深圳是一座移民城市，所轄福田區、羅福區、南山區、鹽田區、龍崗區和寶安區六個區，而我這趟深圳行主要的活動區域也多在南山區，南山區緊臨珠江口，是座漁村填海造地的一座新興城市，也就是因為緊臨珠江口，附近的深圳灣公園是我每天早上運動常去的地方。

我在深圳大部份的時間是停留在南山區，南山區位於深圳的西部，而深圳灣公園則是深圳最大的休閑公園，從我住處的海月花園社區，步行半個小時就能到達。

當我一來到深圳灣濱海的這座公園一片綠意，從公園內的介紹看板中知道，深圳灣規劃了多條綠色休閒步道，整個休閒步道劃分為三個區域，而我來到位於蛇口附近的這條休閒步道於2011年世界大學運動會開幕前開放的，整個休閑區域面積約108．07公頃，而我來到的這部份開放面積約9．05公頃。

這麼廣大的休閑步道，長達近二十公里，想要一探全程的究竟，我決定分段的前往，蛇口海岸線上的這條休閑步道，可以步行也可以騎單車，沿途的綠道上有不同主題風格的公園，綠道和公園組成一道環海長廊。

這條環海的綠色長廊，園中有園讓我印家深刻，每座公園都是一片綠茵，叢樹花草、熱帶植物，加上海鳥啼嗚，構成一幅立體的畫面，深圳的土地大不稀奇，而深圳公園中的綠地多則讓我驚艷，我在這裡逗留時覺得這裡不像大陸其它的景區，遊覽車總是載來人潮，景區各處人頭摜動，而各種「長槍短砲」紛紛強佔地盤，還好這裡沒有這樣的景像，我邊走邊欣賞這裡的海景，遇到幾位攝影的同好，他們告訴我清晨這會兒並不是深圳灣最美的時候，黃昏落日時可比這會兒好看多了，這句話對我充滿想像，一直到離開深圳我都沒有在黃昏的時候再到深圳灣公園，但轉念一想，留待下回吧，旅行有很多方式，留點遺憾未嘗不是下次再來的動力。

早上來到深圳灣的人們有的在慢跑、有的在健行，不時的也有許多年青朋友騎著單車呼嘯而過，在這裡每個人的心情都是自由自在的，我就有這樣的感覺，走走停停，不刻意全憑自己的心意，休閑的境界應該就是這樣吧！

一縷晨光劃開了深圳灣的早晨。

深圳灣處處有供遊客休閑的座椅、綠地，休閒、單車步道、觀景平臺，也有供攝影愛好者拍照的平臺，這樣的規劃顯示深圳對於提供市民休閑的大手筆。

面臨珠江口吞大海，遠望香港的高樓大廈，壯觀的跨海大橋給深圳灣公園添色不少，而海濱步道全長約，約廿公里，宜騎單車或步行，腳健者可以分段走畢全程。

深圳灣公園人氣很旺，我在綠色步道步行中，單車車隊川流不停的通過，也有年青人在滑板，也有父母攜帶兒童全家一起共用天倫。

深圳灣面臨珠江口，遠處對面是香港，早上朦朧模糊的高樓，好像升起的海市蜃樓。

雲淡風輕的日子，披著晨曦踏著露水來到深圳灣海濱。

近距離的觀賞跨海大橋，我在橋下領略它的雄姿。

一直對於海濱有種特殊的感情，也許是生長情感的牽引，看到這片漁港的風光倍感親切。

這座通往香港的跨海大橋，成為深圳蛇口地區的一個亮點，更吸引人們的目光。

面朝大海心情有如被大海擁抱的感覺。

深圳灣不遠處的蛇口漁港也是公園的另一道風景線，站在這裡，可以近距離的觀看蛇口漁港，凝視海面上的漁船及遠處的高樓。

蛇口漁港碼頭上停了不少漁船，排泊在港區，漁港風情也展示了這個地方的特色和生命力。

深圳灣內沒有風浪，在此釣魚，一早來到這裡自由自在。

深圳的建設有如時間的魔法師，將以前的舊建築消失，且又創造出新的建築。

老舊的漁船與市區的高樓成對比，也就顯現這座城市的發展迅速。

高大的起重機孤立的在碼頭上，寧靜的碼頭，在這裡海上的風都與海水的味道撲面而來。

蛇口漁港其實並不美，但意味著那種討海生活的感覺，漁港的各各角落都是一幅生動的畫面。

蛇口漁港鹹味撲鼻，待修的漁船，這才是原味的深圳。

第一次來到深圳，最想看到的也就是原味的深圳，即使並不光鮮亮麗。

昔日的小漁村，今日的大都市。

深圳做為中國改革開放的城市，短短幾十年的發展是令人驚嘆的。

此地的前身是個漁港，一個沒有本地傳統，也是一個沒有本地文化傳承的城市。

第廿六屆世界大學定動會的會場。

有硬體的建設，文化決定一個城市的品味和厚重，深圳享受經濟的成果時，這方面卻是看不到的。

深圳南山的運動中心，這座建築根本就是藝術作品嘍，期待咱們臺北的巨蛋早點孵出。

建築就如同一件藝術作品，有如一件大型的雕塑。

外觀鋼鐵的材質有自然的色感，有如光影的空間藝術。

附近地下道的牆面，塗鴉作品則又是另一種街頭藝術的展現。

日出前海和天在漁船映照下格外迷人，近處的漁船遠處的跨海大橋，天空顏色逐漸有了變化。

情由境生，同一輪日出，世界各地觀賞者，都可以品出萬般滋味！

海濱城市也就是我生長的地方，一個人如果在那片土地上生活生活了大半輩子，不管以後走到那裡，生長環境的記憶都不會被抹掉，海濱、漁港留下的印記永遠不會改變，來到深圳灣，我喜歡這裡，讓我回想到了臺灣基隆的海濱，深圳灣對我來說既熟悉又陌生。