高中畢旅路過大安溪谷，從遊覽車上望見火炎山，驚訝於它火焰般的外形與美麗，從此戀戀，每次路過大安溪谷，總要看它一眼才甘心，可是一直沒有機緣前往攀登，就近賞景，然後50多年過去了，哎！也該去走一趟了吧！

查了一下如何搭乘大眾運輸前往火炎山，不少台北人是搭乘台鐵台北06:28自強號到竹南，轉搭08:03區間車2133車次到泰安車站，到站08:45，再搭乘09:00的839公車至伯公坑站．哇，好早，我覺得我不容易趕上班車，於是續找，喔！有了！搭07:11高鐵，07:57到苗栗，出站後到對面台鐵豐富站，一樣轉搭區間車2133車次(08:13)到泰安車站．後來我又發現可以搭乘台鐵07:22區間快2007車次到苑裡，到站09:47，出站後站前右對面搭10:10分的5818公車，一樣伯公坑站下車，這個雖然較晚到．但可以稍晚出門以及班車銜接時間比較寬裕．

前往的大眾運輸弄清楚後，那麼決定8/26日出發，搭高鐵到苗栗再轉搭台鐵．

當日凌晨四點多醒來，哎！太早，續睡吧！翻來覆去一陣子，算了，還是早點起來．於是提前五點五十分出門，到台北站已六點卅幾分，果然趕不上06:28自強號，呵呵！我英明！

既然時間還早，我就去高鐵櫃台買票，沒去自動售票機買，但一說敬老票，售票小姐跟我要雙證之一，啊！我只是去爬個山，沒事帶那麼多證件幹嘛，拿敬老卡給她，他說不行，一定要雙證之一，這也奇怪，敬老卡上有姓名、有照片、有出生年月日，這樣還不能證明我老嗎！而這一張敬老卡已陪我跑遍大江南北，都暢行無阻，難道你高鐵真的就比較高嗎！

好吧！我也不想跟妳們這些辦事人員爭辯，這只是證明妳們高鐵所謂的服務精神不是真的！正要離去，卻又問我身分證字號，我給了她，以為事有轉圜，結果竟又跟我說你今天還是只能買全票，什麼跟什麼，老子拒搭了！

趕快line一下風紫，說我改搭晚一點的區間快，回家也會晚些！

這下等車時間更多了，只好在列車等候區用力滑手機，區間快準時到站，車位不少，我正要在一個博愛座坐下，(我都會選博愛座，這樣年輕人就可以多出一個一般座位．)，才發現是孕婦優先座位，正想換座，其他座位已迅速坐滿，無奈只好滿心不安的坐著．到了板橋，空出一、二座位，我迅速搶坐，這下總算可以安心的坐到苑裡了吧．

我想如果換車，站門口應該比較快，於是先起來站門口，起來後，看看其他乘客紋風不動，仔細聆聽廣播，都沒再提到換車的事，咦！難到我聽錯嗎？！哇！座位又有人坐去了，那若沒換車，只好辛苦些，續站下去囉，幾站以後應該能有座位出來吧！．

到了樹林站，還是沒再有換車的廣播，而另一邊是有一區間車停在那兒，大家猶豫間，有人決定衝過去換坐，於是我和其他人也趕快衝過去，座位不少，呵呵！再度搶到座位了！．

還好後來一路順暢，過了竹南來到海線．↓

記得以前為了看風力發電機，跑到高美濕地看，如今風力發電機佈滿西海岸線，有如一排排衛兵似的，這情形也不知是好是壞，照說是綠能，應該是好吧．↑

到苑裡車站，出站後一面找5818公車站牌，一面趕快照幾張車站與街景照片．↑↓

5818公車站牌就在苗栗客運苑裡站前，於是在站裡的座椅休息等車，然後順利搭上公車，公車大都行駛在山邊的鄉、縣道上，一路但見整齊潔淨的田野農舍，我看了好喜歡，以後若開車出遊經過苑裡，一定要轉進來好好遊賞這兒的風光．

35分後到了伯公坑，下車後沿著140道路往前走約三百公尺，到了高速公路橋旁一個停車場，走進去不遠，涼亭後的階梯上去就是登山口了．↓

幾個山客同時到登山口，他們都是開車來的，車子就停在140道路邊，並沒停進停車場，大概停車場較小吧．

登山口前的步道地圖，看了一下，走上去至休憩區經由南鞍線下山約6.6k，記得去年走三峽鳶山步道時我走了10k，應該可以的．↑

那麼上山囉！↓

小徑大抵如是．↑↓

南火炎山(圖根點)．↑

好奇"圖根點"是什麼，查了一下，原來如是：

「圖根點」為應用測量控制點種類之一，是依據內政部布設的基本控制點，及各縣市自行布設的加密控制點，採用導線測量、衛星定位測量等方式測設小範圍之固定參考點，即稱為「圖根點」．藉由觀測圖根點與土地界線間的相對關係，即可獲得正確的土地空間範圍與坐標，即大家所熟知的「土地鑑界」成果．

一開始山徑都在樹蔭裡，幾百公尺後，終於有個視野開闊，可以瀏覽風景的地方，第一條道路是國一高，第二條是台13(省道)，斜往左方的是140縣道．↑

感覺走很遠了，結果才0.5k．↑

續上山．↓

漸漸的山徑上會闢些觀景處，開始可看到些小尖峰及山壁．↑↓

山徑邊不時會出現觀景處，而雖然離大、小峽谷尚遠，卻已可見連綿尖銳山峰起伏↑↓

這長長斜坡有點陡．我坐在樹根上休息一陣子才慢慢走上去，而好像還沒看到1k的里程柱，我開始有點懷疑我能否走完全程．↑

走上斜坡了，山徑在前面廿幾公尺就右轉了，↓

樹就在危崖邊，半露個樹根，這相思樹生命真堅韌啊！↑

還是還沒到大、小峽谷，但已見峽谷地貌，我就坐在樹下大石上，邊享用午餐(包子)，邊瀏覽美麗山景．↑↓

餐後續往上走，1.3k左右有個醫療及休息站，我氣喘吁吁地走上來，覺得這站設得真洽當，就地休息後，決定不勉強自己，走到2.4k觀景台或1.8k大峽谷就撤退．

山上難得見到花兒及蝴蝶(玉帶蝴蝶)．↑

這兩棵老相思樹也好看！↑

又有觀景處，當然過去看一看．↓

那些如刀鋒般的崚線上還是密密麻麻的長著樹木，也不知水分從哪裡來．↑↓

火炎山主要是礫石混雜砂土組合而成，因含鐵質甚高，所以風化之後呈現如火焰般的紅棕色．

岩層主要由厚層礫石組成，間或夾雜薄層沙岩，膠結力極弱，加上風化、侵蝕作用不斷，地形切割得支離破碎，又由於雨水沖蝕，切割面往往又極為平整，形成尖銳山峰的組合及深谷裡滿布卵石的景象，特殊地形景觀是劇烈造山運動的產物，也是值得保護的特殊地形景觀．↑↓

感覺又走了好久了說，怎麼才到1.5k，這邊距離的測量有沒有問題啊！↑

相思樹上不時垂下這種毛毛蟲，一不小心就落在身上．↑

我略過了小峽谷，終於來到了大峽谷！↓

這裡視野開闊，大安溪谷也盡入眼底．↑↓

連綿火焰般的山峰．↑↓

刀削千仞的山壁，說是鬼斧神工也不為過．↑↓

鏡頭吊近來看．↓

孤峰山頭有類黃山．↑

峰顛勁樹，蒼翠有力．↑↓

如要續行到大峽谷的另一面，山徑是先陡下再陡上的，我看那幽深的山谷，猶豫了許久，還是先走走看吧！↓

到了另一面，山景大致相同，只有角度略有一點差異．↑

我又往上走了一點路，可是還是沒看到2k的里程柱，估計應該只有1.9k吧，但我覺得不該勉強了，決定撤退．才往下走沒多遠，兩腳做勢要抽筋，急忙樹根處休息一下，然後緩緩下坡再緩緩上坡，總算先過大峽谷這關，然後續慢慢下山，還好兩腳總算爭氣沒再抽筋，一路平順下山．

我因為提早下山，到伯公坑才14:10，只好在陰涼處一面滑手機等待，一面查看火車班次及搭那班公車．

5818公車16:05伯公坑發車，晚了點先不考慮．

839公車，泰安發車的15:08到伯公坑，中途會經過日南車站，18:50才到台北，但班次銜接時間都很充裕．苑裡高中發車的15:37到伯公坑，雖然較晚來，但18:25可以回到台北，只是在苗栗換自強號時時間有點緊，最後決定搭泰安發車的839公車．

15:20到了日南車站，準備搭15:42區間車至苑裡，順便買了16:44苑裡到台北自強號車票，時間充裕，小車站前後逛逛．↓

這次雖然沒能走完全程，但能就近看火炎山壯麗特殊的景觀，已是得償宿願了！

掰～

謝謝！