字體:小 中 大 | |
|
|
2010/03/27 08:59:28瀏覽449|回應0|推薦2 | |
繼週三在會議上被轟“都不打電話跟客人聊天後”,原來最慘的事還不是這樣;週三早上報關行通知我們貨櫃廠發現我們月初出給客戶有二板的貨還在那裡,我們聽了整個傻眼,第一個反應是“死了,船公司是不是把貨拉錯,客戶那邊會不會收到錯的貨”,而且是二個棧板的貨躺在貨櫃廠沒出,後來趕緊跟客戶確認,真的少收了二板的貨,但沒有多其他的不該出現的,那天本來就跟客人切好,這星期五的海運再出就好,至於怎麼會少拉二板,我們還在跟船公司、報關行釐清責任中 但昨天客戶早上就通知要改走空運,不然下星期國外會停線;聽到這裡我們就開始頭皮發麻了,這貨重是有900kg呀!!出空運可不是開完笑的,但客戶很堅持,不然下週停線費 charge 更多,不得已只好趕快跟總經理報備,馬上又被飆了一頓,而且總經理還氣到說“這筆運費公司絕對不會吸收,要就各位自行負擔,若大家有問題,就跟他說我們負擔不了,請他出,不管怎樣,公司是絕對不會出的”,好啦,這筆運費將近3萬台幣,那就要趕快確認是誰的問題,而原來事情是這樣發生 在月初時司機分了二天送貨到貨櫃廠,這二天各出了二板的貨,所以其實是出了四板,但我們出貨小姐(A}在當天在做資料時,問了我們出貨部門(B)有幾板,B 跟A說結了二板(而B的意思是當天結了二板),但A也忘記二天前有先送二板進去,所以A就告訴報關行我們的貨只有二板,所以報關行的資料都做二板;而我們的出貨資料上也都沒有註明棧板數,只有箱數及重量,所以報關行說她們沒有錯;但其實少了二板的貨,重量也不一樣,但很神奇的二邊的海關、船公司及報關行都沒有人發現,貨就這麼報關出到了國外,也到了客戶手上;而現在我們公司、報關行及船公司都在互推責任,沒有一方願意承認錯誤 老實說我是覺得我們公司A的錯最多,因為她跟報關行說只有二板的貨,報關行及船公司是錯在沒有做好確認,但明明就不是我們業務的錯,實在不明白怎麼到頭又是我們被總經理飆,跟他報告的時候就唸了一次,昨晚季報開完之後,他又把這件事拿出來,在各部門主管面前又講了一次,也就再被飆了一次;但這件事我們從頭到尾都沒有參與,現在不只被唸的是我們,連分擔費用少不了我們一份,我真的很想問問總經理對我們真的有這麼不滿嗎? |
|
( 心情隨筆|男女話題 ) |