我永遠記得小時候在鄉下那地瓜葉清燙，然後沾著蒜蓉醬油的滋味，也記得飯鍋裡悶熟的筊白筍的清香甜美。

《美麗盲流》

又進入第四季，百貨公司週年慶又開打，閃靈百萬千萬刷手又成媒體焦點。台北幾家新百貨公司這兩天要隆重開幕，又要掀一波錢燒、卡燥消費高潮，不禁有些感嘆。

我不排富厭富，也不是故意要說酸話，或反經濟活絡。

只是覺得現代人迷失於階級、貧富、知識差距，更盲從於時尚與品牌，我稱之為另一種新時代「美麗盲流」，盲目揮霍消費是高貴尊崇？拜金敗犬是生活意義標的？鑑賞能力無法確知及不及，只相信名牌就會是美就是藝術，至於入不入流符不符合自己？市場價值好像就是標準。

原來藝術與金錢價值也等值？若一生只「賣」出一幅畫的梵谷地下有知，不瘋狂再割下一個耳朵才怪。

名牌總是名家設計出的量產物品，是消費品也是品質保證的生活「藝術品」，甚至可典藏，我不能否認。但一昧時尚追求者，總是以價值作主觀判斷，而非以設計、理念、藝術或適宜自己使用否？崇尚名牌不是罪惡，應該與藝術品味或美學做切割。所以藝術鑑賞或美不美，不能以金錢作唯一標準。

對於食衣住行，大多數的人並沒多大能力去奢求，豪宅大房車與名牌是消費金字塔的頂層。但能吃得健康、簡單營養，未必魚子醬鵝肝醬才是美味，佳餚往往是在地食物的新鮮即可達成，讓人懷念恆久的味覺，永遠是家常「媽媽的味道」，例如我記得的美味一種：自家池塘剛摘採的腳﹝筊﹞白筍，放在悶煮的白飯上，清香的青草味飽含米香，有著土地傳輸而來的甜美，沒被過度烹煮、加料的原味，變成味蕾記憶裡的 DNA 。

在所謂五星級飯店餐廳用餐機會很多，但如果說是否很美味我也同意，但如果問我記得什麼佳餚？我就毫無印象能說出幾道菜名，繁複的廚藝與醬料匠氣，總讓食物失去本質與原味；朋友說我：「不注重吃、不懂得吃，十足沒口福的人！」我說，時間、金錢相對於口舌之欲，若只在吃名聲與氣氛，那我寧願用在舒適自然環境，以最少的花費吃最簡單更原味食物。

譬如我絕對無法接受所謂「分子料理」，食物失去樣態，讓你吃不出原來是什食物的滋味，那像是食物魔術表演，可以當視覺味覺嚐鮮般欣賞，不會是食物烹調的主流，把食物當創作也是藝術，到底美不美？我得要看時間成本是否被浪費。

讓我想起阿基師有次擔任烹調比賽評審時憤怒感慨，參賽者為作出一道美食，超大量浪費食材，一小盤佳餚的成品，卻有一整個垃圾桶被棄置的材料，他提議未來的料理比賽，食材的充分被利用要列入評分，垃圾桶裡被蹧蹋的食材，他想起好多還餓著肚子的孩童。我完全贊同這樣的想法，浪費不是美德，不能為只取魚腹一塊上肉，然後把整條魚其他部位全丟棄，就好像捕鯊只割下魚鰭作魚翅，卻把整條魚丟回大海，就算再美味的魚翅羹都是罪惡一盅。

我也不盲從「排隊的店」，我絕對不花時間去排隊，然後只為逞一時口慾，朋友知道我孤僻習性，好意帶來「排隊的店」販售食物給我嚐嚐，才幾口我就說：「與其你所耗去的路程、時間與金錢相較，這東西已是普普不怎美味了」，當下的感覺，澆了朋友好心一頭冷水，吃 …… 也要計算時間里程成本與效益的。

好的食材絕對不是遠來，我們又何必捨近求遠。 不是我不懂吃的藝術，而是擔心過於追逐口欲讓食物變成環境的負擔。

穿得舒適乾淨、合時宜場地、大方美麗不就是最好的禮貌。我只是想說追逐名牌的過度消費，並非是最美麗的行為；最美的東西未必掛著名牌，你以為美與藝術在十萬八千里遙不可及，殊不知自己也可以與它融在一起。

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《在地陌客》

同樣道理去推想，十一月賞楓何處去？四月櫻花哪裡看？很多人可能早在一年前已訂機票計畫去日本；歐洲十四日遊、美西美東十五日行，阿拉斯加等極地都是旅遊好去處，彷彿美麗的風景得在境外才能見著。

我所認識的好多人他們走遍大江南北、五湖四海，但對台灣的景點卻陌生到沒常識，他可以描訴巴黎鐵塔的雄偉，香榭大道的夜色，卻不曾登上台北 101 的觀景台，俯視台北另一個角度的美麗。玉山因為體力沒上去過，那合歡山呢？車子可直接抵達，原來雪季車水馬龍怕塞，那五月合歡山高山杜鵑的勝景，比任何花園都迷人，為何是許多人所不知？

北海岸、東北角嶙峋的豐富地質，許多人不曾停下腳步欣賞，那更別談花東海岸線的美了。台灣鄉間處處有純樸民風與美景，隨便郊山野瀑也都有奇妙風情，太魯閣阿里山是 20 年前去過，武陵農場清境農場都太偏遠，九份人太多、七股又太熱，賞鳥又不懂也缺耐性，觀星都要到沒光害的高山 …… 當提到親近台灣，大家可以說出一百個理由，可能是品質不佳影響心情，可能是設施不全會有不便，寧願擠入夜市、留連百貨商場；只是不懂：「大家在台灣的休閒活動是以趕集的心情，出國旅遊卻是用虔誠朝聖的胸襟。」

出國旅遊是因為要有國際觀，增加知識擴展視野，但試問：當你在國外有人問起台灣，你可以侃侃介紹台灣的地理環境與歷史，台灣哪裡美嗎？

這也是一種「美麗盲流」的「在地陌客」，一如對名牌的崇拜，對自己土地的疏離。

別笑我鄉愿，也別以為我故步自封，我只是太愛台灣而已，我把我的旅遊、休閒全放在台灣，這些年來出國不下數十趟，不曾是純粹專程的旅遊，都因工作之必須，行程中間空檔或延續，才順道走馬看花，也不會想在這網誌貼滿國外山光水色。

攝影班學員也曾提議，要不要計畫開拔到國外的攝影行程？我的答案始終如一：台灣美麗的地方你永遠走不完，我一心只想帶你們深入台灣這土地。

台灣很多地方大家都還很陌生，沒去發掘與親近，當然無法體會它真正的美。

被稱之台灣「最後的海岸線」的地方聽過沒？我想大多數的人並不知道。

那是目前台灣不能以交通工具快速抵達的唯一海岸線，就在屏東旭海與台東安朔間的一段十多公里海岸線，也是目前台灣環島濱海公路還畫著「台 26 省道」虛線的一段。沒有公路，也只有腳步與放鬆的心情才可以去親近。

難以想像豆小的台灣，還有一處海岸的處女地，沒有公路穿過，環島公路至今不曾出現的一處小缺口。 這小缺口有兩層意義：其一，過去這一斷曾是軍事要塞，如今可以開放透明，是時代進步；其二，這小缺口保有的原始海岸，是否可以被保留，端賴經濟觀光價值與環境自然保育間，誰才是明智最後？

「台 26 」線多年來勘查規劃，如今就要動工安朔到旭海路段，新的環保爭議再浮出檯面，多年來環保與交通經濟拉拔不已，環境、文化、生態、面貌是否消失？南境邊陲「最後的海岸線」是否被攻陷？我不敢多想像。但這議題還是會繼續擴大燃燒，保有 「最後的海岸線」聲浪會更見高潮。

至少今天，公路還沒有。走在這段少有人煙的海岸線，海風帶著完全自然的鹹溼，空氣中沒有繁囂油煙味，只有潮來潮往拍岸的浪聲，還有自己腳步在扁鵝卵石上踩出的迴響，全然解放的心情都因眼前無染的淨地所感動，台灣大自然的美，原來我們都還很陌生。 總是藍天白雲的海岸，在我抵達那天.......竟是烏雲誨暗迎我，或要我深沉用力看它一回。

如果你問我開路與「最後的海岸線」孰好？我百分百贊成保持現態，我寧願驅車繞路從楓港到台東，也願意以腳步在旭海與安朔的海岸散步一整天，台灣沒有公路的海岸就剩這裡，就讓它留著缺口吧！也不要開路鑄下遺憾；要欣賞大自然給我們的藝術傑作，這裡沒有商店、名牌與消費，只需吐納呼吸每一口新鮮空氣，讓心與眼接收舒坦的美麗。

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在「最後的海岸線」上走著 …… 走著 ……，雖然我很偏執，但...........

對於所處的環境與土地，我只知道要懷著敬畏、謙卑與期待。

﹝待續﹞