箱根，位於日本神奈川縣西部，依山傍水，也是關東非常知名的溫泉地，自古已是溫泉町，近代以來由於西武鐵道集團與小田急電鐵致力於觀光開發而得到急速發展。有因為富士山火山噴發而形成的蘆之湖，和許多日本首屈一指的著名溫泉，是日本名聞遐邇的觀光休閒勝地。

一早從住宿的JR小田原駅東口東橫INN走到JR小田原駅，依循指標前往箱根登山線。

因為考慮到這天起已是日本黃金週，箱根這個熱門度假景點一定容易交通擁擠，停車場也爆滿，還想帶領老媽體驗箱根地區多種交通工具，所以決定將車子停在旅館，然後買小田急電鐵發行的「箱根周遊券」2日券，套票包含：1. 自由搭乘包含箱根登山鐵路、箱根登山纜車、箱根空中纜車、箱根海賊船等8種交通工具。 2. 小田急線(出發站～小田原站)的往返優惠車票。3. 享有箱根地區的美術館、觀光設施等的優惠及折扣。成人4,600日圓。

箱根周遊券網羅當地所有人氣觀光景點，持箱根周遊券，即可在地圖中指定的區域間不限次數上下車，非常划算(圖引:https://www.odakyu.jp/tc/passes/hakone/)。

前往箱根湯本的月台搭車(白天去程月台上人群擠到滿滿，回程才拍到月台地板的彩繪)。

搭乘小田急電鐵到「箱根湯本」站的箱根登山電車。這條箱根登山鐵路從海拔14公尺的小田原站沿山路爬坡，行駛到海拔541公尺的強羅站，是名副其實的登山列車。由於登山電車是沿陡峭的坡面前進，所以可以欣賞到列車沿Z字形路線爬坡的情景。

在強羅駅轉乘箱根登山纜索鐵路至「早雲山」， 中間行經四站，約10分鐘就可到了。車站人實在太多了，都無法好好拍站內情形；車上塞滿人，也沒機會拍那車廂內特殊的階梯座位設計。

在早雲山的纜車站換乘箱根空中纜車，排隊的人龍繞了好幾圈。

箱根空中纜車目前的車廂是瑞士製造，2002年開始啟用，每輛車可乘坐18個人。纜車自海拔高757公尺的由早雲山站前往桃源台站，總長度為4公里。整個空中纜車系體是由兩部份組成，乘客需要在大涌谷站轉乘另一個系統前往目的地，而非直接到達兩邊的總站。

纜車車廂內的急救箱，主要是放攜帶式的氧氣瓶。

根據資料顯示:箱根空中纜車採用最先進的複式單線自動循環式（DLM）「フニテル（Funitel）」。特點是每輛車廂靠兩條纜線支撐，纜線間距比車廂還寬，車廂和纜線的間距也盡量縮短，這種設計更能抵禦強風。

纜車沿途可欣賞峰巒疊嶂的山林，天氣好到可以遠眺相模灣。

高度1044公尺的大涌谷駅是整個箱根山海拔最高的車站。車站旁邊的「大涌谷くろたまご館（大涌谷黑玉子館）」，一個結合購物、餐廳、和博物館（箱根ジオミュージアム）的多功能中心。

大涌谷限定的黑玉子Hello Kitty 。

在「大涌谷くろたまご館（大涌谷黑玉子館）」有販售黑雞蛋，一袋5個500日圓(含稅)。雞蛋以熱溫泉水慢煮後再蒸，其特點就是蛋殼漆黑，裡面蛋白還是白的。據說吃了這個溫泉蛋可以延長七年的壽命。

大涌谷，是大約3000年前火山爆發的遺跡口，在江戶時代以前被稱為「地獄谷」，於1876年9月5日明治天皇和皇后訪問後，改稱為「大涌谷」。 現在火山活動依然活躍，寸草不生的大地中瀰漫著硫磺味，和大量的白色噴煙，形成獨特的地質景觀，是箱根必訪的著名景觀。

因為從2016年7月開始，大涌谷旁的自然研究路、湖尻自然探勝歩道、以及往神山的登山道皆因颱風的土石流而封閉，至今尚未恢復，只能在大涌谷車站周圍活動，所以直接搭上前往桃源台的纜車。途中喜見富士山，這是我第三回到箱根，卻是首度見到富士山！