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2009/09/25 19:08:16瀏覽317|回應0|推薦1 | |
我看過一部日劇,有段劇情如廝 木原毅彥醫生接到心栓塞病患,性命垂危,而以他技術難以診治及救回,最終,病患在他手術上,心臟停止跳動於手術檯。木原醫生甚至還講了一句話:手術成功了,可是患者死亡。 而自始自終在觀摩室觀看手術的朝田龍太郎醫生,在木原醫生宣布死亡之後,突然亂入,進到手術室執刀要救回患者,最終,患者真的被朝田醫生從鬼門關拉回來。木原醫生卻還大罵朝田醫生為什麼要干涉他的手術。 最近看到小林村滅村扯到越域引水工程要導引為前朝問題,高鐵虧損導向為前朝弊案,我就不禁想到,在陳水扁的官職內任,救回台北捷運,救回台灣高鐵,救回雪山隧道。 而這些工程通通是國民黨時代的產物,國民黨所做工程特色就是工期長,預算不斷追加,北捷內湖線不就是典型的追加了300多億,到目前為止恐有停駛可能,但無人聞問,而高鐵從爆發到北檢和監院介入要查,只花五天時間,哇塞,北檢和監院這會不會差別待遇太大了,很多人檢舉貓覽、內湖捷運,你們就是不動如山,紋風不動,甚至是人間蒸發一樣。 真不知道國民黨臉皮怎會這麼厚,竟然直說高鐵是前朝弊案,難道國民黨殊不知前朝野涵蓋了2000年之前的國民黨嗎。 評估、決策、發包、動工,通通是國民黨你們,雖然當初有規定政府不能投資,但在工程中期快要垮了建不下去,錢已經花了,也蓋了一半,陳水扁政府只好想辦法救回這建設,現在可好了,通車順暢不像您先生說的破銅爛鐵,順的很,出現了虧損,竟然變成是前朝弊案,若真是弊案,還煩請偉大的檢調單位,從國民黨時期開始查起吧。 1997年09月 交通部高鐵民間投資案甄審委員會評定台灣高速鐵路企業聯盟為最優申請案件申請人。 1998年07月 高鐵與交通部簽訂「台灣南北高速鐵路興建營運合約」、「台灣南北高速鐵路站區開發合約」,以及「政府應辦事項備忘錄」、「合約執行備忘錄」。 2000年02月 高鐵與25家聯貸銀行團簽署聯合授信契約,授信額度為新台幣3,233億元。本公司、聯貸銀行團與交通部並同時簽署三方契約。 2000年03月 高鐵土建工程開工,高鐵計畫正式進入興建階段。 |
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( 時事評論|政治 ) |