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| 2009/08/17 17:05:06瀏覽3867｜回應5｜推薦16 | |
台長猜測 AREA-88 作者新谷熏應該也是戰鬥機迷，而且涉獵的範圍很廣，除了美系戰機之外，對於冷門的、非主流的戰鬥機也很在行，從漫畫中大量出現的幼獅及主角換用不同戰機中可以看出。 漫畫版中第一主角風間真死裡逃生好幾次，也換了好幾種戰機，初出場是 F-8E，接下來換成 F-5E，而 F-5E 被打爆之後，又換成 SAAB J-35「龍式」，J-35 是比較冷門的戰鬥機，使用的國家並不多，但是 J-35具有快速整備與短場起降的特點，在忙碌的 AREA-88 中的確是不可多得的好戰機，就如同擊爆雜魚機 A-4 天鷹式攻擊機，快速整備的好處在於源源不斷的攻擊能量，但話雖如此，馬克老爹充其量也只能弄到一架，如果全基地都配備 J-35，反政府軍可能會被打得落花流水吧！ 新谷熏藉由不死鳥查理來推崇 J-35 龍式戰鬥機的優點，「這架龍式比現在新型機差的地方只有電子裝備而已，其餘的地方，與現代的新型機相比毫不遜色」...「龍式的優勢在於地面！它的整備時間是 F-14A 的五分之一，在戰鬥終了後，馬上補給飛彈或彈藥再二度起飛，只要五分鐘」...「無論如何，很難想像是20年錢所設計的戰機」...「在設計理念上可說是相當先進的戰機，直到今日總算有其他戰機能與其並駕其驅」... SAAB J35「龍式」是瑞典第二代超音速戰鬥機，在世界上率先採用極具特色的雙三角翼外形。  J-35 戰鬥機是針對前蘇聯發展的產物，為快速反應、極力減少損失和在惡劣的環境中 增強軍事對抗能力，尤其是持續反擊能力，瑞典空軍對第一線戰都機的要求：可以攔截高空高速轟炸機；最大飛行速度不低於1.4馬赫；縮短起降距離，具備短場起降能力，瑞典公路設施基礎發達，因此要求戰鬥機具有從公路起飛的能力，有利分散隱蔽部署，即實現快速反應，又能避免遭受一次性毀滅打擊；構造不能過於複雜、易於維護、價格低廉、操縱簡單。 預備生產機型於1958年2月開始第一次試飛，代號 Saab J35A 的「龍式」戰鬥機1960年3月正式進入瑞典空軍服役，從1955年至1972年瑞典紳寶公司總共製造了612架 J-35「龍式」系列戰鬥機。其中，51架Saab J35X出口到丹麥；芬蘭在許可之下裝配12架Saab J35XS和稍後從瑞典空軍手中購買了一些轉讓飛機，總數達到48架；奧地利從瑞典空軍手中購買了24架經過改裝的Saab J35 轉讓飛機。  所以在 AREA-88 漫畫版中馬克老爹也講了「那架龍式更辛苦了」...「瑞典的公司已不生產龍式了，雖然零件仍有儲存，但是全新的龍式漸漸在減少之中」...「我先是和丹麥的業者進行接洽，但是丹麥空軍仍然把它當做第一線的使用機種，所以，我只好轉而向芬蘭的業者交涉」...「當然囉～，應有盡有便是我馬克商店的經營理念，只要拿得出錢，連克里姆林宮也能搬來賣你」...「接著，在芬蘭找到2架報廢機...機體是拼起來了，問題是引擎，這2架都沒有引擎」...「本想事到如今只有正常手續向紳寶公司取得引擎一途了，但要等一個月那邊的國防部才會有許可下來」...「到處都找遍，結果只從德國的中古業者手中拿到FM67後燃器（註：龍式戰鬥機所使用的後燃器），引擎的部份則是由荷蘭業者手中取得的」...「那真是血和汗水及淚水的結晶啊」 由此可知，馬克老爹的厲害與這架 J-35 來之不易的珍貴性，也說明了作者事前做了功課，在漫畫中也做了考據，對於現實中戰機的來龍去脈都已做了交待。  另外一方面，台長也是費了九牛二虎之力才拿到這架 J-35，在各大拍賣網站找了還好久，還得提防別人劫標，一直苦守好久拿到手的喔！     這是同一版盒玩中另外一種塗裝。  除了 J-35「龍式」戰鬥機之外，AREA-88 系列盒玩中還有另一架瑞典紳寶公司所生產的新型戰鬥機，但這架戰鬥機就很耐人尋味了，因為這架戰鬥機在漫畫版、OVA 和新版 TV 版中都未曾出現過，只有在盒玩中出現，塗裝也未經考證。 是什麼機種呢？原來就是紳寶公司新型多功能戰鬥機 JAS-39，有塗有真相，盒玩版本就是長得這副德行。  1980 年 3 月，瑞典政府批準瑞典空軍的次世代戰機需求計畫，但是堅持必需把自製計畫與外購方案同時列入考量與競標中，為了抵抗外侮，瑞典各大軍事工業集團～ Saab-Scania, Volvo-Flygmotor, Ericsson Radio Systems and FFV 聯手組成 JAS 工業團隊，並發揮其驚人的工作效率：1981年年初軍方的需求意向書正式送達，到了1981年6月1日，工業團隊的設計研究結果，代號 Saab 2110的設計方案便呈送給軍方，瑞典空軍對此方案大為滿意，到了1982年6月30日便下單採購五架JAS-39原型機與JAS-39 A/B初期量產戰機，並於同年九月正式賜名為 GRIPEN（勾啄獸，哈利波特在其身上表演鐵達尼姿勢的神話怪物）～放眼當時歐美各國的次世代戰機都還在紙上談兵或大打口水戰的階段，而瑞典空軍則已經正式下單採購量產戰機，GRIPEN 輕巧簡單所帶來的時程優勢在此展露無遺。 起降跑道長度需求：輕裝下只需 300 公尺左右的起飛跑道長，而重裝時也不過 400～600 公尺。一般狀況下只需 400 公尺左右的降落跑道長，而在最大降落重量狀況下的跑道長度需求也不過 500 公尺。   話雖如此，在 AREA-88 漫畫版和 OVA 版出現的年代，這架新型戰機還來不及出現，TV 版則是在 2004 年上映，且 TV 版只有告一段落，結尾並不算是結局，大膽合理推測 JAS-39 將於 AREA-88 TV 版 Vol.2 中出現，塗裝則尚未定案，不過台長還是先趕了一架來做做乾癮吧！          而 AREA-88 中還有一位不可或缺的好手，對空對地攻擊能力都不容小覷，那就是大鬍子不倒翁－古雷格，他是個大老粗，使用過的機型有 A-4M、幼獅和 A-10，其中在 AREA-88 中最具特色的就是 A-10 了，這樣看起來，古雷格駕駛獨立機種，算是主角之一了。  漫畫版中的 A-10。   OVA 版中的 A-10。  在 1966 年時，美國空軍參謀長 John McConnel 將軍下令對於空中密集支援任務需求展開研究，同年8月完成的研究報告顯示，空軍當時並沒有適當的戰鬥機能夠滿足陸軍與密集之援任務的需求，建議空軍採購一種專門設計執行密接任務的機種，性能上不能比螺旋槳動力的A-1攻擊機低，成本必須低於海軍操作的A-7攻擊機。至此空軍正式展開 A-X 攻擊機計畫的設計與採購計畫。 需求計畫案在 1970 年 5 月時發給美國 12 家飛機製造公司，其中波音、西斯納、費爾柴德、通用動力、洛克希德與諾斯羅普等公司提出了他們的設計方案，12月空軍即宣布由諾斯羅普和費爾查德兩家公司的設計案獲選進入原型機設計與競標階段。 1971年美國空軍將飛機的正式編號送交兩家公司：諾斯羅普為YA-9，費爾查德為YA-10。其中 YA-10 第一架原型機在 1972 年 5 月 10 第一次飛行，YA-9 則是在該月底進行第一次試飛。 最後，1974年12月，美國空軍 決定了 A-10 為得標戰機，轉入生產。1975 年，第一種生產型 A-10A 開始進入空軍服役。 雖然 A-10 有1 11 個掛點可以掛載大重量的武器，不過其主力武器卻是 一門 30 毫米的GAU-8/A「復仇者」式加特林機炮，這是有史以來威力最強大的戰機用機炮，每分鐘發可以發射 3900 發大口徑貧鈾穿甲彈，專門用來對付厚重的坦克裝甲。 在 OVA 中，古雷格駕駛 A-10 掛滿炸彈參與了「佛朗明哥走鋼索任務」，將敵方彈藥庫炸個精光，這段情節在漫畫版中古雷格卻只駕駛了 A-4 天鷹式進行轟炸，雖然天鷹式攻擊機台長還沒改好，A-10 已經是按照 OVA 版來製作完成，古雷格的座機下一步就是 A-4 了，今兒個請各位看倌先來看看 A-10 吧！     |
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