當台北市社會局宣導每月補助敬老卡，愛心卡，所有人480點福利點數（1點1元），可用於搭乘捷運，公車等，7月1日起將開放搭乘台鐵，每次上限30點後，有議員認為，通貨膨脹下每月480點稍少，提案將每月點數提高至550點，對此台北市社會局表示會研議．

有趣的是，當我和符合資格的長者聊起，居然一些人的理解是如此．

老者A"政府是說：你搭台鐵，就加給你三十點，只給一次．"

老者B"只給一次！不是每次都給．"

聽完兩位老者的對話，讓你忽然想到"老之時，戒之在得"這句話．

這兩位老者都是祖字輩的長者，在日常生活中絕對不缺錢用，再說他們都曾經年輕過，應該年輕時不會有如此嚴重的認知障礙，所以會聽錯，看錯，就是下意識的想當然爾了．

對這次的優惠政策，我有這樣的看法

一.其實當台北市在推TPASS通勤月票時，北部的範圍就該包括宜蘭縣，新竹縣，新竹市．

因為以我的生活四周認識的職場夥伴來說，很多人是住在宜蘭，和新竹縣市．所以這次的優惠政策，對最弱勢的族群反而沒有照顧到．

二.台北市社會局對敬老卡，愛心卡，搭乘火車，每次的扣點上限應該提高，也許每次的扣點能提高到一百點．

我查了一下：南港到桃園富岡區間車敬老票48元． / 台北到宜蘭南澳區間車敬老票98元．

我想就一個持敬老卡，愛心卡，搭乘火車的人來說，他未必會搭乘區間車，恐怕更多的是普悠瑪，太魯閣，自強，和莒光號吧！所以讓他們有被優惠的感覺，反而能達到照顧的效果．

其實臺北市政府也知道：每個月能將敬老卡，愛心卡，480點福利點數（1點1元），使用完的人確實不多．如果你能夠台鐵的每次扣點提高到一百點，應該讓老人更有外出的動力了．