88水災已過，但是各地救難仍在進行，其實在這場災變中，不論是地面或是空中，各方都有英雄，他們有時候只是沈默，但不代表他們對這塊土地的愛有一絲絲減少，風雨中的勇氣最讓人佩服。

以下是最近寫的有關空中英雄的一篇報導：

空勤總隊的直升機在這次88水災中，擔任最重要的撤離任務，為了載運災民下山，即使連下雨也升空，有時候多架輪流起降，5至10分鐘就見一班降落，就如總統馬英九形容的：「我們的直升機就像計程車一樣」，即使有些機齡超過卅年，但救難
的當時，不曾有過一刻猶豫。

在88水災之後，空勤總隊的直升機是從本月10日天氣放晴後，開始加入救援，由於各地的災難都很嚴重、情況都很危急，直升機幾乎沒有一刻休息，就連10日當天墜機的直升機，在墜機前都曾拒絕一名護士上飛機，原因是「少載一個人、就可以多載一名災民下山」，可見空勤人員的救難心情。

光是在屏東縣，直升機的出勤記錄就超過百次，曾經有一天飛40架次的記錄，總統馬英九日前曾親自打電話給駐守在霧台山區的神父杜勇明，當時馬英九就曾向神父提及「為了救難，我們的直升機就像計程車一樣，已經運送了數千災民下山」。

直升機像計程車？總統的一句話，道盡了空勤人員的心酸，在摔了一架直升機後，空勤總隊的直升機還是照飛，空勤人員還是繼續救難，即使在失事直升機的罹難者遺體運下山當天，就在家屬悲戚的一旁，都還有直升機載運災民下山。

其實直升機載運災民的過程也曾有過荒謬的場景，據了解，曾有直升機已經飛抵霧台鄉吉露部落，結果村民不願上機的尷尬場面，也有災民要求直升機「再等一等」，也許有失聯的村民可以聽到，不過多數災民還是感念直升機飛抵的那一刻，那代表「希望來了」。

在墜機之後，曾有一名記者當面詢問內政部長廖了以：「為什麼直升機的年齡（超過卅年）比記者還要老」？當時廖了以並未正面回答，只說會再做檢討，就不知道那一款比記者還老的直升機，究竟要飛到何時了！