剛好最近房市還算夯，所以就分享一下自己的心得。今天來談談淡水可不可以買？

一、自住型可以

還記得去年底就曾經聽過一位房市的分析，淡水、三峽、林口都是大型造鎮，如果要投資，就要三思，基本上價格不會上揚，因為供需失衡

這三個地方剛好都去看過，也都很熟悉，也確實房價這幾年來沒什麼變化

當然我講的是實際成交價，不是那種喊爽的開價

不過，如果是自住型，倒是可以考慮，只是要小心購買價格，因為市場供需失衡，所引起的價格鈍化效應，可別成了冤大頭。

二、空屋率過高

目前大家吃飽沒事做，淡水或許假日會開車經過，晚上再回來，你會發現中正東路交叉口，到關渡大橋這一段，也是黑黑的一片。（有可能是還沒有交屋或還在蓋）

想要算一下進住率，看看冷氣、曬衣服的程度，以及晚上燈亮的比例，都可以作為進住率的參考。

同樣地，晚上開車經過北二高，行經三峽路段，可以瞄一下高速公路第一排的房子，會發現很少燈亮。

空屋率過高，社區管理會出現嚴重的問題，而社區管理就是一般購屋者容易忽略的重要項目。

三、交通不便

塞車，是一大問題。

有辦法解決嗎？

不要開車，搭捷運即可，開車族不建議買淡水。

假日、平日上下班時段嚴重塞車，尤其是登輝大道、中正東路交叉口，到關渡大橋這一段，塞！不過警方的強力疏導下，倒也不是達到不能忍受的餘地。

以後開通新路到台北港，再從台北港走64號高架道路，會比較快嗎？

筆者之前曾經在64號高架道路開通之初，走過一次，回程時要上64號，應該是道路設計不當，即便是沒幾輛車，也等了五、六個紅綠燈，才開上快速道路。

未來若要繞行八里在進入台北市，也是要看看能不能解決目前存在的問題。不過，筆者下班想要走關渡大橋上６４號快速道路回板橋，但是關渡大橋看起來塞的上橋的這頭，往往就放棄了。

今天為了看房子，還在紅樹林前面唯一的迴轉道迴轉，如果有幾輛車違規停放在捷運站前（通常都是等朋友），公車要經過就很困難，迴轉也常常會被擋到，ㄅㄚㄅㄚ聲一台接著一台，實在蠻慘的。

不過如果是行人，有天橋倒還是蠻方便的，紅樹林前面的建案，有些人工建築的山林小道，看起來倒是蠻有感覺的。

四、險象環生

「險象環生」這四個字應該蠻貼切的，尤其是紅樹林站前面的房子，幾乎看不到人行道。

連人行道都很缺乏的小小馬路，這也是道路一直無法拓寬的問題所在。但是，未來是否可以搭建雙層的道路，或許在施工技術快速發展的未來，是有機會蓋成的。

筆者認為基礎建設不足的區域，居然還搞個造鎮，以後人更多、車更多、塞更多，馬路真的就是虎口了。舊市鎮真正的美，也被新市鎮的光環給掩蔽了。

連登輝大道那邊都在炒什麼輕軌捷運，好像也沒什麼下文，但是卻蓋了一大堆的房子，今天從那邊回來，也是塞的一蹋糊塗，不知道是遊客，還是假日住戶。

五、淡水河景不是那麼完美

有經驗的當地人士，應該都知道淡水河景不要看太仔細，八里對岸有些「值得尊敬的對象」，並不是那麼好看。好看的角度應該是靠河口的地方，以及晚上的夜景。

當然有些人可能不介意，那還可以多考慮三峽高速公路第一排，那邊也看得到。

不過，筆者可是非常介意，寧願看中庭，也不要看「值得尊敬的對象」。

總要說些正面的評價吧！

淡水適合什麼人購買：

第一，錢太多

第二，喜歡車流

第三，喜歡房子外觀漂亮：在房價不斷炒高的前提下，房子蓋得還蠻漂亮的，如果想要住在外觀還算可以的房子，又沒什麼時間看別地方更漂亮的房子，口袋也很深，淡水就隨便買下去啦！

第四，捷運族

第五，房價殺手：因為房價都太高了啦！

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