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你能想像一個人口超過1億的“超級都市”嗎?
2010/04/07 06:16:46瀏覽1978|回應2|推薦2

城市人口比例是居住在該國定義為「都市」區域人口占總人口的百分比。台灣的都市化發展比大陸來得早,加上土地面積懸殊,台灣城市人口比例遠高於大陸,大陸自今年起將加速推動城鎮化建設,希望提高城市人口比。

你能想像一個人口超過1億的“超級都市”嗎?超級都市將是未來50年影響世界的最關鍵因素之一。目前全球排名前25位的超大城市承載了全球一半的財富創造,這已經反映出未來的城市發展趨勢。近年來人口超過1000萬的超級大都市多數是在中國。我相信第一個人類歷史上超過一億人口的超級都市將會是長三角,上海-杭州-蘇州將會連成一片全部都市化!

對一個國家而言,假如想確保經濟發展速度,為人民創造更好的生活水準,那麼就不得不加緊應城市發展,在今後20年裡,中國將有5億的農村人口擁入城市。在歐洲,這個過程用掉了數百年。超級大城市最突出的特點就是,人多市場大,自然造成人們都向這個大市場聚集的效應。

( 時事評論財經 )
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上海房產稅 最快年內開徵
2010/10/07 19:27
上海房產稅 最快年內開徵
2010/10/07
【經濟日報╱記者吳父鄉╱綜合報導】

據傳,上海近日將公布房產稅徵收實施細則。不過在上海有大量地產投資的香港瑞安房地產主席羅康瑞指出,「十年之後,沒買房的人還是會後悔。」 (美聯社)

新華網等媒體昨(6)日傳出,上海近日就會公布房產稅徵收實施細則,最快在今年內開徵房產稅。儘管房地產調控一波接著一波,但瑞安房地產主席羅康瑞依然看好上海房地產市場未來前景,堅稱「樓價不會大跌」。

大陸「十一」長假前對房地產市場再次祭出新的調控措施,包括備受關注的房產稅。大陸發改委財政金融司司長徐林日前就表示,大陸將推進房產稅改革,「這個稅種的開徵可以為地方政府帶來一個穩定的主體稅種。」

在改革方向上,財政部稅政司副司長尹伯欽表示,加快推進房產稅改革,可考慮差別稅率,由按原值徵收改為按評估值徵收。

10月4日,大陸財政部、國家稅務總局再次強調,恢復徵收房產稅,具有調節居民收入和財富分配,促進經濟結構調整及土地利用,引導個人合理住房消費,抑制投機性購房等優點。

易居房地產研究院綜合研究部部長楊紅旭甚至在微博中透露,上海、深圳房產稅已經獲批試點施行,稅率為0.3%至0.4%,這與業界猜測的稅率一致。

昨天大陸媒體又傳出,上海近日就將公布房產稅徵收實施細則,這也意味房產稅在上海開徵已經是箭在弦上。

不過,這波被大陸網友形容是「史上最嚴調控政策」雖然使大陸主要城市房地產交量在「十一」期間大幅萎縮,但中新社報導,昨天在上海世博會一場主題論壇上,瑞安房地產主席羅康瑞仍看好上海房地產市場的發展前景。

在上海有「新天地」等大量地產投資的羅康瑞認為,雖然房價在短期內不會大漲,但與紐約、倫敦等國際城市相較,上海房價今後還將呈現上漲趨勢。「十年之後,沒買房的人還是會後悔。」

羅康瑞說,大陸近30年城鎮化進程明顯,土地稀缺,所以房價節節攀升。「2009年大陸城鎮化比率為46.6%,離70%的目標還有一段距離。」他認為,上海房價會繼續向上,因為上海土地很不夠,特別是市中心。

新加坡凱德置地大陸首席開發營運總監曾文星也說,「隨著上海將成為世界級的金融中心,房價還是會上漲,作為開發商還是有機會的」。
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掌握世博契機 上海順勢脫胎換骨
2010/04/18 23:46
掌握世博契機 上海順勢脫胎換骨

【中央社╱上海特稿】 2010.04.18 07:59 pm


外灘是上海的象徵,不管是老上海人還是新上海人,外灘在他們心目中有著濃郁的情懷。上海緊抓著2010年世博會的翅膀,旋空而上,世博會為上海創造脫胎換骨,再領風騷的契機。

外灘是上海最具標誌性的城市景觀區域,每日平均遊客流量在10萬至30萬人次。每逢「五一」、「十一」等黃金周重要節日遊客更多達百萬,靠黃浦江岸的防汛牆平台總是被觀光客人潮塞爆。

上海人的高明之處,總是能夠創造身價,再攀高峰。外灘是上海的象徵,濃縮了百年來中國政治、經濟和文化的變遷,新外灘延續了外灘歷史文脈。代表上海商業文化的外灘經過3年的改造工程後,世博會前夕以亮麗風貌開放迎客,這也是60年來外灘第3次大規模改造。

全新的上海外灘將迎來7000萬人次的世博會遊客,一頭重6噸、高2.5公尺的金牛也將在有「遠東華爾街」美譽的外灘亮相。金牛將成為外灘四個廣場之一的金融廣場標誌性建築之一。到2020年,上海新的中央商務區(CBD)將在外灘崛起。

除了外灘改造工程,上海世博會投入最龐大的經費就是交通建設。上海利用世博會的機會向中央爭取近3000億交通建設經費,為自己累積了後勢發展雄厚本錢。

進入2010世博年,上海一系列重大配套交通工程相繼完工營運。地鐵7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段一期紛紛完工通車,使得地鐵運營里程達到424公里。11條地鐵的全面開通有效緩解了世博會湧入7000萬人次以及高峰時段每天40萬人交通流量問題。

每天可容納110萬人次旅客進出的虹橋綜合交通樞紐中心啟用,堪稱是世界最大鐵路客運中心。虹橋綜合交通樞紐是城市交通建設上的一大創新,它將航空、高速鐵路、磁浮、地鐵等多種交通方式結合在一起,不管是匯集的交通方式的數量還是規模,在國際上都屬前所未有。

上海虹橋綜合交通樞紐不僅提供便捷的交通換乘,每天巨大的人流量也將帶來巨大的商機。它的重要性不僅在交通本身,更體現在上海城市的發展、服務長三角區域經濟的需要,以及適應現代化交通發展的戰略需要。

上海建設的腳步是不會停歇的,在世博期間建立起來的基礎設施和社會公共配套設施都將成為上海發展的最大優勢。這些投入大量人力、物力建設的交通設施,包括世博會後將保留下來的大規模現代化建築群,都會為上海發展成為新的會展中心、商業經濟交流中心、旅遊休閒中心提供保障,是世博會留給上海的巨大財富。  

2008年和2010年,最受全球關注的兩大頂級國際活動--奧運會和世博會--分別在中國最具影響力的北京和上海舉辦。2010年世博會是首度在發展中國家舉行,世博會提供上海脫胎換骨的契機,促使上海再次起飛,引領中國經濟快速前進。

【2010/04/18 中央社】
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