一個機場捷運一波三折~

當年的BOT案沒成功~

最後還是要公營才有可能蓋~

但是好不容易捷運局已經將納納入台北縣市第二期路網的規劃~

雖然要到103年底才會通車~ 讓人望眼欲穿~

但是總是開始在興建了~

也讓沿線的居民在忍受長期的捷運工程帶來的交通壅塞與生活困擾之餘~

忍耐還是忍耐~

如果有開車經過新莊地區的人就會知道該地區在上下班有多塞了~

摩托車沒有車道~ 幾乎都跟慢車道的汽車搶道~

有時還因為施工要封掉一個快車道~

真是又擠又塞~

更別說住當地的行人走路都很不方便了~

我們的現任最高領導人~

前陣子突發其想覺得 "從台北車站到機場50分鐘太久了!"

竟然要高鐵局介入將通車時間提高到25分鐘~

奇怪了! 自以為聰明~ 別人都想不到~

為何連捷運局的專家或歷任首長都沒想到呢~

但是這個想法才剛提出來沒多久立刻招致許多爭議與反對聲浪~

首先捷運局的專家就先跳出來說~

如果通行速度要倍增~

由於五股上林口段爬坡若要增速有行車安全勘慮的風險~

若真要增速~

那也要軌道~ 土建~ 機電~ 車廂~ 環境重新再設計才有可能~

況且已經動工與準備的材料~ 恐怕也很多都要報廢了~

最後不了了之~

拿台灣的機場捷運去跟世界各國比還真的是誤導社會公廳~

有哪個國家的機場捷運會通過一個海拔四百公尺左右的山丘還要能半小時到達機場的~

當初會選擇這樣的路線一定也是兼顧社會地區發展需求啊~

路線又長怎能怪說通車時間過慢呢~

而且讓人感到奇怪的是當年你是台北市長~

怎麼都沒想到~

當了兩年的國家最高領導人也沒想到~

說穿了還是為了選舉考量~

但民眾誰不知道你的心機呢~

現在又爆出要取消 "五股工業區與長庚醫院" 兩個大站~

真的是豬頭啊~

把兩個最大的站都取消了~

以為這樣就可以加快速度了~

但才在放出消息之際~

總統府又趕緊出來滅火說 "從沒說過~ 只是選戰的放話什麼的"

如果他沒出來囔囔~

底下的人會去揣摩上意嗎~

這樣的考量逼得連朱候選人都趕快跳出來否認~

看起來朱真的很怕他又來扯後腿了~

因為那簡直是得罪新北市的選民又記上一筆了~

我覺得如果真的要那麼快~

至少先私下問問專家的意見吧~

也可以招開公眾討論會~

詢求各界的看法與想法~

如果真要原路線提速~

需要何種的支援~ 如增加經費與時程延後都要評估~

況且因為提速造成的加速噪音對原有環境的影響都要考慮~

如果因為提速造成的坡地土質滑動與震坡~

是否也該考慮對沿線居民房屋的安全影響~

不是凡事都是你以為的那麼簡單好嗎~

不要讓我們的捷運局與高鐵局產生對立好嗎~

也不要把機場捷運行車效慮當做陸客觀光的評價考量好嗎~

更不要把這公共建設的延續性當做你選舉的政治考量籌碼好嗎~

如果真的那麼在意速度~

何不再規劃一條直達路線~

沿線都不停靠~ 也不爬坡~

直接截彎取直走地底隧道呢~