8/21/2023 (Mon.) 一日四季, 伊寧->伊昭公路->夏塔->昭蘇, 住: 昭蘇晨悅陽光酒店

配合酒店的早餐時間, 今天七點半起床, 八點早餐. 根據昨天的經驗, 午餐都要等到下午一~二點才用, 所以早餐要吃飽一點. 這家酒店的早餐跟昨天的相比, 可口且多樣, 除了中式菜色, 一些港點及西式餐點, 還有水果, 飲料多了奶茶. 但就是沒咖啡及牛奶, 新疆很多草原, 到處在放牧, 也有產牛奶, 為何酒店裡都沒提供牛奶呢? 海拉一天沒喝咖啡就混身不舒服, 而且偏愛咖啡牛奶, 雖然自己帶了很多濾掛咖啡包, 但沒有牛奶就像吃沙拉沒有醬料一樣, 單調乏味呀~~

今天行程從伊寧出發, 走伊昭公路到夏塔, 然後晚上到昭蘇過夜. 出發前, 海拉其實有上網想要看一下此行的行程資料, 奈何資料並不多, 找到的相關資料都是3-4年前舊資料. 也是啦, 因為新冠疫情, 大家都被困在島內或城內.

趁著拉車時, 上網爬一下文, 在中國境內查找新疆資料比較多且完整. 伊昭公路是古代絲綢之路 ”弓月道” 其中的一段, 新疆省道編號S237, 是伊犁地區, 乃至整個新疆, 知名度僅次於獨庫公路的著名公路.

(圖片來源: 知乎) 

先不管它出名的原因為何, 我們才剛上路沒多久, 就被當地的原住民攔路擋道, 雖然沒被索要過路費, 但他們比較大, 先讓他們過.

雖然也曾在紐西蘭看到這樣的景象, 再次遇見還是挺新鮮, 挺震撼. 領頭陣的是羊, 果然是領頭羊啊! 再來是牛, 最後才是馬跟牧民, 對於居住在水泥叢林的海拉來說, 遊牧民族的生活很特別且充滿神秘及浪漫色彩.

第一個休息點來到伊昭公路上的白石峰, 白石峰為烏孫山的主峰, 也是伊昭公路的標誌之一, 峰體由石灰岩構成, 遠觀呈灰白色, 因而得名白石峰.

烏孫山是天山的一道支脉, 横亙于察布查爾錫伯自治縣與特克斯縣、昭蘇縣之間, 東西綿延上百公里, 最高峰白石峰, 伊昭公路就從旁邊翻過.

一下車, 看到這雲端咖啡招牌, 內心無比激動, 手裡拿杯咖啡, 坐在山坡草地上, 曬著暖陽, 欣賞遠方的藍天白雲及綠樹成林, 多麼地悠哉愜意. 可惜的是我們這個點來還太早, 十點多他們才剛準備開店呢.

先去廁所解決生理需求, 再逛逛小攤, 每一攤都還在準備或備料中. 我們其實也不餓, 就是嘴饞, 想要品嚐品嚐當地的特色小吃.

ㄟ, 這一排五顏六色像面牆的零嘴是什麼呀! 上面還有三朵太陽花, 真漂亮. 問了下小哥, 說是新疆切糕. 切糕? 

看得到的食材有杏仁, 核桃, 腰果, 葵瓜子, 葡萄乾, 跟一些喊不出名字的果乾, 買來吃吃看吧! 嗯~~ 不會太甜, 也不會太硬, 挺好吃滴.

來到新疆沒吃羊肉串, 別說你有來過新彊. 海拉其實不吃牛羊肉, 但來到這個沒有豬肉的地方, 還是入境隨俗, 享受不同的口味, 這也是旅行的樂趣之一.

白石峰主峰海拔3,475公尺, 四周都是陡崖峭壁, 上下景觀殊異. 3,000公尺以上峰區突兀, 白石为頂. 2,700-3,000公尺處積雪不化, 綠白輝映. 2,700公尺以下, 森林茂密, 綠草为裙.

(照片的主角是白石峰, 小霖竟然說羊肉串失焦了, 無語~~  )

拿著剛才買到的吃食, 坐在山坡上的草地享用. 美食配美景, 唉呀~~就是少了一杯咖啡.

伊(伊寧)昭(昭蘇)公路出名不僅因其沿途風光秀美, 更因為它幾乎是一部公路地質百科全書. 全長122公里的伊昭公路, 北起伊寧市的伊犁河二橋, 南至昭蘇縣縣城, 貫通天山山脈南北, 以最短距離穿越烏孫山, 包羅了各式各樣的美景, 風景如畫, 處處充满生機及活力.

伊昭公路並非輕鬆的駕駛路線, 由無數個360度大轉彎的險峻盤山路組成, 道路崎嶇艱險, 其中蘊藏著37公里的天險. 大多數路段修建於懸崖陡坡之上, 只允許七人座及七人座以下的車輛通行. 晚上沒有路燈, 夜間22時至次日9時禁止所有車輛通行. 而且全年只在6-9月開放通行, 僅四個月的通行時間, 比獨庫公路開放的時間更短. 想要親眼目賭公路上的山光水色及風俗民情, 可得選對季節來訪.

再次遇到原住民, 小果子說他們的毛怎麼看起來都髒髒的, 跟電視上看到的都不一樣. 問了下師傅才知, 這些放牧的羊長大了要賣錢, 都會變成食物. 牛牛也是喔, 牠們只賣肉不賣毛.

下午一點左右, 師傅帶我們來到昭蘇用午餐, 餐廳名稱為 “路過餐飲農家樂”, 外觀看起來非常有異國情調, 這個社區的建築大同小異, 整體看起來很乾淨舒服. 在這裡看到的當地人跟早上在白石峰看到的不太一樣, 這兒的人應該是維吾爾族, 而早上看到的應該是哈薩克族, 為什麼說應該呢? 因為這是海拉的推測, 並沒有親自問他們.

餐廳後院有幾棵蘋果樹, 結實累累, 二姊夫好奇地摘了一顆品嚐, 臉皺的跟酸梅乾一樣, 看來被蘋果紅咚咚的外表騙了.

幫我們烤羊肉串的小哥外表看起來就像外國人, 他有一雙像藍寶石一樣的美麗眼睛.

我們是餐廳的第一批客人, 後來又來了二桌客人, 家庭式經營, 上菜的速度不快, 似乎這裡的步調就是這麼悠哉. 除了羊肉串外, 還點了清燉羊肉, 青椒炒肉, 高麗菜炒肉片, 菠菜炒雞蛋, 山藥炒木耳, 青江菜, 一盆白飯跟炒麵.

快二點半時分, 我們來到夏塔風景區. 師傅幫我們買好門票及區間車車票, 並告訴我們六點一定要坐上區間車回來. 我們十人就像要去探險般, 先跟入口的巨大城門合照, 再徒步進入景區.

(巨大城門以沙漠之舟為造型, 方形駝首, 駝峰顯擺.

右側方柱頂上, 蹲踞一只展翼欲飛的銅雕雄鷹.)

景區導覽圖上有詳細的景點及路線說明, 從入口到溫泉飯店得坐區間車, 全長28公里, 車程約一小時, 車費每人80元人民幣 (門票40元跟區間車40元, 不能單獨購買), 途中景點有神龜石, 山神老人, 傳說拍攝基地跟流沙瀑布. 沒想到進來後還要搭這麼久的車, 而我們搭的區間車就一路把我們送到了溫泉飯店, 途中都沒有停下來, 或者在車上介紹景點.

溫泉飯店是夏塔景區唯一的酒店, 有酒店客房、溫泉和溫泉客房、餐廳三個部份.

到了溫泉飯店後, 沿木棧道步行500公尺, 到達觀光車的搭乘處-青蛙泉. 遊客可以選擇乘坐觀光車或者徒步遊覽, 搭觀光車至終點將軍橋6公里費時約15分鐘, 車費單程每人30元人民幣, 景點有轉運橋跟將軍橋. 步行從青蛙泉到轉運橋4.5公里, 轉運橋到將軍橋1.5公里, 全長6公里, 可以漫步在夏塔谷地, 欣賞美景. 

區間車加上觀光車二段車程約一個半小時, 我們能夠停留的時間不多, 直接選擇搭觀光車, 車票一律掃QR CODE線上購買及支付.

到達將軍橋後, 才算是夏塔景區的開始. 將軍橋, 西漢時期有一名大將軍途經此處, 認為通過這裡比較困難, 就安排自己的士兵在此地修建一座大橋. 寓意通過轉運橋再通過此橋, 可以像將軍一樣輝煌度過自己的一生. 橋邊的木屋是販賣部, 再旁邊是廁所.

今天的目的就是來看木扎爾特 (古突厥語, 意為冰達坂) 雪山, 從將軍橋出發, 沿途經過1~4號卡拉房子, 再原路返回. 不想徒步的人可選擇騎馬遊覽, 每人每小時80元人民幣.

夏塔景區專業徒步路線: 全長5.8公里, 來回11.6公里, 約2小時

15:54, 將軍橋→(0.8K) 16:06, 1號卡拉房子→(2.1K) 16:35, 2號卡拉房子→(4.9K) 16:57, 3號卡拉房子→(5.8K) 16:59, 4號卡拉房子→17:05, 原路返回 17:50

大家先以雪山為背景拍張大合照, 徒步健行對我們這一車的人來說不是問題, 但米塔一家人比較不愛. 各自拍完獨照後, 想健行的人就走, 不想的人就在附近的景點走走看看.

夏塔風景區擁有雪山、冰川、溪流、森林和草原等多種景觀, 是探險家和徒步愛好者的天堂. 景區裡還有著名的夏特古道, 海拉來之前不知道要健行, 再加上如如說要帶飄逸一點的衣服, 拍照比較好看, 她還特別叮嚀要帶跑鞋, 早上一起晨跑. 所以, 海拉就這樣穿著蕾絲長洋裝配越跑鞋, 不專業的健行裝扮.

位於夏特鄉南部的夏特草原, 一直以來都是牧民的冬季草場. 卡拉在柯爾克孜語意思為牛, 卡拉房子即牛圈. 在草原上, 像這樣的木質房子隨處可見, 與大自然之景相得益彰.

夏特古道北起夏特牧場, 南至阿克蘇, 溝通天山南北, 全長120公里. 過去曾是北疆通往南疆的交通要道, 是絲綢之路上最為險峻的一條著名古隘道, 被稱為 “穿越天山的冰梯天路.”

如如先前來過夏塔, 但因時間不夠, 因而沒有走完徒步路線, 此行她誓在必得. 但出發後沒多久, 我們就兵分兩路, 海拉一直追著林大哥的車尾燈, 不見其他隊友人影.

夏塔, 不是一座塔, 是一個很古老的地名, 也被稱作夏特. 在維吾爾語中, 夏塔是 “梯子” 的意思, 這裏曾經是烏孫國的夏都. 夏塔河發源南天山哈爾克他鳥山, 由木扎特河和東都果爾河交匯而成, 河流綿延出了山口, 一直到特克斯河. 夏塔河兩岸都是平坦的草原, 夏塔古城的遺址就在夏塔河邊.

夏塔河是一道流動著的風景, 在山裏的這一段並不長, 大約兩公里左右. 河水帶著淺灰的乳白色, 像是一條奔流不息的牛奶河. 有人說, 河水的顏色是雪山融化所致, 也有人說, 那是河床裡的石頭被河水日夜沖刷後生成的灰白色泥粉, 把河水染成了乳白色.

網路上說, 徒步十分鐘與徒步二小時所見到的景色並無兩樣, 都是V行山谷夾著雪山. 但海拉覺得如果腳力可以的話, 一定要親自來走一趟, 畢竟台灣較少有集雪山、冰川、溪流、森林和草原於一體的風景區.

古道上沒有區分行人的步道和馬走的馬道, 步道寛廣處沒什麼問題, 只要小心別踩到黃金即可, 較為狹窄之處, 還是讓馬匹先過較安全.

2號卡拉房子比1號大, 有賣食物跟用品, 但能坐下來休息的位子不多.

林大哥跟海拉看著一路上一直超越我們的馬匹及遊客, 二人開始起了回程騎馬的念頭. 林大哥希望可以自已騎, 他覺得讓馬夫拉著馬走不過癮. 海拉怕摔下馬, 覺得還是讓馬夫拉著較安全. 林大哥隨口問了經過的遊客騎馬價格, 她說一小時80元, 我們覺得還可以, 打算回程就騎馬. 

走著走著, 覺得怎麼這麼久還沒到? 又問了往回走的遊客, 她說到4號卡拉房子還要半小時, 但走到河邊要再二小時. 她說的河邊是哪兒我們也不清楚, 她說在那兒看到的雪山美不勝收, 海拉猜測應是最靠近雪山的地方吧! 我們的師傅有交代, 景區裡標示遊客止步的區域, 就不要再進入了.

越接近雪山, 風力越大, 氣溫越低. 海拉一開始穿著短袖, 走久了有點熱, 隨著步道一路往上, 開始感覺有點冷, 披上絲巾. 到了4號卡拉房子時, 天色陰暗, 寒風習習, 趕緊把羽絨外套穿上.

原本以為在4號卡拉房子可以更接近木扎爾特雪山, 沒想到它還是很遙遠的矗立在草原的盡頭, 但至少更具震撼力, 因為擋在它前面的樹木不見了. 已經五點了, 時間不允許我們再往前走. 況且, 此時飄起了小雨. 這裡有很多馬, 像是個馬匹集散地, 我們問了馬夫, 他們說沒有馬了. 天啊~~怎麼會這樣? 只好再次仰賴雙腿走回去囉!

沒想到雨越下越大, 我們在3號卡拉房子躲雨, 大約十分鐘左右, 雨勢轉小了, 林大哥穿上雨衣, 海拉則撐傘, 繼續往回走.

為了趕六點前回到將軍橋搭車, 回程就不再為美景駐足或拍照, 回到1號卡拉房子時, 我們終於又看到隊友如如, 果子及CC. 她們三人也有走到4號卡拉房子, 但不知為何, 我們一整路都沒相遇.

大家在將軍橋集合後, 趕緊搭觀光車.

觀光車的終點站有個溫泉泡腳池, 一人10元人民幣. 

溫泉泡腳池的旁邊有一個景點-青蛙泉, 據當地牧民說, 每年5-6月份, 此處都會有青蛙的呱呱叫聲. 青蛙泉所在的河谷, 是典型的天山北坡第四紀冰川谷地地貌, 當時冰川部份最遠可到達這裡, 至今在谷地中還保留著幾組冰川的遺跡. 我們沒看到青蛙, 也沒聽到蛙鳴, 只看到幾條牛在這兒吃草.

從溫泉公園回到景區出口這一段區間車, 或許是因為快關園了, 師傅開得飛快, 原本一小時的車程, 縮短為四十五分鐘. 景區裡的道路狹窄, 我們感覺像在坐雲宵飛車, 頭上的帽子得用雙手抓著才不會飛掉.

再次來到景區的巨大城門, 大家都穿上羽絨外套或防風外套, 再拍一張大合照. 

我們的師傅買了一顆大西瓜, 10元人民幣, 我們十個人根本吃不完, 師傅把剩下沒吃完的都丟進垃圾桶. 這裡的西瓜一次就賣一整顆, 不像台灣可以買一半或四分之一.

在吃西瓜的時候, 海拉的頭開始劇痛, 吃完西瓜及自備乾糧後, 吞了一顆止痛藥. 但是回酒店的路途中, 仍舊頭痛欲裂. 一抵達酒店房間, 海拉便開始吐. 就這樣吐了五六回, 當食物吐完時, 連後來喝的水也吐光. 所以, 沒跟其他人一起去吃晚餐, 早早就盥洗休息了.

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夏塔景區集雪山、冰川、溪流、森林和草原於一體, 非常推薦大家來這裡遊玩. 提前一天入住到景區裡的溫泉酒店, 或者住在離景區較近的區域. 爭取景區一開放就入園遊覽, 建議先搭區間車跟觀光車到將軍橋, 然後騎馬到4號卡拉房子. 有體力及愛好徒步者, 可以再更接近冰川, 網路上說走到冰川往返需要6-7個小時. 看完冰川後若還有時間, 再慢慢地移往出口, 且在有興趣的景點 (神龜石, 山神老人, 流沙瀑布) 停留. 另外, 建議六七月拜訪夏塔, 這時節才有花可賞.

夏塔景區:

營業時間: 早上九點開始售票, 下午六點停止售票

門票: 成人人民幣80/人 (門票40+區間車40, 不能單獨購買), 兒童半價

**最後一班返回遊客中心/景區出入口的區間車時間是晚上八點, 景區可能隨時調整時間, 以景區當天公告為准.

觀光車車票: 單程人民幣30/人 (掃描QR CODE, 線上購買及支付)

騎馬費用: 參考價格人民幣80/小時

注意事項:

1.      身體不適或遇到大風雨雪天氣, 不宜前往.

2.      景區內沒有餐廳, 卡拉小屋有賣乾糧及飲料, 建議自備.

3.      徒步時請沿主路行走, 不要走入森林, 容易迷路. 注意馬匹及路面的黃金.

4.      冬季可能會因道路結冰等原因關閉景區.

5.      防曬用品及保暖衣物必備.