轉貼自朋友 阿呈 手札..
感謝神佛保佑。我返台後兩週,同家航空 Tara air 的同機型小飛機因為尼泊爾高山氣候多變產生濃霧失事,全機乘客機員罹難。人生之無常,讓我更加珍惜有機會與家人朋友分享這次難得的登山經驗。
第一日:
從台灣出發輾轉飛往加德滿都(Kathmandu)機場,早上六點三十分抵達時,氣候惡劣,造成進出航班中斷。於機場靜候起飛。此時,機場人滿為患,一行人等候多時,期待天氣放晴。
早上十一點時,傳來好消息,開始有航班可以起飛,直到十一點三十分,才開始搭機飛往目的地,展開聖母峰基地營 (Everest Base Camp) 之旅。
搭乘19人坐的小飛機,16位登山客、2位飛機駕駛、和1位空服員,縱使小飛機飛行不穩定,然駕駛技術十分優良。懷抱著澎湃激昂的心情欣賞巍峨雄偉的世界之巔-喜馬拉雅山那連綿起伏的群峰。
很短的旅程,三十分鐘後,抵達魯克拉(Lukla)的丹增希拉蕊機場(Tenzing-Hillary Airport)。將行李領出機場,前往餐廳途中見許多驢子的糞便,頓時胃口大減,但肚子餓仍須用餐補充體力,餐後便動身登山。
登山路途中,看見三個小孩背著重物行走。我好奇問嚮導:「那些孩子年紀很小,已經開始工作?」他們每個人背著約10-15公斤的重物。和孩子們聊天與拍照過程中,他們喜樂並自豪地說:「這是我們的工作!」。從他們的言語中,我絲毫感受不出一點怨懟,對他們這麼小就必須擔負生計,由衷地感到敬佩。也看到大人們扛著約20公斤的重物行走,我感慨地想:「這些人一出生,彷彿就決定了一輩子倚靠勞力討生活的命運,這麼辛苦,一天卻僅賺四美元的費用」。儘管風景優美,但我的心卻因此不捨與沉重。沿路,看到兩個巨型的行李山,應該是那背物者短暫放下的重擔,看著那交疊的重量,不由地嘖嘖稱奇。
下午三點十分,抵達第一日歇息的山屋(高度2,600公尺)。餐廳裡有許多小孩。我好奇地問嚮導:「這時間小孩子不是該上學嗎?」。問後才知道,此地竟沒學校。那孩子們的教育該怎麼辦?不禁感嘆地想,沒有受教育機會,工作僅能憑藉體力賺錢,這又是何其地辛勞。
第二日:
繼續前行的途中,看到當地人正在建造石板屋。因資源缺乏,沒有水泥,故得將大石打成小石,再逐步敲成扁形,全都是由人力完成;由此可知,要建造一個房子需耗不斐心力。
現代版 鐵杵磨成繡花針
高度從2,650公尺爬行到3,400公尺,山路坡度約40度,雖然偶有一段平路,但爬山過程中,有時仍會稍喘不過氣。
第三日:
起床後,氣候不佳,走了約兩個小時,便開始下起了雪,精神為之振奮,畢竟台灣罕見雪。十點三十分,雪依舊密集地下著,但為了趕行程,也因途中沒有避雪以及休憩之地,故未多作停留,繼續前進。
兩個小時後,才抵達午餐地點,手有些凍僵,幸好餐廳有暖爐,體溫才慢慢回升。餐畢,本想著時間還早,想多看著外邊雪景,卻因離住宿地尚遠,只得擱下這念頭,一行人繼續動身。儘管下雪後,身體打顫,但沿途雪景風光的確令人不悔,走至第三晚山屋(高度3,800公尺)時約下午四點。
第四日:
晨醒,窗外霧淞沆碭,天與雲與山與水上下一白,不知何時才會放晴。早上七點,路途中天色漸明,絲絲暖日滲透出來,縱然寒風砭骨,心中仍為之欣喜。
走在河谷中,當陽光被雲遮蔽時,就期待著放晴時刻,才知有太陽的幸福。途中,可以看到運輸重物的驢子,辛勞地為登山客運輸糧食。
今日路途短,約早上十一點便抵達第四晚的住處(高度4,400公尺)。嚮導於是說:「中飯用畢後,可以繼續前往5,000公尺處看看。」本不以為意,但真到了五千公尺時,步步維艱,寒氣逼人;話雖如此,登上更高的山,那奇偉風光,卻是萬金難換。
第五日:
繼續前行的開始,是些許平原,但到達4,600公尺時,轉而變為小山,坡度約20度。到了4,600公尺,步履蹣跚。抵達4,800公尺時,內心的狂喜非筆墨能形容。更上到4,900公尺時,嚮導發話:「目前在此歇息,暫不繼續前行。」我振奮地說:「還有體力,可以繼續前進。」一行人便繼續前行到最後的山屋,此時高度已然5,150公尺,內心的激動遠勝競賽獲勝;人哪,只要有毅力和體力,相信都能達成自己的目標。
到了晚上,徹夜難眠。心想:世上有許多難以掌控的事情,頓時,負面情緒蜂擁而上,久久不能停歇。加上氣溫低,氣溫每半小時就急速下降,更是難以入睡。山屋為了省電,晚上六點就熄燈。黑暗讓我內心更加恐懼,睡得頗不安穩,每三十分鐘左右便醒來一次,覺今夜十分難熬。要適應這海拔5,100公尺的海拔,甚是不易,心中僅期盼天明之時快快到來。
第六日:
天明,從窗外眺望,連玻璃也布滿了霜,屋內沒有暖氣,呼氣都能結霜。天氣冷冽,蓋三條棉被依舊寒氣襲人。彎身要綁鞋帶時,突然感到一陣頭暈目眩,這是從未發生的情形,擔心今日要登基地營,若此刻身體出了狀況,這該怎辦才好?幸好,休息片刻便恢復如常。心底開始期盼趕快到基地營後,能迅速下山。動身途中,雪未融,風勁強,侵肌透骨的寒冷令人十分不適,就連步行也十分艱難。
但本萌生的退意,此刻消散無疑,心想:都已翻山越嶺來到此地了,怎能在最後一公里氣餒呢?再苦再累也要咬牙撐下去!清晨時刻,氣溫相當低;等到好不容易抵達基地營時,拿出手機拍了兩張風景後,連 iphone都不敵這嚴寒氣候,電池電力迅速消退,瞬間無電。幸好還有相機,不然就會錯失為這磅礡美景留影的機會。
十分鐘後,嚮導催促大家,要準備動身下山。我為之扼腕,感慨:「千里迢迢來,卻也僅能停留這短短十分鐘。」。但理解因為天氣十分嚴寒,不宜久留。心中開始期待下次再訪。
下山的步伐意外輕盈,行走速度無比迅速,一下便從5,300公尺來到4,400公尺,我對嚮導說:「如能回到第一日在機場時,一早就趕行程也不錯。」
途中,有一隻小狗一直跟隨著我們。其實牠是肚子餓,嚮導不忍,給了小狗三塊小麵包。然而,小狗仍一直跟著我們,大略是想還有東西可以吃吧。我看小狗如此,心中不捨,便再拿出一塊小麵包。
貧瘠之地的狗,要吃塊小麵包都得走上至少四十分鐘的路程,山上食物得來不易,使我更覺要好好珍惜得之不易的食物。
沿路,又看到更感人的畫面:因為物資短缺,當地人連一塊大木板都須從海拔3,200公尺背到3,800公尺,這樣一趟路約四公里之長。看到這景象,不由地對己身的幸福更加謙卑與感恩。
扛門板 600 公尺,不是 【距離】,是 【高差】!
第七日:
早上十點一路走到下午七點,終於回到起點的山屋。邀請嚮導一家人明日一同用餐;隔天,導遊帶著弟弟與弟弟的女友到來。嚮導的弟弟十分害羞,到了餐廳仍不敢抬頭。一問之下才知道,他弟弟自出生到現在十八歲,從未到過當地的餐廳用餐。我低頭一看菜單,這間餐廳最貴的餐點,一客不過七美元,更驚覺他們的日子艱苦。想到台灣一般人,吃七美元一餐,並不成問題,與之相較,台灣人生活實在安穩得多。對眼前的客人,打從心底更覺不捨與感嘆。
後記:敬畏大自然外,我們更要謙卑待人,愛物惜物,並且知足感恩。
阿呈
請欣賞七天行程的四分半鐘濃縮短片
相關閱讀: 阿呈的一二事_ 合歡五峰
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阿鍾哥到此一遊。~
嚇我一大跳,一路很仔細看下去,始終沒看到老大的身影,看到最後..阿呈!
還是沒搞懂! 不錯的遊記就是了
這篇登山記很特別,該是我到udn來第一次讀到如此“專業”的登山記。
阿呈有備而去,收穫很多。讓我最佩服的是沒有高山症,體力又好,是天天練氣功的成果?
摯友 阿呈 聖母峰 EBC 登頂 手札?~誤會,失禮了!〈誤會溫歌華與阿呈同行並紀錄?〉
原來「阿呈」不是您溫歌華的名號,偶...拍這啦。
無妨,這篇手札確實很讚~文筆流暢外帶有宗教情懷。
正積極重量訓練中...一則衷心期待中,二則仍盼確定準備充分後,再三思而後行...
阿彌陀佛;善哉善哉。
溫歌華兄真是「前世積德,今生佈施。善有善報」!
偶很少褡機;早年跳傘五次就有兩次搭到冒煙的 C-119。〈三次機況較新沒冒煙〉
您這趟「聖母峰基地營之旅」,寫來行雲流水,行篋滿滿,令人欣羨驚豔。
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雁兄,
是啊!一路走來有貴人相助,我老婆常訓示我.. 【你最大的福分,就是有個好老婆】..
這是 摯友 阿呈 聖母峰 EBC 登頂 手札.
我 還差得遠呢!正積極重量訓練中..
電老大 於 2016/03/14 22:24回覆短片做得很讚喔!
不喜歡讀文字的,可以直接"看圖"