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| 2007/09/16 19:59:42瀏覽3330｜回應1｜推薦11 | |
【電車縱橫廣島市】 走出JR廣島車站，迎面便是一大片路面電車軌道，各色電車往來其上行駛。 廣島市在大正元年（ 1912 年）才開始營運路面電車， 那時叫做「鏘鏘電車」 (JinJin-DenSha) ，因為 電車 行走時所發出的鏘鏘警報聲音而至。原子彈爆炸後，廣島市獲得國內捐贈的路面電車一直營運至今，也讓廣島成為日本路面電車系統最密集的城市（其他城市如：函館、岡山等，也擁有路面電車路線，但規模都比不上廣島）。
根據資料：廣島市區的路面電車共有八條路線系統，軌道長達
圖為新舊電車車頭對照。除了新穎的電車之外，一些從戰禍和原子彈爆炸中倖存的路面電車，再度投入服務，當中四列至今仍運作。
圖左：ハノーバー電車 （200型）廣島市之姊妹城市德國的漢諾威市所贈（CJ有坐到這輛，但當時有眼不識泰山，沒拍下來，殘念啊！）。 圖右：大正形電車（100型）大正元年（ 1912 年）電車開始營運便行駛。( 圖引自「廣島電車」官網：http://www.hiroden.co.jp/trans/rosen/densha/retro/retro.htm)
新式電車（見圖一）內部情形，圖中這位車掌是我們在廣島三天二夜裡搭好幾趟電車下來，唯一遇到的女性。 電車票價在市內路線均150円，若搭乘電車至宮島則270円。
這裡是我們住的地方很接近廣島中央通，這區橫直巷道都有拱頂走廊，是廣島市區商店林立、熱鬧繁榮的中心，本來走廊上是人潮洶湧的，然而CJ拍時已過打烊時間，很店家都已拉下鐵門，也人散廊空了。 【夜空照見廣島城】 廣島城別稱鯉城，1589年西國大名毛利輝元於交通要點太田村三角州（當時名為五箇村）進行築城。增築的方式參考大坂城，豐臣派系大名黑田長政曾經到此教授築城技術，希望在朝鮮戰鬥中成為了重要的據點。廣島城於1599年建設完成。
廣島城門與護城河。
廣島城在1945年遭到了美軍的原子彈攻擊，建築一瞬間化為灰燼。1953年成為日本國家指定歷史遺跡。1958年天守重建完成，1994年二丸平櫓、多聞櫓、太鼓櫓及表御門已經回復。
廣島城天守的白天與黑夜（圖左白天引自「維基百科」）。 |
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