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稅金應該用在未來 - 中油該不該漲價的一點看法
2008/04/02 01:30:48瀏覽404|回應0|推薦2

這個問題分兩部分


1. 中油賺不賺錢的問題:中油沒有公開他的購油成本,他的營運成本。這是一個問題,但是就算它公開了,我們死老百姓之流,相信的有多少。
中油的問題在於他是半公營企業,我們的國家以前採取偏左的做法,把基礎建設和基本物資由國家控制,所以以前搞基礎建設就是榮工,水電油都是國家控制。
然後在這個架構下搞了個台朔來做油品。中油跟台朔根本是不公平競爭,中油的購油成本是他的營運機密,公開出來,他跟台朔怎麼鬥。現在要求中油公布購油成本和營運成本的,有多少是跟台朔有關係的 ?? 台朔怎麼不先公布自己的購油合約出來給大家參考參考。

第二個問題是,油價該不該漲的問題。
我覺得該漲,市場機制決定一切,而且台灣的能源利用一直不佳,原因就是汽油太便宜。而且重點是,中油的虧損是由你我的稅金埋單,不要說你交出去的錢不是錢。稅金應該做得是替我們的未來做規劃,國家的收入應該放在教育和基礎建設這些地方,讓我們的稅金能幫我們創造更好的機會,而不是拿來分。

假設有人家住台北,卻跑去新竹上班,然後天天通勤,這是誰的問題? 他三天耗掉五十公升汽油。多花錢應該的。
又假設有人開一台舊型的Benz,油耗很差,卻因為汽油便宜,他每天多用掉五公升汽油,這是誰的問題?

油價上漲,地球資源有限,我們本來就應該找個方法降低這種浪費。因為一個騎100cc機車上班的人,油價上漲的衝擊對他而言並不大。

國家應不應該照顧他的人民? 應該,但是不是拿了稅金大家分,如果這樣的話,那大家直接均分國民所得不是更快。

國家應該做得是讓機會均等,照顧弱勢讓他們有比較好的機會。我贊成補貼大眾運輸的油價,利用降稅的方法提高計程車所得( 如果讓他們便宜買油,相信會有不少運匠變成賣油郎)。這樣可以提高大眾運輸使用率,提高共乘率,也同時改善交通。

至於油價上漲帶動物價上漲,物價上漲帶動通貨膨漲... blah blah
基本問題在於,過去幾年的經濟狀況不好是事實,過去一年的國際原物料上漲也是事實。政府拿借來的錢去壓物價,打腫臉充胖子說過去幾年經濟其實不太差。政府借錢還要還利息的。應該去做基礎建設和教育的經費拿去補貼油價,這是什麼鬼政策。

寅吃卯糧 不就是這個意思嗎?

再者,油價不漲,拿合成肥料種的黃豆、綠豆、玉米... 都會漲價。合成肥料哪來的? 進口的蘋果,奇異果,加州葡萄也都會漲,這些國際貨運公司也不跟中油買油。汽柴油只是油品的一種而已,決定其他原油附屬產品價格的還是原油,今天只擋住汽柴油沒什麼用的。

稅金應該先用在未來發展,其次用在社會公平,再其次是不要負債,除非今天欠的錢,是用來投資未來,而這個投資以後可以給國家帶來的收益大於國債的利息。

台灣政府把錢花去灑不公平的社會福利 (不分貧富的各種津貼),蓋沒有用處的建設(蚊子館),把教育資源拿去做洗腦。現在還要不分貧富的補貼物價,這是什麼樣的資源分配計畫? 連去玩三國志都會被電腦打敗吧。

我們是在和全世界做競爭的,台灣政府搞不好,以後移民的人會越來越多,誰管你愛不愛台灣,台灣是死的土地,人才是活的,台灣政府搞得好,以後會有越來越多的人搶著來愛台灣,不管是來台灣投資,旅遊還是移民。

( 時事評論政治 )
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引用
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