汽車去年附加颱風洪水險的車輛僅15,626輛，以全台600餘萬流通車輛計算，投保率僅千分之2.5；泰安產險表示，台灣只有在民國91年納莉風災後，出現26,206輛的投保高峰，之後投保件數便逐年下降。

台灣每年夏天常有颱風，更有人因此喪失性命，唯一針對颱風設計的財產保單便是颱風洪水險，但該險種投保率卻年年低落，產險公司分析，主要是颱風洪水險的保費不便宜，且必須先投保上萬元以上的車體損失險才能附加投保，因而降低民眾投保意願。

至於汽車險的保險接受度較高，但不少車主認為，颱風侵襲時，只要將事前把車移往高架橋或地勢高的地區即可，不一定要投保這類保險。

以一輛市價近70萬元的Toyota new Altis 1,800C.C為例，投保颱風洪水險最高保額近70萬元，但附加險的年保費便達5,600元。

為了增加車主投保意願，部份產險公司創新設計「泡水車補償損失險」，大幅降低年保費。富邦產險表示，「泡水車補償損失險」不論車款的最高保額都是20萬元，這已足夠多數國產車泡水時重新修復的費用，年保費則可因而降至1,500元。

不過，只要氣象局發布「海上颱風警報」，產險公司便會「暫停」受理颱風相關保險商品。產險公司解釋，民眾通會在颱風來臨前才投保「颱風洪水險」，且投保者多數是地處低漥或遭水患地區民眾，保險公司必須嚴謹把關，才能控制颱風洪水險的損失率。

【2009/07/28 經濟日報】【經濟日報╱記者╱洪凱音】 ‧聯合理財網 2009/07/28

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