作家
 
字體：小 中 大 |
|
|
|
| 2014/12/08 08:04:53瀏覽5975｜回應12｜推薦26 | |
|
前言：還有幾天就要上任了，特別提醒柯文哲，誠如您自己說的，不要真的以為自己是「神」，公共建設與公共政策當然都沒有一成不變的道理，變更卻需要有SOP，「柯P說了算！嘸你嘜安吶？」的隨興與任性，期期不可‧‧‧ ＝＝＝【透視鏡】＝＝＝ 規劃規劃，隨便畫畫，牆上掛掛，不如長官一句話？ 二○一○年，當「機場捷運」土建工程已經達到九五%比例時，馬英九以「總統之尊」隨口一句「行車時間達到二十五分鐘以內」，為了配合總統金口，車速從原本的九十公里拉高到一百一十公里，原本的六處隔音牆增加到三十一處，預算再增百億元。 其中，一度還考慮取消「五股」與「長庚醫院」站，引發反彈，正在競選的朱立倫和蔡英文異口同聲痛批‧‧‧ 一九九七年，當殷琪領軍之「台灣高鐵團隊」為了擊敗劉泰英「中華高鐵團隊」，推翻原本交通部委託法國顧問公司的「每日運量最高只有十八萬人次」專業推估，以「每日運量二十八‧九萬人」的獲利基礎，喊出「政府零出資」，那時正擔任閣揆，後來被馬英九尊為「財經總設計師」的蕭萬長因此讓殷琪奪標。 時到如今，高鐵每日有十二、三萬人次搭乘就偷笑了，不但政府沒有「零出資」，面對計算基準不對的高鐵破產難題，焦頭爛額‧‧‧ 常識，是政客最欠缺的東西；專業，是政客最喜愛踐踏的領域！ 只要有權力，政客就永遠以為「官大學問就一定大」？ 國民黨反智已是百年傳統，神仙難救！ 如果連「素人」因為擁有了高支持度，選票橫掃天下，就可以「我說了就算！嘸你嘜安吶」，那也將是一種悲劇！ 派出所裁撤、捷運延伸到基隆、北宜直鐵改道穿過翡翠水庫「省八分鐘」‧‧‧這些都不是不能談，但不該是柯文哲現在的談法！ 既然是「公共建設」與「公共政策」總該有一些現代化政府治理的基本規範，與「可行性評估」、「財務自償計畫」等等決策也該有所準備，這才該是柯文哲最最自豪的「SOP」精神，而不是天馬行空，隨口講講又改說是「看法」！ 這段日子子來，柯文哲「看法」太多，「做法」卻總是跟不上，已經很危險了‧‧‧ 千古的自然法則：別看草原的狒狒雄壯威武，爬到樹上，紅屁股就露出來！ 柯文哲一定要搞清楚：當選前，選民對柯文哲是「期待」；就任後，選民對柯文哲卻要求「責任」！ 「期待」階段是「正面表列」，看柯文哲的優點；「責任」階段是「負面表列」：「做法」比「看法」更重要。 「看法」，是「解決」問題的本領，不是「解釋」問題的「討論」！ 話不能不説，但是身為父母官，「該怎麼説」很重要，「要怎麼做」更重要！ 「柯P說了算！嘸你嘜安吶？」更是一種可怕的剽竊心態！ 陳傳興在他的著作《道德不能罷免》（2006年10月初版，大雁）特別指出政府的「統治者幻覺」：引用一段如下： 「政府‧‧‧將原本是一種受託執行行政權的法定代理人的這項定義特質，錯誤地看待成是權利‧‧‧甚至由此而產出想據有主權的幻想；逾越了社會契約的基本精神，導致政府原本的中介位置與角色，欲求從治理者這種法定責任與義務的承擔者，轉換成統治者。」 也就是說，在「統治者幻覺」中，執政團體不由自主的將「經營代理人」自我想像是「產權所有人 」，變成了是一種「剽竊人民主權」的「主人」狂態。 民主憲政中，總統與政府、市長與市政府應只是「受託執行政權」的「法定代理人」，國家機器分官設職，都是制度一環，也都是依法授權的「功能代理人」，都受到法令的制約與保障。 任何一個執政者要是自我沉溺在「統治者幻覺」下，將扭曲「權利」與「權力」從「代理人」變成了「所有人」。 還有幾天就要上任了，特別提醒柯文哲，誠如您自己說的，不要真的以為自己是「神」，所有的公共建設與公共政策當然都沒有一成不變的道理，都可以變更，但要有起碼的SOP，「柯P說了算！嘸你嘜安吶？」的隨興與任性，期期不可‧‧‧
|
|
| ( 時事評論｜公共議題 ) |
