【水岸聞潺聲】

「愛河之心」（又名「如意湖」）為高雄市一新景點。

位於愛河中上游的「愛河之心」人工湖，是高雄市政府工務局自籌1億多元，內政部營建署補助5千萬元，共斥資一億七千萬所打造完成，於2007年11月4日正式啟用。

為凸顯港都精緻細膩的城市風格，工務局下水道工程處積極規劃「愛河之心」人工湖工程，啟動愛河溯航計畫。「愛河之心」分成西湖區及東湖區兩塊，二個湖區由三座橋樑連成S綵帶狀，地點就在博愛路、同盟路口的兩側，緊臨高雄捷運R線。

這是東湖區部分，整個東湖面積為1公頃、水深0.5公尺。

從另一角度看東湖的橋樑與曲回的水岸。

東湖為生態池。「愛河之心」西湖及東湖都以濕地生態方式開闢，湖岸堤線增設砌石護坡並植入植生包，企圖打造成一個接近自然水岸環境的優質生態系。

東湖這部分有利用愛河漲退的特性，水面設有落差，以營造有利水生動植物生存之環境，希望吸引魚、貝、螃蟹等生物自愛河出海口溯迴到愛河之心，有助於增加愛河的生態復育能力。

湖面上設計三座長度約100公尺跨河的曲型鋼橋，此為當中最具氣勢的虹橋。

虹橋橫跨六線大道的博愛路，路基下深處，即為高捷R線。

行過虹橋，來到西湖區。

西湖區面積較為寬廣，周邊景觀設計元素更為豐富：噴泉錯落、流水曲折，形成活潑的親水空間。

入眼流水泠泠的造景，視覺上可消解南台灣常處於豔陽天的燠熱。

離水甚高的岸邊以階梯、草坪向湖畔延伸。

階梯上鋪設手繪台灣留鳥的陶磚，既有親切有味又寓教於樂。

拾級而下至西湖畔，望向橫跨湖面的如意橋。

湖中噴泉不僅增加景觀趣味，還兼具氣曝功能，維護河水生態。

西湖區面積2.1公頃，在施工期間遇上7至9月數個颱風襲台，因颱風所帶來的狂風豪雨影響，導致愛河河道水位上升，工程區慘遭淹沒，造成完工期被迫延後。

橫跨西湖的如意橋結合金屬、玻璃、木料等建材，欄杆有「心心相映」的圖案。

如意橋當中設有觀景台，提供休憩觀湖的座椅，深色木料座椅與白色橋欄對比成趣，也柔和了鋼橋的冰冷屬性。

從如意橋眺望虹橋。

面積較寬闊的西湖區規劃有迴船區，愛河溯航計畫當中，愛之船行駛路線在愛河之心啟用後從愛河北段延長至博愛路，成為約6公里的航道，並在愛河之心西湖內折返，成為水陸的樞紐地帶。 

愛之船航行時間表。愛之船於假日行駛，票價僅為50元，全程將可自愛河口上溯至博愛路遊河。

西湖除了有迴旋愛之船的功能，還有滯洪的效果，每年雨季汛期產生的愛河洪峰量，將會因為西湖的蓄水，可讓周邊免於積水之苦。