台北市政府捷運工程局規劃中的內湖聯外捷運路線，主要以民生汐止線、南北線及環狀線北環段串聯其他已通車之營運中路線。

隨著內湖科技園區及周邊大直南港的發展，內湖現階段的道路聯外交通已呈飽和，捷運部分光是靠文湖線疏運遠遠不足，也因此有以上三條路線規劃。

然而，內湖區未來若欲以科技研發重鎮為藍本，一定要結合海空運及鐵公路，目前的三條路線規劃，均以疏散人潮為考量，固然言而有徵，但因多繞行於北市交通要津之外，對於交通便利程度來說略顯不足。

倘民生汐止線能改走民權東路，由行天宮站出發向東直穿內湖、汐止，最好延伸至基隆，則一端能直達松山機場、台北車站，對於商務活動定有助益，一端能通基隆港，內湖將一躍成為北市科技營運及商務金融中心。

倘南北線能在內湖呈T字型，上部斜貫內湖精華區走至南港站，下部截直途經信義區延伸走基隆路至台大，再往中永和，這路徑途經北市商業最繁華區域，一定要採重運量系統。

至於環狀線北環段，因以天母對外交通為重點考量，在內湖區域宜以連接民權汐止線及南北線為規劃重心。

若能建構起上開捷運網路，內湖的交通發展或將進入便捷3.0時代。