台鐵的虧損，有這麼地重要嗎？需要十六個監委，幾乎是半數以上的「現代御史」，由監院副院長帶隊，浩浩蕩蕩、大張旗鼓地搭誠豪華專列去「視察」？

軍中紀律崩壞，買官與賣官之動搖國本，連馬英九都震驚了，在四月八日，下達了「勦滅令」，三個月要弊絕風清，奇怪了，監察院怎麼就靠余騰芳、李炳南就可以應付了？

特偵組的檢察總長陳聰明，政商關係複雜、爭議事件如此之多，更怪了，怎麼只有一個李復甸就足以調查了。

高鐵營運沒多久、虧損的速度比台鐵還快速，奇怪了，怎麼監委大人沒有大張旗鼓去瞭解？

行政院二次金改的調查報告，元月就移送監院了，怪哉，如今尚無動靜？

經濟部、財政部、金管會、交通部下之國營事業，「肥貓」一隻比一隻肥，怪哉監委，無動於衷？

還有，許舒博的一○一董事長「未遂案」，怪哉，柏台大人沒看見？

整個監察院就二十幾個監委，有那麼多的案子需要這些「現代御史」整飭風紀，人手分派都捉襟見肘了，怎會為了一個已經累積二十年，眾所皆知的台鐵虧損，勞動監院唱空城，幾乎是搬空去「視察」？

說穿了，就是這些柏台利用職權「自強活動」嗎！

就是一個「集體旅遊」嗎！

就是用納稅人的血汗錢，「慰勉」柏台大人們的「辛勞」嗎！

哪裡是什麼「包列車」，票價差價的問題？

可是，我們的那一位「聖人」，監察院的「王小弟」也在裝傻，事件過了這麼多天，查也不查、辦也不辦，只是呼攏社會一句「補差價」，就想為同僚遮羞。

唉‧‧‧連「聖人」都在「轉移焦點」、「官官相護」，這樣嘴臉之這一屆可以大剌剌搭台鐵豪華列車「自強活動」的柏台大人們，小小百姓們還能期待有弊絕風清之日嗎？

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