入滇第一關雲南勝境關

8月9日早上搭9路公車到"曲靖高快客運站"，公車站牌名稱與高德地圖不同，但都不是"客運站"，當時好像還在更改中？請留意。

現在汽車票也是實名制，車票上的資料與火車票差不多，買票時我先告訴售票員不買保險，曲靖到富源票價25元。曲靖客運站車票上印得出我們的資料，但是在其他客運站沒有資料，進站查驗時被質問過一次？

汽車票實名制及安檢對中國一般城市來說，目前只是個"屁", 去程在站內按規定買票上車9人，沿路站外路邊上車的人數是9大1小。回程站內搭車約7、8個，我們是在富源客運站出站口，碰巧遇上剛出站，回曲靖的客運車，當然是不用證件，沒有安檢就上車了。

回程這輛車在下圖位置上來近20人，客滿後幾個人改搭下一班車。坐定位後，另外有車掌上車收費。就是中短程，班次較密集的班車，實名制只是針對外地客，當地人都就近在沿途隨意攔車搭乘，省了繁鎖的搭車程序。簡單說就是由富源客運站到藍色圓圈處，沿途都能攔搭回曲靖的客運車。

到富源下車後，再走進富源客運站問售票員有沒有到"平關"的車，沒有！出客運站，問可搭7名乘客的鄉村麵包車司機，答要去到"花園"右側搭車，並指了路。途中看見幾輛停在路邊的麵包車，再問一次，答案一樣，走不遠在"園環"邊，仁和醫院對面找到往平關的麵包車。由麵包車女司機處得知仁和醫院3樓有洗手間，這點很重要。另外醫院門口的米線攤，生意很好，外帶一碗便宜又好吃。

一人7元到平關，5元到勝境關，照規矩坐滿7人才走，這時候車上只有一人，我們付35元後馬上開車，女司機路上又撿2人到平關，35 + 21 = 56, 算她賺到了。與女司機互留電話，回程30分鐘前通知她，如果她從平關回富源，就順道接我們，一人5元。

Google搜到的資料如下：

勝境關位於雲南省富源縣城東南7.5千米滇黔交界的山脊上，又稱界關。老黑山南北縱貫100餘公里，山勢奇險，只有勝境關山勢較低，且有一條千年驛道通向貴州，所以它是古代由黔入滇的重要關隘。

關口立有1座界坊，坊匾上書「滇南勝境」4個大字。界坊高約12米，寬12米，始建於明景泰年間，後經多次修葺，現仍存。

自古入滇有三條路：靈關道(川西入滇)、五尺道又名石門道(昭通入滇),和勝境關。勝境關是元代以來,中原內地入雲南最重要的通道，被稱作「入滇第一關」。

在岔路口被放下車，步行600公尺到了勝境坊，如下圖。

中間是古道，照片中人原本走右側新石板路，前方有一小狗佔了路中間，人給狗讓了路！？兩旁商店都沒開門，有些甚至荒廢了。

途中的涼亭及石碑，沒看見標示牌？

順著古道走，太陽很曬，因為海拔近2000公尺，離太陽近了點。最近高溫約28度, 只要不在大太陽底下，並不感覺到熱。

勝境關雲南這邊的城門，及城門上看見的風景如下，一片平原，植被茂密，有大片玉米田。

貴州端對應的照片如下，地無三里平，農作物不多。以前看過的資料，雲貴兩側因雨量及風向等氣候因素不同，連城牆上石頭的顏色也不一樣？

城門中地上一石條，左腳踏雲南，右腳踩貴州。

跨過石條，出城門，由雲南到了貴州，再往前行。

往前的路比雲南這邊差了一點，且上上下下的，因此走了一小段路後，就返回了。下圖虛線是雲南與貴州的省界，藍色圓圈是我們返回點，在貴州境內，地圖無法放大，因為一放大虛線就消失了。

在這裡我們只是過客，當地人趕牛迎面而來，牛走直線，不閃人也不讓路，主人也沒動靜，我們只能站在”牛間”的空隙不動，讓牛先過！

在城門附近打電話給司機，她說她已經由平關回到富源，我們只能到下車處，攔了已經客滿的路過私人小麵包車，再塞進我倆，一樣是一人5元，回到富源客運站附近。

我們今天搭車的方式不一定適合您？像這種沒有公共交通工具的景點，以前我們也是看看就好，膽子越玩越大，也知道鄉村地區的私家車，很多都是兼職賺油錢的，尤其是7人座的廂型車，多數都會沿路撿人賺外快。了解哪些車可搭及車資多少才合理這些事情後，才敢去一些冷門的景點。

我認為比較無風險的走法，是在富源客運站下車後，直接使用滴滴快車，我看了一下，約12公里，車資33元左右。我在等麵包車時用滴滴APP查的資料，如下圖，兩者車資差不多。

遊覽勝境關，不一路往貴州走去，一般只要一個小時左右，滴滴快車的司機應該很樂意等您，而非空車返回。富源客運站附近路上的計程車不少，也是另一個選項。

回程客運車到了曲靖火車站附近，司機喊說”火車站”，我們跟著其他兩人下了車，去買後天的火車票。下車後地圖一量，有600多公尺遠，台灣的客運公司可能會因此而被客訴? 但這邊的人一般都相當耐走，您問路時跟您說不遠的目的地，可能要走10幾分鐘！

以上勝境關資料引用自下列網頁。

https://www.google.iq/amp/s/kknews.cc/travel/4aa25x.amp