松山飛虹橋：改變已經發生 
【聯合晚報╱社論】 2010.05.22
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/5616741.shtml
 
「改變已經發生」，馬英九就職兩周年記者會的標題，可借用來描述目前正在台北進行中的一個事件。兩岸民航部門這兩天在台北協商，主題是上海虹橋機場跟台北松山對飛。一項重大的改變，就這樣幾乎在不知不覺之中完成了。這項改變可能造成什麼樣的影響？

松山飛虹橋，跟桃園飛浦東機場的概念大不相同。同樣是飛上海的航線，當然時間縮短了，但不同處更在於「感覺」。松山飛虹橋，兩地都是飛機場就在市中心區，搭公車、招手坐「小黃」就到了；以往「搭機出國」的概念，現在簡直像搭火車、搭高鐵一樣方便。

這種「心理距離」的拉近，效果不可小看。拿台北到宜蘭的例子作比照：以前到宜蘭，走北宜或濱海公路，千山阻隔，迢迢其路；但雪隧通車後，宜蘭的新定義成了「台北後花園」。同樣地，台灣人看上海，不再只是歷史教材裡的上海，或台商探險築夢的上海。以往台灣有錢人的「消遣」之一，沒事就飛去香港血拚、飲食、散心悠遊，如今上海比香港更近。兩地的消費品味與審美認同，將相互介入並影響，勢必顛覆很多台灣人對大陸的想像，也可能改變台北審視自己的角度。

面對這種改變，我們該準備好的是心態的調整，如果有人還殘留著冷戰心態，將阻礙台灣回到原本就應該、也一度籌畫過的區域營運中心的角色。台北不應該是孤處一隅的城市，而將要與東亞的各大都會一起脈動與呼吸。松山與虹橋對飛，不只為寫下雙城奇謀，遠超過如此，松山跟東京羽田機場也將在十月開始對飛，加上洽談中的首爾金浦，馬英九想像中的東亞黃金四角即將成形。

何必再戴著「木馬屠城」這種過時的政治眼鏡？這種區域之內的距離改變，推使我們必須拉高眼界，真正思考如何去做到「立足台灣，放眼全球」。台灣在過去失落的十年間，曾眼睜睜目睹國際航班減少，國外航空公司撤離。如今上海、東京、首爾跟台北不過近在咫尺。改變已經發生，我們要更積極去迎向這個改變！

【2010/05/22 聯合晚報】