北京(航空)1941.11.27寄日本東京航空明信片

       台北全方位通訊拍賣81期拍得的日占航空郵史小物，該片為日偽時期北京萬壽山昆明湖黑白風景片，片貼河北大字倫敦版2分與香港大東版10分兩枚，合計郵資中聯券22分之寄日本航空私片，郵資結構為明信片郵資4分(1940.09.23-1943.10.31)、寄日本明片航空郵資18分(1938.10.12-1943.10.31)，合計22分，此一時期日本當局強力拉抬華北中聯券價值，與日幣、蒙銀券與偽滿幣一比一等值，時至1943年底，在南京汪政權強力要求停止日本在華使用日本軍票下，加之重慶政府早與日本宣戰，乃順從汪偽之意，讓汪偽的中聯券成為淪陷區主流貨幣，自此後華北中聯與南京中儲由1:2的穩定關係逐漸被拉開。

       此片還有另一特色就是貼五省加蓋票，因為1941年12月8日日本發動大東亞戰爭後，不久便發布戰時能源節約政策，中日之間之民用航空器宣布中止，只容許軍用聯絡機互飛，郵政當局也於同月15日發出通告，停止收寄一般民眾寄往日本之航空郵件，全面使用海運寄至日本本土，故貼用五省票之寄日本航空郵件，也只能夠於1941年7月1日至12月中方能得見。

      有關北京航空戳，則為另一亮點，此為日偽北京飛行場內郵局用戳，故數量上較為少有，1937年「七七事變」以後，日本占領了北京。為鞏固其在華北地區的統治，於1938年3月開始在北京西郊興建機場，1940年11月7日，機場建設全部完成。從此，日軍飛機在此頻繁起降，成為侵華日軍的重要運輸樞紐，每天都有數十架飛機起降，1938年由日偽合資的中華航空株式會社班機，亦以此為基地，開辦淪陷區內以及飛日滿朝的航空運輸。