Day1-2

有燈有河的城市
 
5/31 由於飛機延誤，我直到晚上11:30，終於可以躺在福岡旅館半軟半硬的床鋪上，今日搭乘許久沒有坐到，有私人螢幕的飛機，國泰航空，福岡來回機票4200，含稅6355，是不是很超值? 可是國泰的餐點真是不怎好吃，我只好喝紅酒喝到飽！

抵達福岡機場後，依照指示前往地鐵站，地鐵站在國內航廈裡，所以我還必須先搭乘shuttle bus抵達，這一搭頃刻已20分鐘過去，等到坐上地鐵，我眼皮已經像頂千金重，看看錶! 哇! 已是晚上十點半了，幸好只需四站就到達博多川端站。沿著商店街，快到盡頭，就是我今晚的落腳處~花(Hana)旅館。  

雖然已經接近午夜，但旅遊的心還是催著我"快 ! 外出嚐鮮去! "。走出旅館，我發現熱鬧的大馬路就在不遠處，福岡的夜生活好像才剛剛展開似的。 我對福岡的想像來自於KTV文化時的MV ，那時的伴唱影片內容許多都以福岡夜景為背景，還有一首日本老歌就叫博多夜船，據說博多就是福岡，真的嗎(我搞不清楚!)，我腦海中福岡就是一個有燈有河的城市，一個夜夜笙歌的花花世界。

果然附近就有河。經過一條小橋，橋邊盡是"屋台"，也就是我們說的路邊攤。我忽然發現，這裡好有台灣夜市的FU，只不過逛街的男男女女，一個個西裝筆挺或濃妝豔抹，都是上班族或OL，他們正展開下班後的另一場聚會。我也看到標榜40、50年的拉麵店(如: 一蘭、一風堂)，好想大快朵頤一番，不求名牌，最後我走進巷口一家門庭若市的拉麵館。

是福岡也是博多 
 
很久以前博多灣畔有兩座城，一是福岡，一是博多。福岡城以官員及御用商家為主，博多城則以海派的生意人居多，兩城以那珂川為界。原本兩城相安無事，直到一八九O年，日本政府決定將兩城合併，當時為了城市要稱為福岡或博多，僵持不下。最後拍板定案，城市叫做福 岡，國鐵車站則以博多命名。博多素有九州玄關口之稱，承載人聲鼎沸的商業貿易與歷史命脈，是福岡唯一保留原歷史舊名的區域。貫穿今昔的博多川端商店街與通往博多灣的那珂川，共同勾勒出博多商都一代風華的痕跡。博多區就像是福岡的心臟，福岡的根，沒有博多，福岡就少了靈魂。 

第二天清晨，我環著市街閒晃，一出門就來到櫛田神社，櫛田神社是福岡人的精神信仰中心，也是每年山笠祭典舉辦地，這裡有兩棵參天銀杏，相依偎的姿態被名為夫妻樹。接著往港口的方向去，感覺福岡和高雄很像，寬敞的馬路讓行人可以舒服地行走其間，疏密適中的大樓，讓人可以從縫隙中看到天際裡雲朵的表情，堤岸楊柳輕拂著湖面的浮萍，陽光透過間隙把光束灑進來，詩情畫意之景，彷彿可以串接到文風鼎盛的遙遠古代。當年菅原道真被奸人所陷，從京都謫官至此，最後鬱鬱寡歡於太宰府病逝，他一定沒有好好欣賞這南國的風光，其實人生如浮雲，是非成敗轉頭空，失去未必不是另一種獲得呢?

 重遇福岡今與昔

福岡既是一座日常美術館，也是名寺誕生地。 公元1195年，榮西禪師從中國帶回茶種，並在此蓋了聖福寺，由源賴朝捐助開基建立，旨在宏揚臨濟宗佛法，因此，聖福寺可說是日本的第一個禪宗寺院。福岡祇園附近的東長寺，則為大唐返國的弘法大師，祈願佛教能更被推廣而建造，該寺是弘法大師創建的佛寺中，歷史最悠久的，原本在海邊，後來經由福岡二代藩主黒田忠之遷至現址。寺院內最吸睛的是一尊大佛，從昭和63年（1988）開始雕刻，費時４年完成，在木造（檜木）坐像當中，是日本排名第一的大佛，廟方展示大佛興建的過程圖片，為佛身與佛頭如何在寺院裡重置組合做了分解說明，看起來挺有趣 。我想起奈良的東大寺是先有佛再蓋寺，在工程技術上應該會省事許多吧!

回到旅館CHECK OUT然後揹起背包，繞過最現代的SHOPPING MALL-博多運河城，彷彿只要跟著人群走就不容易迷失方向。在一條滿是林蔭的道路盡頭，我看見這次在福岡的最後足跡-博多車站，這現代化的車站與京都車站的外觀有點異曲同工，乍看下以為是百貨公司，車站大樓內匯聚各式美食餐廳和購物商店，有如一座百貨公司般可供遊客殺時間。然而充實如我，卻只想搭乘 JR新幹線海鷗號快快往長崎去，但發現旅客不是普通的少，我不禁懷疑JR不會虧錢嗎，畢竟他們各級列車班次都蠻密集的啊。