聊著聊著,她無端的啜泣了起來,還來不及反應,她已經失控的放聲大哭.

在漆黑冷冽的橫濱海邊,大概也是冷, 我呆了半响講不出任何安慰她的話 ! 淒厲的哭聲隨著遠方的浪聲也是無端的停止, 開始結束都不知為什麼.

回東京的普通車上我們靜靜的都沒說話,她的表情卻異常的平靜安詳. 

我沒問為什麼,她也沒說...... 多年過去了,

碰上了一首歌跟一個人名一定會讓我想起那年的那夜的事

歌是辛曉棋的"味道",人名是"隆史 Takashi " !

------------航空回憶錄~~~~~

我剛進航空公司時沒有一航廈二航廈的區分,那時所有的航空公司全在現在的一航廈"中正航空站".我所屬的復興航空公司在中正機場代理三家航空公司,分別是泰國航空,大陸航空及越南太平洋航空再加上自己飛往Macau及印尼Surabaya的班機.於是復興航空在中正機場上班的人基本上是分派到各代理的航空公司工作.那時泰國航空的班次最多, 於是大部份新進的同仁都會分派到泰航做事,從check-in 櫃檯,boarding gate候機室到航務單位林林總總. 

我是個典型的新人,所以工作就從出境大聽的check-in櫃檯開始做起 !泰國航空的check in 櫃檯是在出境大廳由右數來第三個,第一個是聯合航空,第二個是國泰航空,第三個是泰國航空+復興航空及所代理航空公司,第四個是流動櫃檯,誰有班機誰用,再過去的櫃檯就沒什麼印象了. 那時的公共場所流行大螢幕,大小約四張辦公桌面,播放一些MV,廣告等等.. 中正機場的出境大廳不免俗的也掛起了流形的超大螢幕, 它的位置剛好在國泰航空商務艙櫃檯正斜上方. 跟我同期考上這家航空公司總共有十二個人,其中的一人在中正機場報到當天 還不到中午就走人了.因為機場經理告訴他客運部份人太多了,需要調整他到cargo部門, 他一聽二話不說掉頭就走人.這是我還來不及認識就說再見的同事,瘦瘦高高的,好像是淡江資管畢業,連名字都不知道呢 !於是一群”該死的新來菜鳥”就在前輩同事及眾多的督導主任監督下顫顫驚驚的在check in櫃臺邊站著看著先進們如何看機票,撕機票,替客劃座位跟客人打屁哈啦等等…一回生二回熟,十一個人中比較年長事故的人一兩個月後也會人模人樣的”替客人解決問題”. 早班check in櫃臺的第一班班機是TG631,開檯時間是06:30 在此之前當然菜鳥新人不能閒著吃早餐得做一些開檯前的準備工作,補充行李tag,開燈等等雜事.就在女同事們劃下最後一筆口紅後,督導一聲令下”開檯”, 所以職員從商務艙到團體櫃檯一字排開,check in就這樣亂哄哄的開始了. 

先前說過, 06:30櫃檯開始check in,約莫06:45分時,那面牆上的大螢幕就會在辛曉祺”味道”鋼琴前奏聲中開始播放這首”味道”的MV, 那時掛名”普通職員”的同事年齡層大都在54年次~62年次之間,男男女女,人稱療傷歌后辛曉祺果然唱功不凡,才一下子這些”被情傷”,”傷人的”立刻被她的歌聲吸引!工作一樣進行, 但每個人聽到這樣如泣如訴的歌聲總是心中又回想自己在情字這條路上的點點滴滴.其實到了這1990年代每個人對男女之間的事也不是非得你死我活,遇上了爛人頂多換一個, 沒什麼大問題 ! 我倒好,感情這回事平平淡淡,想傷人沒機會,想被情傷耍浪漫最後也以鬧劇收場,總之這首”味道”對我來說歌是好聽,但總是心中嘀咕兩句,這世上沒人真的會被情傷成這樣吧 ?  

由於工作的關係會碰見很多名人,通常在演藝界的人比較有趣也比較健談.我碰過內衣皇后李芳雯, 胡瓜, 歪妹張永正, 長腿姐姐馬士莉及政治人物周伯倫等. 跟想像中不一樣,歪妹張永正在”拉桑馬谷”(一部描寫在拉拉山種水密桃的電視劇)那種搞笑的形象不同, 用”望之儼然即之也不溫”來形容還蠻貼切的. 長腿姐姐馬士莉就是她在電視上的樣子.很親切而且腿真的很美! 她坐在等候的椅子上就大辣辣的把她的長腿併著直放.小短褲….那天一直是我們這些男職員津津樂道歷史性上一天!連平常不茍言笑的大師兄劉浴霖也滿意的點點頭忘情的說,”哇那腿那皮膚真是漂亮!”講完這話不久後他就跳槽到華航,憑著過人的反應及工作能力在加上豐富的人脈經營,大概是同年齡層表現最亮眼的.現任華航達拉斯站站經理. 

我在1995年被公司派到泰航曼谷總部受訓.由於是普通課程,類似 ”如何成為一位優秀的航空公司員工”這類的課.學員來自全球各地,無聊到會打磕睡.照例,每個學員都要自我介紹.由於來上課的泰航同事大都屆於適婚年齡,一個看來也沒幾歲的班導師用她濃重的泰式英文規定大家在single 跟 married 是主要的介紹項目.我有點尷尬,因為全班只有我跟台北的訂位小姐已經結婚.真是討厭多事的傢伙!我還想著要利用這星期的時間享受被當成單身的快感,這會沒戲唱了!只好賴皮的說 “ I am definitely single this week !” 話才說完,後面一個女生咯咯的笑了起來, 我好奇的向後看,是一位日本同事.她的妝跟服裝不用猜也知道她來自泰航日本站,這也是我第一次對她產生印象,她叫做Sakuma Miho 佐久間 美穗. 也就是文頭提到在橫濱海邊痛哭的女主角. 她的工作是泰航日本站的

cargo訂位組,辦公室在東京千代田区有樂盯,也就是在Hibiya park公園入口正對面.兩年半後我去了那裡!  

過了一陣子公司調動我到另一家代理的航空公司大陸航空(Micronesia).大陸航空經理Steven Huang 黃經理.是大陸航空在台灣唯一的員工.因為所有的事務都是復興航空代理.他大概是我這輩子看過腦袋最清楚,最臨危不亂的人.那時候民意初開, 用在航空公司的方面就是罷機 !什麼理由都可以霸,在外國受了氣飛機回臺灣就不下飛機,霸機;飛機壞了,霸機;颱風天,霸機;那時我是他的小跟班,所以他處理這類的事我都在旁邊看. 有一次又霸機了,忘了客人是在關島受什麼委屈.反正飛機到了中正機場就是不下飛機. 於是登機室職員緊急電告黃經理. 霸機的客人其實組織性都很好,三十分鐘內的討論與咒罵中已經確定了誰是文官誰是武將,通常這時出現代表航空公司的談判者都很瞎,不曉得他們的底線在那裡 ?於是黃經理慢慢的走進飛機裡.由於是波音727的飛機,機上只有一條走道.他跨在走道上雙腳各踩著左右兩側的椅角,硬是把自己站起來到天花板的高度.我看了他閃閃發亮的皮鞋一眼,接著他說 “每個人都看見我了嗎 ?” 這會後面要擠著看航空公司代表的人也安靜了下來.”我是大陸航空機場經理我姓黃,“請問誰代表跟我談問題 ?我沒辦法一一回答每個人的問題！”前面幾個帶頭的人互相看了看氣勢馬上冷了下來. 經過代表說明原來有兩個原因,第一關島當地旅遊行程有瑕疵,第二回台灣的班機誤點.

他的回答如下, 關於第一點台灣旅行社跟當地旅行社要負責旅遊合約與實際行程異同之處,責任不在航空公司.第二,飛機誤點肇因於飛機零件故障.但在當地機場候機室有提供飲料飲水,並無未妥善照顧旅客之處.如果各位女士先生對於公司處置認為有不當之處可以寫信到關島總部申訴,我們公司一定竭誠處理. 在此我謹以站經理之最大權限開立機票折價券最高至美金500圓. 這個處置與說明四平八穩,我心裡都暗暗叫好.遺憾的是,當時台灣民意高漲. 有一種抗議手段越激烈,就更跟的上時代的迷思! 他們七嘴八舌的討論完後依舊“霸機”不下. 精彩的事開始了,黃經理從他的西裝外套拿出行動電話,撥了電話回大陸航空關島總部, 霹靂啪啦用流利好聽的英文講了幾分鐘, 然後又跟老美Captain 耳語了幾句後面無表情的宣佈：我謹代表大陸航空宣告各位的權利與義務.由於這是美國的航空公司,依法是美國國土的延伸.如果你們持續待在這架飛機上而嚴重影響本公司的飛航調度, 將可能面臨美國法律的追訴 ! 這時候霸機的旅客裡有人高聲說,“騙誰呀,都在台灣了, 來台灣捉我好了！”這時黃經理又跟captain 說了幾句話後,captain戴起他的飛航耳機,開了駕駛座的幾個鈕後,飛機竟轟轟了響了起來.大家正覺得狐疑時黃經理又說話了,"總公司表示, 如果旅客持續霸機的話,請captain15分鐘後飛機關門飛回關島總部"屆時會有相關的移民官員在關島機場等待. 聽完這句話,霸機旅客一片鴉雀無聲, 随後邊走邊罵魚貫的下機了.我拿出機票折價券高高興興在候機室門口一張張開給依然忿忿不平的前霸機旅客. 我暗地裡佩服黃經理,也期許自己“有為者亦若是”.

第一英文要好到可以溝通可以唬住人,第二氣勢決定高度,而高度決定成敗！（待續）