雲南 羅平 多依河景區(2008/3/27)

羅平多依河景區位於羅平縣城東南40公里，經十萬大山峰叢至多依寨子進入景區，全長12公里。河道上分佈著大小40餘個鈣化瀑布淺灘，水車、竹筏出沒於碧綠河水。這裡屬於布依族居地。

中午前我們離開油菜花的十萬大山，由十萬大山進入多依寨，有一段土路不甚好走，既濕又泥濘，入口還可以看到一家修車行4-5名黑臉小夥子，詭異而明顯地打量我們車子的行經，瞅得讓人心裡犯嘀咕，不過，很快的，陽光下愜意的午餐就取代了這一切，直到了酒足飯飽回車上取腳架，這才發現，輪胎被扎破了！萬幸的是，我們已至景區門口，不幸的是，剛吃飽的司機，必須面對他生平第一次換輪胎的考驗。

布依族用天然染料染的花糯米

網路上幾張多依河波光粼粼格放照片，讓我幻想會有如四川九寨溝的不可思議，所以打算購票徒步入內(目前景區規劃僅5公里)，慢慢遊覽這新開發景區，最後再乘園區電動車自底處返回。所謂錯落有致〝一目十灘〞、珍珠吐翠〝板台瀑布群〞…等等此類的形容詞，誰要再跟我形容一次我打一次！我可以很簡單的跟大家說，多依河除了園區電動車底站的〝雷公灘瀑布群〞可看、〝處女瀑〞免強可看外，通通不如宣傳上所謂的奇風異景，簡直一個單調說盡，像樓梯一階那麼點高的水位差，都可以命一個瀑布名，真是天花亂墜不手軟。你說像胖Tony這樣怕走路的人，遇上這種無聊，根本想睡在幾處榕樹下了事。
 
 
布依族在兜售水車紀念品
 
一路都是像這樣樓梯階般高的〝瀑布〞

大概是景區太無聊了，所以景區為觀光而刻意搭蓋了龍骨水車博覽園，呈列當地、世界各地如何使用水車的簡小介紹。東漢靈帝（西元168—189年）時畢崗造龍骨水車，又叫翻車，可分為手搖龍骨水車、腳踏龍骨水車(倆人、三人…七人)，利用鏈輪傳動原理，以人力（或畜力）帶動木鏈周複始地翻轉，裝在木鏈上的刮板將河水提升到高處流入田間，也可排除田間積水。

我倆好不容易走到電動車底站，正式確定一路白走，這下真要看〝雷公灘瀑布群〞值不值得一罵時，卻需在方才耗盡體力後要小爬一段，胖Tony決意坐在底站殘喘，我只好一個人扛了道具翻爬去，好在雷公瀑布高7米、寬60米，瀑聲如雷，算是頗有聲勢，免強安慰我誤信宣傳〝讒言〞的懊惱。至於再往下走，小型瀑布可看性低，人跡罕至，加上我看到兩個衣不蔽體阿溜溜的大男人在玩水撈魚，想想還是回頭是岸。

雷公瀑布，唯一端得上檯面的瀑布

最終我們搭了電動車返回，建議有不信忠告者，執意要來多依河，就直接坐電動車到底處看雷公瀑布，之後想要散步出去我也不反對，反正電動車沒有單程價，一輛來回20 RMB，加上單人門票50 RMB，為了一個〝雷公瀑布〞風塵僕僕殺進來？勸你還是去九龍瀑布就好。

出了景區，我們開車師傅也換好輪胎，不過新車所附的〝羅賴把〞已經磨得完全沒有齒痕，真是難以相信這是原廠提供的工具(中國銷路最好的小麵的)，所以在還沒有更新〝羅賴把〞前，之後的旅程，我們一路都在找〝羅賴把〞的店家，看準是外地人，價格有叫囂到120 RMB一支的，也有40 RMB一支的，你說這價格是不是能屈能伸？！

為了不再走來時破胎〝險路〞，我們往北繼續朝魯布革電站的方向走，魯布革是布依語，意為山青水秀的地方。這裏水流湍急，落差較大，1990年建成裝機容量為60萬千瓦的水電站，世界上第二大輸電斜塔聳立在百丈懸崖之上，全部電腦程式控制的廠房深藏在大山腹中，共有18層深，達20萬平方米；大壩連接雲、貴兩省，壩高103.8米，水庫容量為1.1億立方米，有效庫容為0.74億立方米，是雲南目前的最高建築物。

所謂小三峽，指的是〝魯布革小三峽風景區〞，由魯布革電站的大壩回水形成的，庫區總長20公里，其間有雄獅峽、滴靈峽、雙象峽等山峽；峽內有〝美女梳妝、猴子撈月、龍宮懸筍、雙象飲水、萬年靈芝、大鵬折翼、皇閣古榕、飛龍瀑布〞等自然景觀。我們車開到〝小山峽〞時，完全沒有客人，船費一人要120 RMB，不清楚裡面值不值得，問了愛理不理的票員，她指了窗口幾張照片(跟網路上一樣)，說只剩半小時，我們想想已經下午4點多人也累了，在路不熟情況下，應在天未黑前離開山區回旅館，因此放棄乘船遊峽。

這是接近貴州的邊境
地無三里平，連山的表層都是如此

自小三峽出來沒多久，接上了平坦寬闊的高速公路，詫異的是，走不到500 M就到收費站，不問里程一率18 RMB，過了收費站也就是高速公路終點，頗有亂收費吃定你的感覺。如果不是十萬大山油菜花一路順道繞下來，多依河和小山峽似乎不值得遠遠跑這一趟─意即非油菜花季，這個區塊就省省吧！

這是低海拔的羅平壩子，油菜花已經謝去