2009年2月，美國時間12日22時20分（臺北時間2009年2月13日11時20分），美國大陸航空公司的一架通勤客機（載有5000磅燃料），飛臨紐約州西部城市布法羅市郊區上空時，不幸失控，直接撞上一棟民房，當即引發大爆炸，幷燃起熊熊大火，44名乘客和5名機組人員無一幸免，一名地上人員也不幸遇難。轉眼奪命50人的空難，當時一般相信是出于『機械故障』。

美國安局就這宗空難，展開長達三個月的調查，據說，俗稱『黑匣子』的飛行記錄儀，忠實錄下了當客機接近布法羅機場時，47歲機長倫斯洛與24歲的女副機師肖爾的談話。監聽的結果是，發覺兩人當時正在調情，違反了聯邦航局規定飛機在1萬英尺以下飛行時，機師不可傾談與飛行無關的內容。

嗚呼！正、副機長天上調情，導致分心，招致失事！一點不帶“疑似”的成份，沒有追認“烈士”的空間。命耶？色耶？命即是色、色即是空耶？

對于一上飛機，就把自己的身家性命完全托付給上帝和正副機長的乘客來說，空中調情，導致分心，對當事者，何其浪漫，何其兒戲！對受害者，何其殘酷，何其無辜！飛安誰來監管？豈能只靠『黑匣子』！

不過，我們不得不佩服美國安局，一點也不拖泥帶水，一點也不官官相護，一點也不“為尊者諱、為死者諱”，敢于公開這樣的『蓋棺定論』。反觀其他國家，其他空難，調查起來，無不是『雷聲大、雨點小』，或語焉不詳，或滿紙推測，或不了了之。不像美國安局的調查結論這么板上釘釘、這麼有血有肉、有鼻子有眼，這麼于無情處見真情。僅此一點，可見山姆大叔。畢竟是山姆大叔，其過人之處，別人是學不來的。（2009/05/31）