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2022南橫公路-管制路段.開放時間.注意事項.行程安排.景點公里數.公廁資訊
2022/06/09 20:00:48瀏覽278203|回應2|推薦6

南橫01

南橫公路上的埡口大關山隧道,是南橫遊玩行程中必經的景點,位處於臺東和高雄兩縣的縣界,海拔2,722公尺,穿越中央山脈主脊的大關山隧道,是南橫公路最高點。中斷十多年的南橫公路,2022年5月1日全線通車,Doggy麻帶著Doggy提袋衝一波.....

南橫02

行程安排:
我們前一晚住在台東池上,一大早吃完早餐,並且便利商店買好午餐後就出門,因為南橫公路上沒什麼地方可以買吃的。
先走花東縱谷公路/台20甲線,向右轉進入南部橫貫公路/南橫公路/台20線。
停留點:天龍吊橋、六口溫泉、利稻部落、埡口/大關山隧道、長青祠/天池/中之關步道、梅山。
當天晚上我們是住在梅山,或者再往南開一點去住寶來也可以。

南橫03

注意事項:

  • 行前先查詢氣象與公路狀況
  • 有些路段車道較窄或有落石,請多加留意,小心駕駛
  • 臨時便道路段(0K~44K)沒有加油站與餐廳,上山前注意油箱
  • 公廁有限,垃圾請自行帶走
  • 各景點即使有停車場,停車格數量都不多,路邊停車請多留意,勿阻塞交通
  • 隧道中開頭燈,以便認清前車狀況,以及引起後方車輛的注意。
  • 緊急停駐空間,為緊急突發狀況暫時避難,勿隨意佔用。

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看到綠油油的高山與稻田,心情就好起來。

南橫05

山勢很壯觀,還是要小心駕駛,隨時注意路況,會車時互相禮讓。

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南橫八景
南橫公路著名八景由東往西分別是:天龍吊橋、霧鹿峽谷、利稻部落河階台地、摩天、向陽、埡口、檜谷、天池。
第一景是位於霧鹿部落下方的第一景「天龍吊橋
第二景「霧鹿峽谷」沿線遍布溫泉露頭,諸如天龍溫泉、碧山溫泉、六口溫泉等,都是泡溫泉的絕佳處所
第三景是有南橫最美部落之稱的「利稻」部落,利稻是高位河階台地
第四景是以高山茶及高冷蔬菜及台灣最美野溪栗松溫泉著名的「摩天
第五景是以天使的眼淚嘉明湖登山口及雲海著名的「向陽
第六景是東西段海拔2722公尺拍照打卡點「埡口
第七景是西段的千年樹齡的「檜谷」紅檜巨木群
第八景是西段海拔2280公尺的「天池

大約位置資訊:
天龍吊橋180.6K(廁所.停車場)
六口溫泉179K
利稻171.5K(廁所)
摩天170K
向陽44K
大關山啞口37K
檜谷31K(141公里~145公里之路段)
天池25.1(廁所)
中之關20.5(廁所.停車場)
梅山0K(廁所.停車場)
註:台20線公里數=台20臨公里數+105

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天龍吊橋位於天龍古道的起點、天龍溫泉飯店的後方,目前仍在施工封閉中(2022年6月初),停車場旁邊有廁所,建議大家先在這邊上一下。

南橫08

六口溫泉
資訊來源:https://tour.taitung.gov.tw/zh-tw/attraction/details/231
六口溫泉屬於碧山溫泉,亦為野溪溫泉,水源來自新武呂溪流旁的鐘乳石岩洞或是自溪床冒出。
早在南橫公路闢建時,就由挖路工人發現溫泉源頭,並築成六座簡易的泡湯池。
經過縱管處97年底的改善後,路經南橫的遊客可以更輕鬆舒適的體驗峽谷溫泉,泡泡腳、煮個溫泉蛋,還可觀賞一旁金色的鐘乳石景觀。
泉值為硫酸鹽碳酸氫鈉泉,溫泉出水口水溫高達攝氏70~80度。

南橫09

之所以會分為六個格子,是因為溫泉源頭的水溫太高,慢慢流過第四、五、六個小格之後,溫度才能用來泡腳,清澈的水質以及夠熱的溫度,很適合將生雞蛋加熱煮成溫泉蛋。
請注意溫泉槽上溫度標示,以防高溫燙傷。
因為曾有遊客發生燙傷事件,目前縱管處將溫度過高的其中三口用格板加蓋起來,降低遊客燙傷的意外發生,所以下水前比較安全的方式還是先試試溫度,才不致於發生意外。
六口溫泉槽設施僅供泡腳體驗,每次使用時間建議不超過30分鐘,若有其他人等待使用,請互相禮讓。
每星期四上午7:00~12:00之間,清洗換水,泡臉體驗請避開上述時段。

南橫10

利稻
村民多為布農族原住民,整個村落集中在溪畔河階台地上,為南橫公路東段最高的聚落。

南橫12

目前村中已逐漸有民宿與餐廳出現,社區內積極發展布農族社區文化旅遊,紅豆、玉米、高冷蔬菜、布農族藝品。

南橫13

南部橫貫公路
俗稱南橫公路,簡稱南橫,為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道台20線,但一般僅稱台20線的山區段為南橫公路。

管制資訊:
南橫公路從民國98年莫拉克風災後,就因為受損嚴重封路,經過12年施工努力逐段修復,今年4月達到安全通車條件,中斷十多年的南橫公路,2022年5月1日全線通車。
目前南橫公路還是屬於臨時便道,所以從109年1月的梅山口到天池就是採取有條件通車,包括車種、管制的時段都有做限制,所以這次梅山口到向陽,原則上也將比照辦理。
考量山區公路危害度、脆弱度及暴露度等風險,且為顧及行車安全及山林永續生態發展,僅開放5公噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機及機車通行
台20臨105線,梅山口管制站(0K)、向陽管制站(44K)二端都設有車牌辨識系統,協助通車管制作為,全長約45公里,車輛必需完成辨識車號登記後方可進入。
星期二及星期四為道路管制日不對外開放開放時間為每天上午7時至下午2時,下午3時將由保全人員及地方警察單位由大關山隧道兩側隧道口往梅山口端及向陽端進行勸離用路人,下午5時前全部淨空
資料來源:https://udn.com/news/story/7266/6219186

南橫14

我們一行三輛九人座司導去踩點,頭車看到路面有落石在路中間,立刻以無線對講機告知後方,同行友人下車去搬開,石頭很利還被割傷手指,真的要小心啊!

南橫15

山裡的訊號斷斷續續,本來有帶了腳架想直播,後來改成錄影片。

南橫16

南橫公路的雲海千變萬化,有時雲層快速上升將山頭吞噬,有時像薄紗輕輕覆蓋,忽然陽光出現豁然開朗,或者突然下起雨來,不停變化。山林間常是雲霧繚繞,增添一份詩意。

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南橫19

南橫20

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當車速慢下來,路邊停一整排車輛,出現了三角錐,就是快到埡口,要開始找空位停車了,因為往前一定車子更多。

南橫22

大關山隧道
南橫公路最高點海拔2,722公尺的埡口大關山隧道,是南橫公路東、西端的分界。大關山隧道單線通行,這裡有全台灣海拔最高的紅綠燈,請等候交通號誌與警察的指揮再通行。

南橫25

埡口觀雲
大家都會停在埡口,與地名石碑拍照打卡。

南橫23

「埡口」這地名在1968年前是土字邊的埡(一ㄚˋ),但當初在興建道路於1972年通車時,工程單位誤將埡,弄錯成口字邊的啞,所以早期很多民眾照片中,都是口字「啞口」,為讓地名一致性,直到1991年更正為土字「埡口」,並在今年5月1日通車前,設置地名石碑。資料來源:https://udn.com/news/story/7934/6286448

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南橫公路穿山越嶺、橫跨蹤谷,沿線岩層受造山運動影響,經過強力的推擠、抬升,加上河流、雨水、溫差、強風等作用,處處可見大自然雕塑的痕跡,如同一座天然的地質教室。

南橫26

隧道口的旁邊就是關山嶺山登山口,關山嶺山海拔高3,176公尺,步道全程僅1.5公里,但單程爬升近450公尺,部分路段徒峭,需攀爬峭壁石岩,拉扶繩索上下。

南橫27

近期有看一些山林系的Youtuber,好佩服他們上山下海,拍攝登高山、露營、溯溪、泡野溪溫泉...等影片,那是Doggy麻不可能會有的挑戰。

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我們上車要離開時,一陣綿密濃厚的雲海出現,好夢幻~~~所謂的雲在山中,山在雲中!

南橫29

往山下開,不久就會陸續看到高聳的樹木。

南橫30

有的樹根部分還呈現中空的狀態,覺得有點危險,不免想到日前士林中正路和大同區涼州街路樹倒塌的新聞。

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檜谷,沿途森林景觀由紅檜、扁柏等檜木林樹種構成,又因檜谷位處霧林帶的高度,故這裡的氣候溼潤涼爽,而且雲杉、鐵杉等針葉樹種混交於林間,反映出暖溫帶與涼溫帶的山地氣候。

南橫32

天池到梅山間路段岩石種類以變質岩中的板岩,變質砂岩為主,沿公路東行約在144公里處可見岩層被擠壓所產生的褶皺,約136公里處則有檜谷斷層,在高雄與臺東交界處是大關山斷層通過。

南橫33

位於台20臨105線便道20K(中之關停車場) ~ 25.1K(天池長青祠),主要以紀念南橫公路開拓工人的長青祠、倒映周邊景色的天池、以及保留關山越嶺古道其中一段的「中之關步道」聞名。

南橫34

我們是先停在長青祠/天池(25.1K)這邊,路旁有公廁與迴轉區,下車步行要往上爬,先爬到長青祠的碑,再往上到長青祠。
回來查網路資訊,有人說旁邊有車道可以繞走到碑,然後也有木棧道可以繞走到祠,就不必像爬樓梯徒上那麼累。
雖然這裡的指標有分中之關步道和天池,其實左右兩邊都可以走,看完天池也有路繼續往中之關步道。
長青祠左後方上去可以到景觀台,然後再走去看天池,接著就可以走中之關步道

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天池是南橫著名的八景之一,曾是潔淨又清澈見底,如今嚴重優養化(指湖泊、河流、水庫等水體中氮、磷等植物營養物質含量過多所引起的水質污染現象)。
景觀台的地方有「台灣GPS連續觀測網」之一測站,由中央研究院設置,可偵測伴隨地震發生的巨大位移及震前與震後的微小地殼變形,有助於了解地殼運動、孕震機製與地震潛勢。
這邊天氣好的時候可以看到:南玉山、小南山、玉山主峰、玉山南峰、玉穗山,不過那天一陣雲霧來,還下起小雨,所以什麼都沒看到。
因為南橫沿路沒有什麼地方買吃的,所以我們當天一早在池上就買好中午的餐點,因為氣壓的變化,友人的乖乖自爆,還好我的貝果只是袋子膨脹而己。
這邊有一大片粉紅+黃色的植物,那些【毛地黃】是【有毒】的,千萬不要摸啊!
因為Doggy麻太肉腳了,被爬上長青祠那些好多段的高階樓梯嚇到,拍完天池之後,就往回走,下去搭Doggy拔的車,開去中之關停車場,等候其他友人走完步道與我們會合。
中之關步道的入口在台20臨20.5公里處,步道全長3.5K,步行約需2小時,往前一點就是中之關停車場,停車場旁邊就有公廁。

南橫36

中之關步道
在1926-1931年間,日人為了治理荖濃溪與新武呂溪流域的布農族人,修築了「關山越嶺道路」,沿線共設置了多處駐在所;為避免這段歷史遺跡隨時間消逝,玉山國家公園管理處特委請專家多次到現場調查,並修復中之關至天池間的路線,讓這段歷史古道再現。

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下山時遇到一陣一陣的雨,所以沿路看到大大小小的瀑布。

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下到梅山管制口了。

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這裡有梅山青年活動中心、梅山露營區、玉山警察隊梅山小隊(外觀像貓頭鷹)、梅山遊客中心,也有一些用餐的選擇,不過好像都不會開太晚。

南橫40

沿路風景真的不錯,但是像最近梅雨季節,大家就要注意天氣的狀況,才能看到好山好水,也比較安全。

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陸游2號:漫長當下
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2023/06/16 20:57
收藏了。感謝分享並祝週末愉快 微笑
mayyu1214(mayyu1214) 於 2023-07-13 11:49 回覆:
感謝來訪與收藏

yachi
2022/07/01 10:02
這真是我閱讀過最詳盡、最有幫助的一篇旅遊指引,超棒的!👍👍👍👍👍(yeachi2000@tkms.ptc.edu.tw)
mayyu1214(mayyu1214) 於 2022-07-02 15:09 回覆:
謝謝您,花時間整理,就是希望能提供給大家有用的資訊,玩得安全又開心!