【轉載】黑貓中隊 歷史的悲劇

至今，「黑貓中隊」的真實情況依舊掩蓋在層層迷霧之下，儘管「黑貓中隊」的前隊員已經出書揭開其內幕，但這僅僅是冰山一角，大量的真相仍舊處於高度保密的狀態。本人搜羅了一些網上的資料供大家分享，其中難免有錯漏，希望能夠讓更多的人知道那段過去的歷史。

說起「黑貓中隊」，人們或許並不太熟悉，但是說起U-2飛機，大概都有耳聞。「黑貓中隊」正是臺灣U-2飛行35中隊。

 
【圖一】35中隊的飛行員陳懷生為U-2偵察機設計了一個黑貓圖案，黑貓造型代表U-2機身，金色貓眼則象徵著銳利的高空攝影機。飛行員們又特地訂作了一批標有黑貓圖案的夾克衫，因此35中隊被稱為「黑貓中隊」。

 
【圖二】黑貓中隊的U-2正在準備起飛，可以看到機翼下的輔助起落架，離地後，輔助起落架將被拋棄。

 
【圖三】黑貓中隊U-2R

成立背景：
1953年朝鮮戰爭結束，東西方進入冷戰時期。中共把美國當成假想敵，美國急需掌握中共自力發展核子武器和長程彈道飛彈的情報，以增加談判的籌碼；國民政府則剛撤退到臺灣，急需美援，為了維繫美台關係，當時蔣介石總統指派其子蔣經國和CIA簽約，雙方以「西方公司」為掩護，由美方提供飛機及必要器材，成立34中隊(34中隊就是聞名遐邇的「黑蝙幅中隊」，負責低空偵察)和35中隊(此即「黑貓中隊」，負責高空偵察)，由美國戰略空軍負責，但因涉及高度機密，才由中央情報局出面協調，原則上是由雙方首腦直接負責，美方由總統授權中央情報局主其事，而台方則由蔣公委派經國執行相關計畫，作業作果直接跟先總統蔣公彙報。但實際操作中，U-2降落後，拍攝的照片底片直接被美方人員取走，甚至要偵察的目標、路線都是美方指定的，可以說，除了飛行員是中國人，其他方面都是美國控制。

黑貓中隊是1962年至1974年的冷戰時期，由美國中央情報局和已遷台的中華民國政府合作，在臺灣所設置的高空偵察隊，由美方提供飛機和技術支援，中華民國提供飛行員和後勤基地。在當時間諜衛星照相技術未成熟，低空偵照侷限於沿海地區的背景之下，黑貓中隊負責協助美國深入偵照中國大陸地區。

黑貓中隊部隊駐紮在桃園空軍基地，對外以「空軍氣象偵察研究組」宣稱作掩護。其使用機種為飛行巡度七萬英尺的洛克希德U-2偵察機。在1961年元月初首架U-2偵察機進駐、1961年4月開始執行任務，自1961年到1965年期間，共深入大陸30餘架次。自1966年後深入大陸任務減少，多為沿海斜照相任務。終因美國和中共關係緩和，於1970年時已停止出任務，在1974年後正式中止計畫並撤退美方人員。

黑貓中隊在13年的任務期間，戰果豐盛。曾偵察中共第一次和第二次核彈試爆，和偵照中共各省工業、軍事、交通等目標的部署和發展。
從1961至1974年間，35黑貓中隊共完成122次高空偵察任務，只有17位隊員全身而退，一共折損14架U-2偵察機和10位隊員(另有2位隊員被俘)。
民國66年(1977)第35中隊重新編制在台中427聯隊麾下，配備武裝的T-33A教練機，全隊此時分成3個夜攻分隊和1個反電子分隊，為電子作戰支援部隊執行神鷗演習。民國78年(1989)換裝AT-3高級教練機，35中隊則改為獨立中隊性質的第35作戰隊，使用自製的AT-3A高級教練機，一般稱為「羚羊中隊」。民國81年(1992)改隸至新竹第499聯隊。

 
【圖四】AT-3A高級教練機

臺灣被選為合作的對象之原因：
1、接近大陸
2、飛行員精良
3、兩岸微妙的敵對形勢作掩護
中華民國政府公開宣示：反攻大陸的決心未曾稍減，官方對外的說詞是，大陸是我國的領土，我們可以任意偵照每一地區。

籌畫階段：
1958年10月，由各作戰聯隊初選12員，並於1959年三月送沖繩島美卡迪那空軍基地作航空生理檢查，複選六員後，於同年五月由美國戰略空軍派員率領赴美國德州接受U-2高空偵察機飛行訓練，八月完訓五員返台待命。

 
【圖五】美方提供給台灣方面的U-2

部隊成立時期：
1960年十一月中旬，美方地面指揮及維護人員進駐桃園基地，我空軍正式編列空軍第35獨立中隊，成員六員，直接隸屬空軍總司令部，以空軍氣象偵察研究為掩護，繼續執行大陸偵察任務。1961年元月初U-2機一架正式進駐 ( 由C-141載運來台 )。

 
【圖六】美國空軍C-141運輸機

執行任務時期：
1961年四月中旬，U-2機開始執行任務，航路及目標之決定及起飛時間等，皆由美戰略空軍司令部擬訂。偵照目標舉凡東北之佳木斯、小豐滿電廠、瀋陽飛機製造廠、綏遠、北平包頭、成都、武漢、中越邊界、新疆、羅布泊原子彈試爆場等。總計自1961至1965年深入大陸任務約30餘次，自1966年以後任務減少，多為沿海斜照相任務，迄1974年撤退(1975年U-2撤離)，前後達13年。

 
【圖七】黑貓中隊付出慘重代價

U-2作戰損失及訓練損失：
Ａ.作戰損失：總計U-2六架、飛行員四員殉職，二員被俘。
1、1962年9月9日陳懷生少校執行西安任務，飛經江西南昌上空，被共軍薩姆二式飛彈擊落，墜地重傷殉職。
2、1963年11月1日葉常棣少校執行武漢任務，飛經江西鷹潭附近，為薩姆二式地對空飛彈擊中，飛行員跳傘被俘勞改，於1983年雙十節釋放至香港，1984年春經美方中情局協助赴美定居。
3、1964年7月7日李南屏中校自菲律賓美軍海軍基地庫比角起飛，執行海南島中越邊界任務，於通過福建沿海澄海縣上空，被薩姆二式地對空飛彈擊中殉職。
4、1965年1月10日，張立義少校自韓國昆山起飛，經山東半島至山西省包頭執行夜間紅外線照相，以判讀附近原子彈工廠產量，不幸於凌晨二時半左右為薩姆二式地對空飛彈擊中，跳傘被俘勞改，於1983年雙十節與葉常棣少校同時釋放至香港，經美方中情局協助安排赴美定居。
5、1967年9月8日，黃榮北少校初次執行江蘇省上海杭州任務，於嘉興上空遭薩姆二式飛彈擊中殉職。
6、1969年5月16日晚，張燮少校執行河北沿海任務，起飛後進入黃海上空，不幸飛機操縱失靈墜海，機毀人亡，經海空搜索一週無結果。

Ｂ.訓練損失：U-2機八架、飛行員六員。
1、1961年3月19日，郗耀華少校在桃園機場作夜間起落訓練時失事，飛機偏出跑道起火殉職。
2、1964年，梁德培少校於本島航路照相訓練時，因操作不當，飛機超速解體墜落巴士海峽，遺體一週後由漁船撈獲。
3、1965年，王政文少校在本島訓練航路照相時，操縱不當超速解體，飛機墜落臺灣北部三貂角深海中，僅發現部分殘骸。
4、1966年春，吳載熙少校作高空照相訓練飛行，因高空發動機熄火下降，準備降落清泉岡軍用機場，因測場不准迫降水湳機場，碰及民房失事重傷殉職。
5、1966年底，余清長少校於長途高空訓練飛行中，發動機油路破裂熄火，迫降沖繩島外海沙灘未果，失事殉職。
6、1970年初，黃七賢少校於桃園作起落訓練時失事殉職。
7、1965年春，范鴻棣少校在美國亞利桑那州大衛山基地受訓，於飛行時機械故障跳傘，機毀人安。
8、1966年，盛世禮上尉在美國亞利桑那大衛山基地受訓，因操縱不當，跳傘機毀人安。
黑貓中隊成員全為中華民國空軍飛行員，自1959年起始至美國德州的拉佛林基地受訓。中華民國空軍總共派遣30人接受U-2偵察機訓練，共27人完訓，3人未完訓。

以下為完訓名單：
1959年：楊世駒、*陳懷生、王太佑、*郗耀華、華錫鈞
1963年：葉常棣、*李南屏、*梁德培、王錫爵
1964年：張立義、*王政文、*吳載熙
1965年：劉宅崇、*餘清長、莊人亮
1966年：范鴻棣、*張燮
1967年：*黃榮北
1968年：沈宗李、王濤、李伯偉、*黃七賢
1971年：魏誠、錢柱 ( 未有出勤紀錄 )
( *代表訓練或出勤時殉職 )

其中，陳懷生、李南屏、黃榮北、張燮於出任務作戰時失事殉職。郗耀華、梁德培、王政文、吳載熙、餘清長、黃七賢於訓練期間失事殉職。

葉常棣和張立義分別因出任務作戰時被中共擊落俘擄，判勞改十年。兩人於1982年11月10日在香港被釋放後，因國民黨政府顧忌而被拒返台，後經美國中央情報局協助移居美國。 (本文引用自:明鏡止水-騰訊博客)

《美國空軍雙座U-2偵察機飛行紀錄片》

黑貓中隊，歷史的悲劇 (上)

黑貓中隊，歷史的悲劇 (中)

黑貓中隊，歷史的悲劇 (下)

《黑貓中隊》新書發表會 冷戰時期的台灣之光

1月29日(星期五)19:00-20:00，地點：台北國際書展世貿一館主題廣場 (大塊文化出版社)。

本書作者是黑貓中隊隊員沈宗李的女兒沈麗文，長大後意外發現父親的職業覺得整個時代虧欠了他們一筆在歷史上的記錄，於是花了八年的時間走訪海內外仍存活的黑貓中隊成員，寫下此書。

當年的隊員將現身書展，訴說這段神奇的空軍歷史，並公開難得一見的歷史照片，當天也將有黑貓中隊的隊員一起參與。

博客來提供了本書簡介與少部分的內文。