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| 2011/11/26 17:01:05瀏覽1261｜回應3｜推薦26 | |
國軍海鷗中隊自 1986 年開始接收使用的 S-70C 民用型黑鷹直昇機已經使用了20多個年頭，第二批接收的也在 1999 年開始啟用，其中一架於 1995 年時不幸在台北縣三貂腳山區失事，造成3位飛官殉職，兩梯次購入的 S-70C 僅剩下17架，遂於 2009 年計畫向法國購置 EC-225LP Super Puma Mk2+ 超級美洲獅直昇機，於2010年簽約，預計在 2011 年陸續交機。 1/144 模型產品線裡大概只有 REVELL 1/144 SA-330 PUMA 美洲獅直昇機是同系列軍用機種，機身稍做修改就可以貼上水貼，塗裝水貼部份台長的高中同學所印製的海鷗中隊 S-70C 水貼已經上市，經過小修改應該就能直上 EC-225，這部份黑豬大已經開始動手了，只可惜 SA-330 現在不好買了...XD 至於國軍海鷗中隊的 EC-225 照片，有同好在法國佛羅倫斯（普羅旺斯）拍到訓練中的海鷗中隊 EC-225，並公佈在 Airliners 網站，請各位看倌看看照片和新聞吧！  三架超級美洲獅直升機運抵水上基地  2011年11月25日記者 龐清廉／嘉義報導 國內重大災難救護主力－「空軍救護隊」再添生力軍！斥資三十多億台幣向法國購買的三架「超級美洲獅」EC-225型救護直升機，今天由超大型運輸機 AN-124安托諾夫貨機，運抵空軍嘉義水上基地，接下來將進行組裝與驗測，預計明年七月起，就能肩負起戰備任務，同時配合國家搜救中心執行各項搜救任務。 二十五日中午載運三架全新救護直升機的俄製AN-124巨型貨機，飛扺空軍嘉義水上基地上空，這架長達七十五公尺，兩翼伸展近八十公尺的巨大飛機，讓不少早就聽聞消息在機場外等候的飛機迷驚呼不已，機場附近居民也紛紛跑出戶外觀看這難得一見的畫面。飛機順利落地後，高達二十一公尺，約七層樓高的貨機機身，更顯得巨大。三架新購的EC-225型救護直升機，則從貨機機身中被一一運出。 空軍救護隊指出，救護隊原本有二十架救難直升機的編製，但目前僅有十七架，因此才會再購買三架新型直升機補充缺額。這次是斥資一點一億美金，約合三十多億台幣，循商購管道依公開招標方式，向法國歐洲直升機公司採購三架的EC-225型救護直升機，在完成組裝、驗測和訓練後，預計明年七月起，就可以承擔戰備和搜救任務。 被稱為「超級美洲獅」EC-225型救護直升機，比現今空軍救護隊所使用的S-70C型直升機更大，載重量也更多，可搭載廿四名乘客，同時配備有多套移動式擔架與吊掛裝備等系統；此外，新型EC-225救護直升機，有五個旋翼，比起只有四個旋翼的S-70C直升機，飛行更加穩定。 空軍救護隊進一步指出，新採購的EC-225型機除可增強救護機隊夜間及海陸山區搜救能力外，支援運送物資、人員、裝載能量也相對提昇，有助強化國軍全天候、全地形搜救能力，充分滿足全天候戰備和民間救援需求。 |
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| ( 時事評論｜國防軍事 ) |
