偶爾也得撥亂反正,
向民氣靠攏.
這同時也觀察出:
公民新聞的力量給主流媒體一定的壓力,監督政府的同時
也監督到他們的良心.
聯合晚報社論:生態補償救得了白海豚嗎?
先給個噗仔聲!(拍手叫好!)
四年前剛在聯合網誌活動時,有網友提醒我:聯合報太藍了。(林懷民的批判與期許,轉載很多,有興趣自己找來讀)
到底藍不藍?有沒有藍得恰到好處?
接著看這篇:高鐵設水雉生態復育區
我如果沒記錯,土地是台糖提供的,執行單位是野鳥學會,一直在做推廣教育的也是這個單位。
標題說是高鐵設水雉生態區,未免太扯.
高鐵破壞在先,事後出錢做補償,只是一種贖罪券,
再批這則報導可議之處:
除了復育區不是高鐵設置之外,
在金錢補償方面,高鐵給的並不多,
十年均攤下來,一天只給一萬零九百元,
若均攤到整個台南縣的面積,一平方公里十年大約只給一萬九千八百元,
一天只給5.4元.
若均攤到400隻的水雉身上,一隻水雉一天只給27元左右.
大家要知道,再窮的縣市,小朋友一頓的公辦民營的午餐平均約40元,
也就是說,高鐵給的水雉復育經費比小朋友一頓飯還不如。
政府只要用一個小朋友的午餐錢就勝過高鐵給的補償金，
水雉若要靠生態補償金過活,根本不可能!早就死光了!
教科書上以及鳥類保育人士提到水雉復育好幾年了,
現在突然冒出復育成功是高鐵的功勞,
覺得很錯愕!
水雉復育區不是高鐵設置的!
用這樣的答案來考百萬小學堂,會笑掉一堆環保人士和小學生的大牙!
關於菱角鳥的復育,
高鐵只給錢贖罪,
執行單位~臺灣野鳥學會才是功臣。
還好復育成功的消息早已透過環保團體的推廣教育
以及公視幾年前的鄉土教育相關節目,
在民眾心中留下深刻的印象.
高鐵別痟想搭生態補償的議題搶功勞,
替自己的形象美化.
作家
字體：小 中 大
