不願意裝ETC。
我們已經被搞到又毛又火,「你這蠢交通部,越是逼人太甚,我們越不裝」!果真如今「遠通」自己正式宣布了,其實原來技術上早就是是可以「不用裝ETC」「透過辨識車號收費」的!(否則原先誤闖的車輛,罰單要怎麼開?)
這都只是再度證明了,消基會的推論與主張正確;在此同時也只是更顯示出交通部,尤其高公局,即使在年初換了局長之後,底下規劃執行的死傢伙們,豬腦依然不變如初。


之所以要用這麼重的詞彙來罵這些公務員,只要在於,任何一個政府的政策規劃執行、施政效率,以及行政風氣,最需要「懸樑刺股」保持警戒的,一向是與「廣大民眾生活接觸」的部分。
不住在泰山收費站以南的官員,毫無所悉泰山收費站現今三個空空蕩蕩的ETC車道,如今每天成為數十萬拿著回數票「排隊塞車」的駕駛們,每天怨念咒罵政府的最大來源!
殊不知,這種每天上下班被浪費了無數時間,如同「早晚課」都要忍不住咒罵政府,累積的民怨能量,有多麼大!
甚至管你什麼「ECFA」在立法院審查折騰的兩岸政策,決定了多少台灣經濟前途;無數開車民眾每天被「ETC」折騰,這才是「活生生、汗淋淋的」眼前民生政策!
就算ECFA做得再好,終究與絕大多數民眾的生活切身,毫無相關!而只要是單單一個ETC,對於民眾來說,就足以打敗ECFA,成為駕駛們每天「咒罵毛治國、幹譙吳敦義、批評馬英九」最主要來源。


泰山收費站所屬的新北縣選舉,只要蔡英文的政見在此「砍你朱立倫一刀」,至少可以大賺無數每天塞車受氣的「賭爛票」呢!
交通部,還不趕快面對現實,即刻改善?不要再管遠通了啦!
人家遠通也窮則變、變則通,都已經提出「不用裝機,大家來走ETC」,你們這些高公局蠢蛋官僚,還在搞什麼飛機?

( 時事評論公共議題 )
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引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=powerecho&aid=4203867
 引用者清單(1)  
2010/07/31 22:58 【人民力量組織】 馬英九先生,您的清廉碰到徐旭東會轉彎嗎?

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陸比歐(沈兩津)
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高公局推ETC創意應用競賽冠軍獎金20 萬等你拿
2017/07/15 10:16

東漢“洸”武帝 Lubio 徹底 超越 劉秀!

ETtoday新聞:
對涂市長很抱歉 「可樂」泣訴:簡男很過分!

引用:【「可樂」13日出面泣訴爆料的簡姓男子
「很過分」,強調涂是清白的,並數度表示「對
涂市長很抱歉」。】

樂惟 的位置 , 譜出一首詩 ~
.

引用“林玠旻”報導〈台版《太陽》劇組早餐〉

照片中僅「幾片洋蔥片 + 白吐司兩片 + 蛋」】
.

感想:
我在 當兵時,確實 也吃過這道 早餐。這道早餐
堪稱 台灣的 經典菜色!我大概 兩~三個月,就會
輪到 這道菜。

那些演員 其實不該怪【梁修身導演】,因為 國軍
真 的就是吃這樣。

 -- --

這道菜 在我們 部隊 出名到什麼程度呢?有一次
部隊開“榮團會時,就有 菜鳥 提出來 檢討這
道菜色。

(註:我們 部隊 唯一不同的是,根本沒有 那兩片吐司
,我們 配的是 中型白饅頭。)

※當過兵的 就知道,其實 早餐 還有 粥品,絕對 不會
只有 那個 鐵餐盤 上的菜 而已啦。吃不飽,還有 一大
桶粥 可喝,看他們 要不要 罷了。

當時 開“榮團會”時,就有 阿兵哥 建議 ~ 配 吐司
比較 對味。

結果 我們 庫長 說:「白饅頭 是 百搭款,應該 配
白饅頭 比較好。」


We are at war and we will win it.

陸比歐(沈兩津)
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“徐”醒哲 徹底 超越 涂市長!
2017/07/13 09:23

《商業周刊》最近幾期 有提到 徐重仁總裁 的相關
報導。其實 我覺得 問題沒這麼嚴重..

當初 聯發科 也被外資 罵得很慘,結果 一宣布 蔡
力行 提前 上任 接“共同執行長”。聯發科 的 股
價, 在 Rick 決定接受 蔡明介董事長 提前上任的
要求後,股價 竟然 大幅 上漲。

呵.. 之前 外資 不是很愛 唱衰聯發科?
-

其實 全聯 的問題也是一樣。

[中華電信 台中 力行中心]台中市北區進化路322號

NBA最新交易Ricky 盧比歐改唱爵士

只要請 徐重仁 再出馬 轉戰 全聯執行長,並請
Ricky “青年三二狗”Lubio 一起擔任 共同 執
行長。

在 7月10日 台北股市 電子股綜合指數 收在432.65
點。而 金融股綜合指數 收在 1132.15 。看吧!
又是 三二!
 .. ..

仔細想想,聯發科 和 全聯 很類似 .. 聯發科
副董事長 是 謝清江,而 全聯 未來的 總裁 ~
名為 謝健南。

聯發科 雙蔡體制 發威 ~ 全聯 徐重仁賢拜 就
該找 青年“醒哲”打造 雙徐 體制 啊 ~

壹電視 新聞:「徐醒哲」烏龍盃!

Lubio 是“很慢”的 醒哲


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陸比歐(沈兩津)
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7月8日《聯合報》有刊出 彭雙浪 對 TFT 的看法。其實 蔡總統 去向 民視 生日祝賀時,就該 問問 王燦 的傷口 好了沒啊~
2017/07/10 09:17

時報記者王逸芯台北報導 (2017-07-10)
智慧機難與陸硬拚,華冠:深圳 設採購中心

「全聯近幾年投資在生鮮超市的布局相當多,包括
生鮮物流中心 .. 」
﹝↑這是 6月29日 媒體傳出 徐重仁總裁 將 退休
時 的 評論﹞
.

其實 2013年 就有 物流中心的新聞..

中時:《全聯營收飆 砸百億建物流中心》 / 林祝菁 2013-7-25 報導

(股東會)最新版郭語錄出爐了
-

其實 我覺得 華冠 也增設“採購中心”,全聯
為了 全方位佈局,增設生鮮物流中心,這並不
能 怪 徐重仁總裁 啊 ~

我看到 路邊鍋貼店 一家一家的增設,[市政路]
的 新“八方雲集”開店 幾個月來,客人 越來越
多。

我覺得 徐重仁總裁 如果能和 李幸長 聯手 打造
第三 鍋貼品牌,一定能 薄利多銷、再創奇蹟 !

原本 台灣 已經有“網家” “Yahoo奇摩”,但 星
國 來的 蝦皮,成功 殺出一條血路。

Lubio 鍋語錄:「鍋貼 就像 TFT-LCD 面板,還有
大好的未來。」


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陸比歐(沈兩津)
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羅智強 在《中時》發表:終於承認ECFA的好 (6月26)
2017/07/04 10:21


《中時》丁世傑 / 報導
蔡英文打臉2部會 亞泥案應納原民諮商〉7月2日

【蔡英文此項政策宣示,未來不僅「礦業權設定和新
礦業用地核准」時須踐行原基法第21條,即使「礦權
展限」亦須踐行原基法第21條 .. 】

清德民調超過小英 林濁水:訊息太強

引用:〈連勝文:柯文哲跟以前判若兩人

連勝文晚間於臉書說,在「親中」的道路上,柯
文哲跑的比國民黨還快,跟三年前我認識的他,完
全判若兩人。不知道一路支持他的 DPP及時代力量
情何以堪?

 ~~

105.05.22 超級紅人榜 吳美琳─北極星(雅雯)

引用 留言:【方芬 3 天前
這首歌我有聽到美琳的自我打氣
唱得很棒加油喔              】


We are at war and we will win it.

Oshin
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中山高停止收費
2010/07/23 12:30
依使用者付費原則, 國家先借資興建高速公路, 再收取過路費補回, 經過這麼多年, 中山高興建費用己經完全補足, 中山高不應該再向老百姓收取過路費。


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ETC還是有好處,只是政府跟遠通都還要加油
2010/07/21 11:45

我自己是個ETC用戶,當初看到遠通有680滿百退方案才去裝的。3年下來倒也省了不少過站時間,680也早就退回來了。不過從今年初以來,有時候上下班時間,我發現走泰山ETC車道比繳回數票還慢,OBU貴的要命,結果走的比回數票還慢,真不知道辦ETC要幹嘛,不知道為什麼不趕快增開車道。

現在總算也是開了,終於又可以快快通過收費站。不過看到旁邊在人工排隊的車子,讓我實在很那納悶,明明ETC是個好東西,為什麼遠通搞了三年多,還是一堆人不想裝,一個車上機為什麼可以搞的那麼大又那麼貴。到了71日被政府逼了,才把OBU降區區160元,比SOGO週年慶還不如,明明都是同一個老闆,怎麼差這麼多!!

政府說給遠通1年改善期,萬一1年期滿遠通利用率還是衝不上來,希望政府真的可以拿出魄力,把遠通解決掉,換一家業者來做看看,希望可以做的更好。



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PIKEPASS
2010/07/17 02:51
OK,這裡有更完整的資訊,它的ETC名稱叫PIKEPASS
http://www.pikepass.com/


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車上盒
2010/07/17 02:34
ETC,國民黨時代就在搞了!

十多年前住在美國奧克拉荷馬州(Oklahoma State),當地奧克拉荷馬市(Oklahoma City)南邊44號州際公路有一段是收費道路,東向及西向兩個方向也各設有一個電子收費車道。其車上設備就是一張可加值的電子儲值卡,夾在擋風玻璃前的遮陽板上,通過收費站時,撥下遮陽板,使電子卡朝前朝外讓感應器偵測。通過時速,我記得是三、四十英哩,也就是五、六十公里。取得電子卡的方式也非常方便,買了一夾就上路。這已是好久以前的技術了,我們怎麼還在搞車上盒?為何不派人考察一下呢?

我 google 了一下 奧克拉荷馬州交通局 (Oklahoma Department of Transportation) 電話:(405) 425-2385 or 888-425-2385. e-mail:odotinfo@odot.org 網站:http://www.okladot.state.ok.us/

先打個電話或寫 e-mail 請教一下吧!

掌櫃滴
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ETC 本來就是弊案!
2010/07/15 14:56

ETC 當初本來就是一樁疑雲重重的弊案!

是民進黨與遠東徐旭東《官商勾結》的大弊案!

我一直搞不懂,為甚麼國民黨執政了,卻還是輕輕放過這些商人?

難道是因為希望這個大商人,繼續捐出大筆大筆的現金給國民黨嗎?

假若如是,就真的是該死!

如果不是,又為何輕輕放過?

其實在當初《國民黨&民進黨》聯手搞出了《偽公務員鉅額財產來源不明罪》以後,

我就已經看破了!

藍、綠都一樣,總是在為了《自己》能撈得更多金錢而努力,

人民的福利,是順便且不得不做的,也因此才會效率其差!

看看新加坡,想想台灣,台灣人真的比新加坡人愚蠢嗎?

人家做得到,台灣為何做不到?

不斬斷這些利益糾葛,台灣會繼續爛下去!直到變成菲律賓的那一天!



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扮豬吃老虎?
2010/07/09 17:55

ETC的使用及相關作業,應該是在蘇貞昌當行政院院長,蔡英文當副院長時通過的吧!

馬政府是應該積極收拾善後,但我想蔡英文主席應該是不敢拿這個議題開朱立倫的刀,因為最後會打到自己,讓自己傷得更重!

我愈來愈覺得蔡英文有些像當年的殷琪,扮豬想吃老虎!

不過時代不同了,當時殷琪能,現在蔡英文可能就沒那樣的環境了!

至少我不再因為她是女的,看起來"好像"比較善良就相信她!

因為女人使壞起來是很狠的!

蔡最近的表現愈來愈缺乏智慧,是環境使然?還是本性如此?

我想就留待觀察!!


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