美國空軍一號正培訓一批新的空服員，地點在馬里蘭州的安德魯斯空軍基地，課程與一般空服員差不多，要練習送餐，學用滅火器、緊急出口、遇險救護等求生技巧及烹飪技藝，但要求更嚴格，令人望而卻步，使美國空軍很難聘僱到空服員。

圖：資深軍事空服員貝克（左）給學員上課。（美聯社）

安德魯斯空軍基地是美國政府專機停泊處，「第89空軍聯隊」專門負責空軍一號及16架政府專機，常設隊員有150人，還有其他70人駐在外地。

空軍一號又稱「飛行白宮」，「第一空姐」等空服員都是軍人，需要通過的安全檢查幾乎和特勤局特工差不多。他們24小時待命，有時要執行長達幾周的秘密任務，忍受無法預知的行程安排，如連續飛行11小時，在伊拉克的帳篷裏過夜。

專機空服員新任時年薪約4萬美元（台幣118萬元），和資深的商務飛機空服員差不多，但調薪幅度較大，出勤期間有津貼；如果是前往伊拉克和阿富汗等危險地區，還能獲得危險補償費。

圖：空軍士官羅斯（左）教導如何學用滅火器。 （美聯社）

圖：學習通過緊急出口。（美聯社）

不過，10年役齡的空軍女上士米勒說：「我的朋友都說，即使給獎金，他們也不願做我的工作。」負責人員調動的克雷姆斯少校坦承，儘管這份工作能帶來莫大榮耀，還是很難吸引現役軍人。

日本沒有天皇專機，而是搭乘首相專機，稱為「飛翔的首相官邸」，當天皇乘坐時，則改稱為「禦召機」。2006年首次全面大修，改造成能進行空中危機處理的「實戰型」飛機。

圖：空軍總廚梅利莎（中）開烹飪課，教導新進空服員。（美聯社）

各國的總統專機空服員都由軍人擔任，台灣也一樣，但穿著便服。日本以前沒有政府專機時，日本政府要員出國乘坐民航機，有些隨行記者看上漂亮空姐，會大膽追求。自從有了政府專機，誰也不敢打這些「軍人空姐」的主意了。