2016.6.8

列車駛入隧道口後，便進入了集集線的最終站車埕，一個簡易站，因為地震與祝融，不斷浴火重生的車站，或許是因為自己見證車埕站三個朝代的建築歷史變遷，有些驚豔車埕的變化，車埕小鎮由原先單調、寂靜、莫落的山城，再度轉化成為搭乘集集觀光彩繪列車而來，慢玩品味木造建築車站與風貌山城小鎮老街景觀融合的風景。

如何逛山城小鎮?你可以先流連在車站，鐵路局改建為古樸氣息的木造建築車埕站，濃濃木頭原味，再逛逛鐵月台鐵軌拍拍照，車埕有著昔日埔里運出蔗糖車埕轉運的輕便車停放。

再來出站後，沿著緩坡走向老街繞一圈，平日寧靜異常，穿梭巷弄看著古老磚造房，或走到最頂三元宮，旁邊有家飲料店，可點一杯蜂蜜石蓮原汁，看看山嵐變化。

繞完老街可再繞至林業展示館後方，先看看戶外儲木池及兩座檜木製的天車，再進入展示館由後往前逛，再回到車站搭車，因為大約1小時一班車次可自行衡量車次決定玩耍的時間。展示館，1樓中央廣場區設置擬真場景介紹鋸木流程，另一側則是各個特色商店，佔地最廣最具特色的商店就是林班道體驗工廠，其他特色小店販售手創商品、玻璃飾品、紙製品等小店，其實館場蠻大的，可以逛很久加上如果體驗DIY製作，應該半天跑不掉。只是當天遇大雨，店家躲雨就佔了不少時間，以致展示館僅僅匆匆逛一下就去趕火車。火車站另一方的酒莊就待下次再訪。

車埕木業展示館 

http://www.woodmuseum.com.tw/main/same_index.php?type=about_museum

車埕車站

現由水里鄉公所委託車埕社區發展協會代售車票，但無訂票取票及代售他站各級列車車票之業務。是臺鐵少數仍有販售名片式車票的車站（票面上印有水里鄉公所代售）。行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。

埕是台灣閩南語「場」的意思。昔日埔里糖廠於1916年始以台車運送糖到車埕車站將生產的糖運出，在車埕車站前有許多台車停放，站名因此而來。(維基)

遭遇地震與祝融的車埕，有著急劇的結構變化（感覺三次來都長不一樣），也翻轉了小鎮生活

車窗外的風景，永遠吸引著旅人的追逐－進站

車窗外的風景，永遠吸引著旅人的追逐－出站

開車燈的列車

軌道裡的人群

進入桃花園的山洞

車埕車站前有許多台車停放，站名因此而來。

什麼列車?

靜候的旅人，小孩除外

車埕超大時刻表，只有駛出，所以可以更大

木門搭配著電子式的票機，某種詭異的風格

車站內部的椅是木頭的哦！

山中起霧了

車埕老街不大，可以出站後走向老街（有彩繪火車指標），繞老街一圈

再走到『車埕木業館』看划木歷史、體驗DIY、風情

看看充滿台灣早期味道的平房式建築

山嵐

可觀賞景點除了車埕火車站、老街、貯木池、車埕酒莊、加水塔與加媒平台

不過第一次就遇大雨，沒走到酒莊、加水塔與加媒平台

與木有關的文創商品

也有炭的展示

石蓮花加蜂蜜，解鎖喉無法說話的我