生活中的亂流現象

想要了解亂流，可以從比較熟悉的「水」去觀察。站在河邊看著潺潺流水，便很容易發現，當流速非常緩慢時，水流會井然有序的前進，此時稱之為層流（laminar flow）；若流速較快，水面則會產生擾動，有些地方會形成漩渦，水流變得混亂而不一致，這就是亂流（turbulent flow）的最基本現象。從層流變成亂流的過程中，稱為過渡流（transitional flow）（見右圖）。

　同樣的情況也會發生在氣體流動。觀察燃燒中的香菸，當白色煙霧裊裊上升時，線條非常均勻平滑，但是當煙霧上升到一定高度後，也會變得混亂而形成漩渦狀，這也是亂流。形成亂流的條件很多，流速快慢只是其中一個因素，也是最容易觀測到的，其他如流體的黏性、流動規模大小、接觸表面的粗糙度等，也都會導致亂流的形成。

　飛機航行在大氣中所遭遇的亂流有很多類型，典型且常見的有「雲雨亂流」與「山岳波亂流」。

空氣熱對流造成亂流

　雲雨亂流的產生，多半是因為空氣的「熱對流」（heat convection）作用所致。受到強烈太陽照射、吸收許多熱量而升溫的地表，會加熱附近的空氣，地表附近空氣受熱後膨脹上升，擠壓上層冷空氣下降，形成熱對流；此時，由於空氣的密度發生變化，形成不均勻狀態，造成空氣與空氣之間彼此擠壓摩擦，無法維持井然有序的流動，這種對流的過程便會產生亂流。

熱對流跟用鍋子燒開水的對流現象很類似，之所以稱之為雲雨亂流，是因為在對流過程中，空氣中的水氣會形成積雲（cumulus cloud）（見右圖），因此飛機駕駛員如果觀察到積雲，就可以判斷該處可能有亂流而選擇避開。

山坡地形造成亂流

　山岳波亂流主要是山坡地形作用所導致。當空氣在山的迎風面沿山坡上升時，風速隨著山的坡度升高而增快，在氣流爬升至山頂時達到最大。當氣流通過山頂後，受到地形障礙物高度降低的影響會迅速下降，於是產生下降氣流；隨後再因為地面摩擦作用，使得位居前端的底層空氣流動較緩慢，並導致後端持續前進的空氣向上推擠，造成空氣產生漩渦一樣的擾動。因山坡地形所產生的亂流通常發生在通過山峰後數公里處、形成浪花狀的滾軸雲（roll cloud），這就好像河水流過大石頭後，會在大石頭後方產生漩渦是一樣的（見下圖）。飛機駕駛通常也會避免進入此空域中。

平穩的氣流從圖左方流入，遭遇山坡地形後會隨山坡上升，並在通過山坡後產生漩渦狀的擾動，像波浪一樣。圖中上下起伏的線條即是飛機可能遭遇的亂流，高度越低線條起伏越顯著，意味亂流的規模越強烈。氣流通過山坡地形的流速，也會影響亂流的規模大小，有時強烈亂流的影響力甚至會持續向上直達對流層頂。（電腦繪圖：姚裕評）

閃過亂流的法寶

雲雨亂流與山岳波亂流都伴隨著水氣，可以利用氣象雷達偵測。飛機的氣象雷達裝在機鼻，主要功能是偵測前方大氣的狀態，雷達發出的電波在遭遇水氣時會反射回來，透過計算回波的強弱，即可換算前方水氣的多寡，若前方有大量水氣，就可能存在亂流，駕駛員會繞過該雲層，朝氣流較穩定的區域飛行。

　儘管目前氣象雷達已可以偵測到伴隨水氣的亂流，但還是有些亂流無法被偵測出來，所以為了自身的安全，坐飛機時還是應該全程繫妥安全帶，以避免不預期的亂流造成傷害。