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| 2010/07/11 23:48:22瀏覽7824｜回應9｜推薦34 | |
| 文章一開始，給大家兩條2006年的新聞： 南韓反美韓FTA談判，首爾逾萬人遊行 南韓與美國在2006年2月宣布將就FTA展開談判，以消除關稅壁壘，最慢要在明年6月完成談判工作。不過，南韓農民及電影工業對此尤其感到強烈的反彈，因此南韓政府已經表示將在與美國的談判過程中，要求部分項目的例外。4月15日，大約有1萬5千人，包括各行各業的民眾，在首爾舉行了大型的抗議活動。 未來對美溝通重點，黃志芳：爭取2007年洽簽台美FTA 外交部長黃志芳在2006年3月10日上午於立法院表示，政府有意志與決心要與美洽簽 FTA，希望在2007年前完成。他並指出，由於美國方面諮商過程非常複雜，涉及授權法案期限及行政部門處理FTA的優先順序，是未來台灣需與美方持續加強溝通的地方。 然後是最近的新聞： 韓國首爾經濟新聞（2010年6月28日） 韓國外交通商部通商交涉本部長（貿易部長）金宗損日前舉行新聞簡報時表示，韓美FTA達成協議已經3 年，韓國政府雖積極推動，惟迄未獲兩國國會之批准生效。本年6月底韓美高峰會談時，歐巴馬總統要求行政部門在本年11月舉行G20高峰會議前完成實務協商，以便提交國會審議。金本部長稱，此係美方首度就推動韓美FTA之具體時程，並明確表達將送國會審議。針對韓美FTA再協商或追加協議之爭論時，金本部長表示，美方並不是要再協商（negotiation），而是為取得議會支持而進行必要的調整（adjustment），因此不會修改任何條文之內容。至於何時開始進行韓美FTA實務協議，金本部長稱美國尚未做好具體準備，目前無法確認何時展開。韓美FTA再協商可以實務協議方式進行，不需以大規模協商或會談形式進行。 對於美國指出韓國汽車市場存在非關稅貿易障礙之說詞，金本部長表示，目前為止韓國政府並未接收到任何相關訊息。若有客觀證明存在障礙，韓國應予改善，但無法接受美國汽車在韓國市場銷售量減少作為非關稅貿易障礙之說法。 另美國議會要求韓國進口牛齡30個月以上美國牛肉，但無法預測美國行政部門亦會提出相同要求。目前美國牛肉在韓國銷售情形良好，美國政府應審慎考慮若提出開放牛齡30個月以上牛肉條件時，會產生持續增加銷售量，或反失去韓國對美國牛肉之信任。 金本部長表示，若韓美FTA再協商順利進行，最晚明年初或明年上半年韓美FTA可望獲得批准或生效。 韓國與美國經過14個月的冗長談判，簽訂了FTA，雖然經過三年仍未獲得雙方國會批准，因為雙方對於某些產業的關稅壁壘認知有歧異，韓國也對美國會要求開放30個月齡以上的牛肉進口有疑慮，所以目前仍在協商，但是雙方亦同意不會修改任何條文內容。 我們看看韓國簽了那些FTA吧，目前韓國除了與剛剛跟歐盟簽訂了FTA之外，日前已經與美國、智利、新加坡、東協（ASEAN）以及印度等國簽署FTA，是第一個同時與美國、歐盟與東協簽署FTA的國家。此外，韓國也積極與大陸、日本協議成立東亞共同體，另外也與加拿大、墨西哥、海灣合作理事會、紐西蘭、澳洲、秘魯、俄羅斯、哥倫比亞、以色列等國談判洽簽FTA。若是這些國家的FTA 都能有成果，韓國將有可能成為亞洲國家中自由貿易的樞紐。 而台灣呢？台灣也積極與其他國家簽署 FTA，可是到目前為止台灣只與中美洲友邦包括巴拿馬、瓜地馬拉、尼加拉瓜、宏都拉斯和薩爾瓦多等五國簽署FTA，可是台灣與這幾個國家的外貿總額不到 0.2%，根本達不到提振台灣出口的目的。 台灣無法與日本、美國、歐盟等主要國家洽簽FTA的原因，主要是卡在兩岸特殊的政治關係，讓這些國家不敢輕易的與台灣簽署FTA。因此，政府目前提出的與大陸簽署經濟合作架構協議（ECFA）就是我們要努力的目標。事實上，與大陸簽署ECFA的好處，除了大陸是台灣最大的外貿出口國以及最大的投資地；更重要的是ECFA是台灣打開國際經貿大門的重要關鍵。像是歐洲商會理事長就指出，「與大陸簽訂ECFA攸關台灣出口產業能否維持競爭力，台灣應儘早簽訂，才能早日排除與其他國家（包括歐盟）簽訂經濟協議的政治障礙。」日前海基會董事長江丙坤日前訪問歐洲，得到的訊息也相同，而且「只要台灣與大陸簽訂任何形式的FTA，歐盟也願意跟進」。另外，東協秘書長蘇林也表示，「兩岸必須達成某種相處方式，東協才會同時與兩邊交往合作」。因此，只要台灣與大陸的ECFA早日簽訂，台灣與其他國家洽簽FTA障礙也可儘早排除，台灣也能更早融入全球經濟整合的趨勢。 韓國與這些國家簽署了FTA之後，不但可以享有關稅優惠，提升韓國的產品出口貿易外；也可以吸引外人投資，利用韓國與多國簽署FTA的優勢，以韓國做為該國與其他國家的轉運或製造中心。若韓國成為外資在亞洲地區甚至全球的營運中心，這對於其周邊國家將產生排擠效應，尤其對台灣更是相當大的威脅。因為台灣與韓國的出口產品有很高的相似度，除了汽車之外，台灣在面板、半導體、消費電子、鋼鐵、塑膠等等都在國際市場上直接與韓國競爭，一旦韓國產品享有5%到10%關稅優惠，台灣產品就沒有競爭優勢，市場佔有率也會逐漸下滑。以韓國與東協在2007年7月簽訂關稅貿易協定（FTA）為例，在此之前台灣在當地的市場佔有率，就已經由2004年至2006年的20.1％降低至11.8％，韓國則由16.6％提高至24％，其影響可見一斑。鑑於韓國在區域整合上的努力，已對台灣產生排擠效果，未來台灣若不思考因應之道，就會逐漸在全球區域整合的浪潮下邊緣化。 台灣一直把韓國當作貿易上的競爭對手，結果韓國做了多少努力拚經濟？從2000年開始，韓國就已經積極布局世界，簽FTA的結果，韓國的農業並沒有受傷，反而增加了出口；工業產品及汽車更不用說了。金融海嘯之後，韓國是第一個擺脫谷底的亞洲國家，也就不令人意外了。 反觀台灣，民進黨執政時喊最多的就是拚經濟，結果拚了什麼經濟？黃志芳2006年說爭取一年內簽訂台美FTA，不但連影子都沒有，還變成了TIFA的架構協議。結果TIFA還因為美國牛肉進口協議在立法院被修改事件而被無限期推遲，台灣是要等到韓國變成亞州的營運中心，才要開始覺悟嗎？ 馬英九已經就職兩年了，雖然比起民進黨執政時有一些實質進展,但還是遠遠不夠，也太慢了！台灣沒時間再慢慢耗了，趕快想辦法讓ECFA通過，然後馬上就戰鬥位置，跟所有可能的國家或經濟統合區洽簽FTA，才是台灣經濟振衰起敝的維他命！ 台灣的政黨，只會嘴巴喊愛台灣，拚經濟，結果都是在拚選票！而且更惡質的政黨，還是靠謊言及愚民來騙選票！果真是愛台灣喊得越大聲的人越無恥! |
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| ( 時事評論｜政治 ) |
