從今年10月1日開始，美國東岸北自緬因州南到德州的所有海港大罷工。碼頭工人的訴求是加薪和禁止碼頭自動化。這是人類和機器的生存競爭事件又一樁！

通貨膨脹之下，生活不易。我固然同情碼頭工人的處境，但以全球貿易競爭而言，中國、歐洲和新加坡等國的各大港口都已積極實施自動化。在中國上海洋山港自動化碼頭已很難看到碼頭工人的身影。24小時自動操作，效率既高又井然有序。這種方式讓物流費用大幅降低。美國碼頭工人薪水本就遠高於中國同業，加上人工運作效率較低使美國港口費用高而無競爭力。碼頭工會勢力大，為了保住工作機會而反對自動化。他們選擇在此總統大選期間發動罷工，政客們為了選票一定會支持工會訴求。工會終會達其所願，但代價是美國國力的衰退。

類似的事件曾發生在汽車工人和工會上。結果是美國汽車工業走下坡，工廠裁員、關門或移到國外，汽車工人大量失業，汽車之城底特律沒落。現在的美國三大汽車廠還多在生產汽油車，美國只能靠100%的關稅把中國電動車擋在國門之外。特斯拉的馬斯克就聰明多了，他的汽車工人沒有工會。

一個堂堂超級大國竟然只能靠關稅自保！但閉關自守解決不了問題，工業空洞化的美國只能靠科技和金融硬撐。但靠發債去推動經濟總有極限，欠債還錢的因果逃不掉。一但美國對中國的科技制裁失效，中國的各種關鍵科技和半導體製造突破後國力將超越美國。

豈只碼頭工會，我的看法是大多各種美國工會和資方終會兩敗俱傷。罷工無法增強競爭力，加薪加到最後是工廠關門、工人失業。

我對美國未來不看好。但台灣處境亦不佳。川普若當選，他會施壓台灣政府去大幅提高國防預算。他認為台灣的國防預算要佔GDP的10%才夠。但這樣一來，台灣每年的總預算將有80%是國防預算。這些錢最終會進入美國軍工業的口袋。但只靠20%的預算，台灣政府要怎麽運轉？沒錢難辦事，健保、勞保和大部分政府機關就必需關門大吉。弱國本無外交，台灣人偏又選個「清德斯基」當總統！就算要組織40萬之眾的「義和團」大軍也是要花大錢的。更何況靠GDP10%的國防預算和40萬民兵也抵抗不了中共的武統！中國有一大堆火箭炮、飛彈、導彈、機器狗和無人機，台灣怎麽擋？