1945年8月6日上午9點15分，一架來自美國第509混成轟炸機大隊的「伊諾拉蓋」（Enola Gay）B-29重型轟炸機飛抵日本廣島上空，投下戰爭史上首度使用的核子武器。這架震撼歷史的轟炸機，展達43公尺、總重6萬2千公斤，它曾是15架為投擲原子彈特殊任務而改裝的轟炸機之一。80年前的8月初，美國向日本的廣島和長崎先後投放了兩顆原子彈，加速了第二次世界大戰太平洋戰區戰事的結束。這架重新組裝完成的廣島原爆轟炸機現在正在國家航太博物館公開展示，坐落在杜勒斯國際機場附近的航太展覽館於疫情期間仍然每天開放，歡迎大華府地區華人僑胞相偕前來參觀。

1945年8月6日，「伊諾拉蓋」轟炸機將一顆名為「小男孩」的原子彈投入了廣島市區。廣島上空的一聲巨響，不僅為二戰日本法西斯敲響了喪鐘，更為人類開創了一個新的核武戰爭模式。據統計，核擊廣島總計造成了14萬日本軍民的死亡，數十萬人因此受傷。即便如此，狂妄的日本軍國主義仍不投降，繼續號召實施全國性的抵抗，與盟軍戰至最後一刻。三天後，另一架B-29重型轟炸機再度起飛，這次，另一顆比「小男孩」更具破壞力的「胖子」原子彈投入了長崎。但受制於長崎多山、崎嶇破碎地形的影響，「胖子」的威力並未得到完全發揮，總共只造成了數萬人的死傷。但對於日本軍部來說，從天而降的原子彈遠比落在東京市區內的發發燃燒彈更為致命。加上在兩次核擊之後，盟軍不斷宣稱，只要日本繼續頑抗，將會有成千上萬顆類似的「大炸彈」落在日本人頭上（實際上，美軍在核擊長崎後就已經沒有了原子彈的庫存），內外交困的日本天皇，最終在1945年8月15日發布了著名的《終戰詔書》，選擇投降。

第二次世界大戰時，共有15架B-29轟炸機經過改裝，以擔負原子彈投擲任務，其中向日本廣島投下原子彈的重型轟炸機「伊諾拉蓋」號已經完成重新組裝，正在展覽館公開展出。美國國家航太博物館的許多志工花了二十年的時間重新修復這架飛機。由於這許多熱心志工人士的辛苦奉獻，遊客們才能夠親身感受這架二戰飛機無可比擬的重要性，才能親身感受「伊諾拉蓋」對人類歷史的震撼。

1945年8月6日淩晨二點四十五分，在太平洋馬里亞納群島南邊的天寧機場燈火輝煌，B-29「伊諾拉蓋」號重型轟炸機，裝載了一顆命名為「小男孩」的原子彈，轟隆隆滑出跑道，航向黑暗的蒼穹。六個半小時後，原子彈在日本廣島爆開，翻滾出一團紅紫色火球，直衝萬尺高空。頃刻之間，城市突然捲起巨大的蘑菇狀煙雲，接著便豎起幾百根火柱，廣島馬上淪為焦熱的火海。整個城市化為一片廢墟，當天，七萬六千人喪生。三天後，另一架B-29從天寧機場的另一端起飛，朝日本長崎飛去。煉獄般的場景重演，十五萬人直接或間接死於這顆命名為「肥仔」的原子彈。兩顆原子彈結束了第二次世界大戰。

B-29轟炸機是第二次世界大戰後期最著名的轟炸機，其綽號「超級空中堡壘」。B-29於1942年9月首飛後，兩年內就有八百多架這種飛機在太平洋戰區作戰。別看B-29身高體長，但它的體形卻十分優美。B-29轟炸機的飛行性能也是當時其他轟炸機所望塵莫及的。它能夠以350多英里的時速在38000英尺高空攜帶十噸炸彈飛行3500英里。而當時用於歐洲戰場的主力轟炸機B-17「空中堡壘」的最大載彈量還不到5噸，最大航程也只有2400英里，與B-29相差甚遠。1944年4月，第一批B-29轟炸機進駐印度加爾各答美軍基地，美軍成立了第20轟炸機指揮部。這些龐然大物的到來使機場上的其他飛機頓時相形見絀。

1943年9月，第一架B-29飛機出廠，後又生產了3985架。該機最大航程6000公里，可載彈10噸，使用升限12000米。B-29轟炸機主要用於亞洲戰場，對日本本土實施戰略轟炸。B-29轟炸機編為美軍第20航空隊。從1944年開始，第20航空隊的B-29轟炸機從印度和中國內地的基地起飛，對侵略亞洲的日軍基地和日本國內的目標進行轟炸。第20航空隊的實力從1944年11月的119架飛機，增加到1945年8月的986架。

這架在日本廣島投放原子彈的B-29轟炸機經過修復，正在航太展覽館與遊客見面。自開幕以來，參觀的人群已超過七百萬。有幾位廣島原爆的倖存者曾於開幕時專程前來參觀，他們壓抑著深沉的痛苦，堅強的與這架當年摧毀他們家園的飛機相見。除了原爆倖存者外，也引來了幾個不同的抗議團體，在B-29轟炸機前，他們一再抗議。有一名抗議者因向這架飛機投擲裝有紅色染料的瓶子後。隨後幾名抗議者被拘捕。飛機的機身被那個裝染料的瓶子砸了一個小坑。除了以上的抗議外，抗議者還要求博物館同時提供原子彈給日本人民造成的傷害的信息。一些日裔美國人稱，他們希望博物館能夠將原子彈爆炸的可怕破壞場面也同時展示出來。一名日裔歷史學家說：他並不反對重新組裝起「伊諾拉蓋」號，但人們要看到這架飛機背後的故事，瞭解核武器是多麼可怕。

疫情爆發前，筆者曾陪同幾位長輩去座落於杜勒斯國際機場附近的展覽館參觀，一位長輩親眼在這麼近見到這架向日本廣島投下原子彈的美國轟炸機時，居然會有些不寒而凜。據他說幼年時期在桃園居住，曾經遭到B-29編隊轟炸，當時美軍轟炸的目標應該是日本空軍基地，但是民眾仍然死傷慘重，至今歷歷在目。其中另一位在約翰霍金斯大學教學的前輩，也談了一些關於B-29對台灣的轟炸，以及在中國大陸時期的歷史。對於當時的美軍而言，台灣實在是相當重要的地位，因為台灣島上佈滿了日軍的航空基地，而台灣海峽更是日本帝國的生命線，所以台灣不除，美軍無法直取菲律賓，所以才於1944年十月到次年一月，雷伊泰戰役前後發動過多次B-29對台灣的轟炸行動。

另一位長輩則描述二次世界大戰期間B-29飛臨台灣的回憶，她回憶B-29轟炸機在高空閃耀刺眼的銀光，如入無人之境。她說一次在田野行走時，正好美軍飛機低空掠過，飛行員面貌清楚可辨。她也提到往事，說空襲後放學回家時，看到必經的竹林裏掛了數枚拖著緩降傘的炸彈在隨風晃盪，嚇得繞道，到家門附近時，發現有個鄰居被機槍彈打中躺在地上血流滿地奄奄一息。一架轟炸機可以在80年後，還讓虎口餘生的倖存者戰凜，這說明了曾經親歷戰爭的人才知道戰爭的殘酷。

從開工到開放，這座展覽館總共耗時三年，全部耗資三億一千一百萬美元。這座航太展覽館目前擁有176架飛機，包括SR-71黑鳥以及超音協和機，太空梭和許多具有歷史意義的飛機。展覽館估計每年都有超過一百多萬參觀者。參觀展覽館是免費的，但遊客需付15美元停車費。航太展覽館的開放時間為每天的早上十點至下午五點半。地址為：Steven Udvar-Hazy Center, 14390 Air and Space Museum Parkway, Chantilly, Virginia.

國家航太博物館為服務華人遊客，特約華人航太專家提供免費中文導遊，全程中文導覽解說。有興趣的華人僑胞、家庭親友、中文學校、教會團體、公司行號、旅遊團、或社團組織可以相約組團前來參觀。預約中文導覽請至https://ustour.weebly.com。（作者為退休資深航天科學家，目前在國家航天博物館擔任雙語志工專業講解員。）

照片1：廣島原爆B-29重型轟炸機（國家航太博物館提供）
照片2：投入廣島的「小男孩」原子彈（海軍博物館提供）
照片3：原子彈爆炸，廣島被夷為平地（紐約時報提供）
照片4：機組人員拍下了這張具有歷史意義的合影（國防部提供）