 
字體：小 中 大 |
|
|
|
| 2013/05/15 21:24:05瀏覽964｜回應0｜推薦0 | |
(六) 蒸汽火車之旅  近年來日本人掀起了懷舊之旅，乘著蒸汽火車漫遊，悠遊閒散地趴趴走，蔚成一股風氣。此行也安排一段蒸汽火車旅程， 在拉長的「嗚嗚」汽笛聲中，領略這趟超人氣的懷舊旅行。我們的蒸汽火車之旅預定從家山站搭乘「大井川本線」到千頭站，換乘「大井川鐵道井川線」(一般都稱之為「南阿爾卑斯線アプトライン 」)的迷你小火車到井川站。  首先，在家山車站斜對面「朝日茶屋」品嚐日本的高山茶---「川根茶」，也是綠茶煎茶系列，說真的，分別不出來和掛川茶，金谷茶有何不同，但店裏頭高高掛著的店招牌才真是鎮店的傳家寶，這面牌匾歷史悠久，筆勢蒼勁有力，據說還是出自名家之手，難怪主人會當成寶貝，把原來高掛室外的店招取下，目前供奉在櫃台內側的牆壁上。   大井川鐵道的家山站是川根地區的門戶，車站是古典的木頭建築，周邊櫻花樹成林，月台邊及附近沿鐵路兩旁連綿約一公里的櫻花滿開時，號稱「櫻花隧道」，蒸汽火車行駛其間，相得益彰， 成為如詩如畫的美景，可惜今年櫻花謝了，我們已無緣目睹此一傳說的勝景。因有此一美麗壯觀的著名賞櫻景色，許多日本電影、連續劇在此拍攝外景，因此也就成為日本影迷朝聖地，所以觀光客絡繹不絕。火車到站時，上下車人潮洶湧而至，熱愛攝影的人們則奮力爭先卡位，搶拍蒸汽機關車和家山車站古色古香的氛圍，此一盛況，誠所謂「人同此心，心同此理」，大家都想留下美好的旅行回憶呀。  上了「大井川本線」，火車往「奧大井」前進，坐在露天的那節車廂，頂著點寒意，暢快呼吸清新冷冽的空氣，山洞來了，趕快閃入車廂，好像玩起躲摸摸。隨車女車長沿途介紹風光景色，還會吹奏口琴，取悅遊客。我們這團人數不多，大砲倒有四、五只，只見個別、分頭在搶拍風景，忙得不亦樂乎。午餐在火車上用便當，菜色搭配就讓人覺得爽口，雖是涼了，也吃得精光。      火車抵達千頭站，趁候車空檔，在車站周邊店家兜了一圈，吸引我目光的反而是長在地上、粉紅色、叢生的芝櫻。它通常出現在路邊、牆角，如果稀稀落落的，很容易被忽略了，只當是一般野花，因為請教過當地導遊，知道是川根地區最多的芝櫻後，就很想有機會近距離觀察這種櫻花，一直到了此地才得償心願。看，那一整片花圃開滿粉紅色芝櫻，有多麼美麗！或者說，儘管是不起眼的小東西，只要活出本色，積少成多，數大也可成就一種美。    換乘井川線小火車後，往南阿爾卑斯山深處行駛，沿途看不盡的森林、高山、深水，過不完的橋，還有免不了的許多山洞，覺得日本人砍伐台灣許多木材，破壞了我們的原始林，但他們自己的造林、森林維護倒是做得滿成功，讓人羨慕。        車抵アプトいちしろ駅，要續爬升約1.5公里坡段，須在此站加掛齒輪機關車頭輔助推動，到長島壩站後解開加掛的機關車；遊客也樂於悠閒地欣賞鐵道人員忙碌的作業，以及巡迴車站周邊獵影，尤其高聳的長島壩和其右側邊坡刻意栽植的芝櫻，整面粉紅色花牆既醒目又美觀，煞是好看。     行行復行行，火車沿著大井川激流，鑽過南阿爾卑斯重重山巒，穿過高山深谷、層巒疊翠、無盡的自然森林；我們則邊眼觀自然美景流過，搶拍鏡頭，邊揣摩駕駛員沿途日語介紹的景點風光，在他知道我們來自台灣後，更是賣力演出，凡此種種，可說是一段難得的體驗。    終於抵達終點井川站，這是無人駐守的偏野小站，揮別火車和駕駛員，心中居然有點依依；轉身，就看見遊覽車已經在那兒等候箸。    可是，下車的還有一位年約二十上下的小姑娘，一個人旅行，在這荒郊野外，前不著村，後不著店的，難道她不怕在此落單？她說一個人是有點寂寞，不過，查悉有公車可搭乘接續行程，倒也不擔心，果然，在站牌候不到五分鐘，公車就緩緩駛來，倒是幫她鬆了一口氣。 日本交通資訊清楚明確，又準時操作，可以信任，在此又得一例證。 
|
|
| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
