陳文茜在報道中說，美國的高速鐵路落後中國大陸雲雲，什麼美國還在用老式的蒸汽火車。什么美国靠铁路造就其繁荣。

看到這種片面對美國交通無知理解，可見台灣某些人的井底蛙態是多麼的可笑。

事實是美國的交通主要靠航空和高速公路作為其交通樞紐的主干。

美國航空對普通美國人來說，是極其普通的交通工具，從美國首都东岸到美國西海岸，來回普通機票不到300美元。對我們這種年薪相當於新台幣400多萬薪水階層來說不算什麼大開銷。就是普通的拿個四，五萬美元年薪的低收入的美国普通百姓來說，也不是大的開銷。

用统计数据来看，美国的航空的总运量超过世界40％以上，美国的机场有一万五千个左右，遍佈全美各地。相对中国五百个机场。怎么比啊。你陈文茜懂不懂啊，可以夸张地说美国的机场比中国的火车站都多。陈文茜说纽约的机场现在落后了，但是你怎么不说美国的亚特兰大，丹佛这些机场呢？2009年全美國的航空客運量將近9億人次。可見美國人坐飛機多麼的普通。

再看美国的高速公路，美国已经完成所有五万人口以上城市之间的高速公路，总高速公路达九万公里，几乎占世界的一半，而且美国的高速公路百分之九十五以上都是免费高速公路，只有少数的Turnpike收费。

美国是世界上唯一的从自己家门口出发就有卫星导航记载的路连接全国各地，简单地说，也就是我开车出我的车库，就可以上卫星导航显示出来的路。这不是我一家，而是全美国家家都这样。

很显然，美国交通的发达和便利使美国人对铁路不感兴趣，热情不高。如今美国想搞高铁主要是为绿色节能环境考虑，少用汽油角度考虑，而不是象大陆是解决交通考虑。

出发点完全不同，陈文茜却胡扯美国交通落后，真是好笑。骗骗台湾人还可以。

记住了，美国的交通靠其发达的航空事业，靠近一万五千个机场，靠其近九万公里的高速公路。而不是铁路！

看陈文茜多拼西凑的世界财经报道，发出很多错误的观点和舆论导向，无不使我们感觉台湾媒体真得需要下功夫，就象美国牛肉的笑话一样。

三亿美国人吃了两百多年的牛肉都没有一个因吃牛肉的案例发生，况且美国有很多亚裔也没有报道发生，你台湾人担心什么啊。所以为某些弱智台湾人的安全，你老千万不要来美国，特别是那些反对美国牛肉的立法委员，别偷偷的来美国啃着美国的牛排。

我曾经问过和我一起打高尔夫的韩国人，其实他们反对美牛并不是担心疯牛的问题，而是美国牛肉倾销对韩国农民的冲击问题，两回事。

从对美国交通的片面报道，让我们进一步看到台湾媒体的愚昧和无知。