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8...公車之「行」在西雅圖
2006/08/28 00:29:23瀏覽2631|回應1|推薦2

公車之「行」在西雅圖

筆者在前言裏已經開宗明義地把基本條件敘述明白了,本文的基本假設是不會或不需要開車,完全利用雙腳及搭乘公車的旅程。

在西雅圖的市中心區,搭乘公車基本上是免費的。可是免費的區間及時間眾說紛紜,莫衷一是。筆者也是在到達西雅圖的第三天才弄清楚狀況。

根據網路記載:『免費市中心巴士從週一至週五早上6點到11晚上,週六從早上6點到晚上7點服務,服務範圍包含在北邊的 Battery Street 、南邊的 Jackson Street、東邊的 6th Avenue 及西邊的海岸線。』以及『西雅圖市中心是屬於 Ride Free Area (免費搭乘區),從早上六點到傍晚七點;包括Bus Tunnel (公車隧道);可以上下任何系統的公車而不用付費。』

所以在還未出發之前就知道在西雅圖市中心搭公車是免費的,可是直到自己搭上公車才恍然大悟,原來只知道公車免費搭乘的範圍是在西雅圖市中心,但因始終沒有見到導覽地圖[1]。完全無法想像,現在搭配導覽地圖,終於知道免費搭乘的區域就是西雅圖導覽地圖中間橘黃色的區域--北起BATTERY ST.,南迄S. JACKSON ST.,東自第六大道西至濱海公路ALASLA WAY

而在筆者拜訪西雅圖之前,西雅圖有名的「西雅圖市中心單軌電車」(Seattle Center Monorail[2])、「公車隧道」(Bus Tunnel,就是在上一篇最下圖中已經關閉的)以及「輕軌街車」(Streetcar,據稱有希望在2007年恢復行駛)都是關閉的,所以在本文中是看不到這幾項資訊的(對於「單軌電車」的硬體路線有單獨介紹)。

 

中圖:是西雅圖市的公車之一。

下圖:是「單軌電車」



[1] Tourmap Seattle是一個在機場、飯店及旅遊景點都隨手可得的地圖,地圖上標示出各個重要地標的形狀和位置讓觀光客可以按圖索驥拜訪各個重要觀光景點,據說有英文及日文兩種版本。就是本文最上端的地圖。

 

[2] 1962年西雅圖世界博覽會時花費350萬美元興建,自1962年3月24日通車沿用至今,全長只有一英哩,使用62支橋墩,從太空針塔的「西雅圖中心站」(Station of Seattle Center)沿第五大道到Pine street的「西湖購物中心站」(Westlake Center mall)之間,據說2002年西雅圖市民投票通過延長列車路線的計畫,由Cascadia公司在2004年提出Seattle Monorail Project計劃案,未來要建造成一條14英哩長的「綠線」單軌捷運系統,原本計劃在2007年12月15日完工,2005年的資料顯示通車日期將在2010年12月1日。筆者註:「單軌捷運系統」其實就跟台北市的木柵線捷運一樣。

 

( 休閒生活旅人手札 )
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引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=kingwalker&aid=420108
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2007/05/11 23:05 【Www cl erotic】 Www cl erotic

 回應文章

珍妮曾在西雅圖
等級:8
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單軌電車剛剛才修復
2006/09/09 10:58

我於上個月剛寫了一篇「西雅圖的觀光單軌電車」介紹,僅供參考。

至於公車隧道關閉,是因為目前正在興建一條從機場到市中心的鐵路,以後從機場下飛機,就可以直接搭火車到市中心,比搭公車更便捷。不知會不會和香港的機場鐵道相似,不過我挺期待的。

西行者先生真的很有研究精神,連我都沒有注意到觀光地圖上的橘色部份,就是免費搭乘的區域。如果你去問西雅圖人,一定沒有任何人知道。我們的方式,是看巴士站上,會有一塊綠色白底字寫著Free Ride Area,就知道從這裡上車是不用付車錢。在巴士抵達「免費搭乘」最後一站時,司機都會提醒乘客,這一站是最後一站,下一站開始就要付錢。大家就會注意到。