上面照片是我在今年二月於台北捷運市政府站拍攝

「單車共享服務」(Bicycle Sharing) 是進步城市的表徵，很高興台北市加入綠色城市的行列。U-Bike 微笑單車實在是台北市方便環保的代步工具，而且悠遊卡會員前 30 分鐘免費 (環保署補助至 2013 年底)，真是便民又實惠。只是，市政府在設計 U Bike 駐車架時，似乎有欠考慮，居然將它製作成「十字架」的形狀。如果有單車停放的時候還好，但是當車子傾巢而出時，空蕩蕩的 U Bike 停車場就變成了上面這副模樣。有沒有覺得非常眼熟呢？是的，簡直就像國外的「公墓」(cemetary)，而穿梭其間的民眾，彷彿變成《末日Z戰》裡面的... 好吧算我沒說... 特別到了晚上，車架發出藍陰陰的燈光，整片看起來真的非常詭異！偏偏這裡夜店多，晚上喝得爛醉的女孩隨地亂躺，形成有名的「撿屍大道」。這兩下一湊，是不是恐怖顫慄的氛圍！？而這樣的場景，居然出現在台灣首善之都的行政中心「台北市政府」附近。

上圖為 Citi Bike New York 的駐車架

駐車架真的非設計成十字架不可嗎？紐約的 Citi Bike 的設計是簡潔的單支環形柱，不算特別美麗，但至少不詭異。華盛頓、蒙特利的公共單車服務也採取類似設計。而斯德哥爾摩、米蘭等城市，則採取長條駐車架，一根長桿固定所有單車，也算是極簡風。總之，沒有城市用「十字架」！甚至有些城市例如邁阿密更利用太陽能驅動租借系統，環保做到家。

下圖為斯德哥爾摩單車租借服務

撇開單車租借服務不談，如果純論城市單車停放，那麼日本東京的「地下駐輪場」(Underground Bicycle Parking) 實在太令人驚訝！下方影片中的駐輪場位於品川車站東口，外表看起來像個自動停車繳費亭，其實卻是很類似台灣常見的汽車立體停車場的機制，只不過裡面停的是單車！單車需先註冊會員帳號，並取得條碼，車子進入駐車亭後，系統會自動感測，將車子「吸入」駐車亭內，然後單車就會進入地下龐大而複雜的駐輪場，等待車主憑帳號取車。只要有心，單車駐車的設計可以如同歐洲、美國城市般簡潔，也可以如同日本東京那麼酷炫。只是，千萬不要變成台北這種如同「公墓」般的十字架，在 Taipei101 的腳邊，見證著台灣粗糙的設計思維。其實台北真的是個越來越棒的城市，只要稍微修正，這兒將會越來越好！