高鐵半價試營運,剛好利用到台中訪客出差,用一位商務客來打打分數。

　　7:03出家門騎摩托車至台鐵松山站、7:20購松山至板橋來回區間車票、7:32搭乘2509次區間車、7:55到達板橋站並轉搭高鐵403次、8:25準點開出、8:37桃園停車-8:41開車、8:51新竹停車-8:55開車、9:17台中停車、9:41轉乘台鐵2498次區間車到台鐵台中站、轉乘跳表計程車到客戶府上約10:15,以上共約3小時15分鐘。

　　　　　　　”空間硬軟體設計”

　可取處:1.站地廣大且站體各有特色

　　　　　2.環境清新整潔

　　　　　3.電梯、手扶電梯齊全。

　待改處:1.轉乘資訊和標示待加強:在高鐵台中站要轉乘台　鐵,下車那刻卻找不到相關標示,經詢問服務人員才知,其他轉乘資訊更是遍尋不著。

　　　　　2.空間再運用:經歷風風雨雨營建工程,卻找不到建造心路歷程簡介區,紀念品區更是在數字便商一角,要參考還要擠破頭。

　　　　　3.安全逃生方向不明:萬一空襲或大地震,避難逃生方向?

　　　　　4.雙邊車頭血痕在列車到達終點時,清潔內部也勿忘招牌車頭。

　　　　　　”列車舒適度”

　可取處:1.快

　　　　　2.穩

　　　　　3.乾淨

　　　　　4.算準點。

　待改處:1.空調問題:車箱裡空氣悶熱,空調似乎未運作。

　　　　　2.加速聲略大:因站距不長影響行車速度,加速聲悅耳。

　　　　　3.LED:顯示太重於氣象報導,對於高鐵”快”(現在速度)顯示,久久才一次。

　　　　　　　”人之服務”　

　可取處:1.月台管理嚴格:一跨越黃線警衛立刻吹哨驅離。

　　　　　2.服裝外表儀容工整。

　待改處:危機處理能力。

　　以上是個人於96/1/10搭乘之淺見,如得罪台灣高鐵相關事務處請見諒,良樂苦口,期待台灣高鐵未來能占全球優秀高速鐵路一席地位。

(2007/1/10,上圖:高鐵板橋站、中圖:車上一景、下圖:高鐵台中站)