林淑芬更進一步指出，曩昔由於不時傳出勞工過勞案例，2011年時，不分藍綠委員都提案要刪除84條之1，當時勞動部也許諾往限縮的標的目的進行檢討，現在卻從限縮到開放，政策大急轉彎，勞動部讓公部門帶頭適用責任制，恐造成滑坡效應，讓更多資方集體要求適用責任制，屆時這個破口該若何解決？

「就華碩翻譯社來說，我並沒有轉彎翻譯」勞動部長林美珠回應，曩昔或許有承諾要檢討第84條之1，但此刻並未重新檢討，業者來申請時，也邀請勞資雙方配合提出定見，顛末謹慎評估才開放合用責任制。

蔣萬安說，蔡英文在選前曾許諾停止責任制濫用，不要再有上班打卡制、下班責任制的狀態，此刻已經違反蔡英文的競選許諾，且勞團也幾回再三呼籲第84條之1要限縮使用，莫非這就是勞動部對一例一休的解方？

(中時)

今（12）日勞動部至立法院衛環委員會進行106年度預算凍結案專案報告，蔣萬安指出，勞基法實行已多年，恰恰在一例一休上路後，法務部才提出適用責任制，閃現在新法上的工時沒有彈性。

勞動部4年來初次擬新增《勞基法》第84條之1通知佈告責任制行業，立委蔣萬安指出，這已違背總統蔡英文選前不濫用責任制的許諾，立委林淑芬更痛批勞動部政策轉彎，當局帶頭做不良示範，恐引起滑坡效應，讓更多資方喊出要適用，這破口又該若何處置懲罰翻譯

勞動部於10日正式預告草案，將教育部依法規管理測驗之闈內人員，和法務部所屬審查機關戒備車、勘驗車及偵防車駕駛，列入《勞基法》第84條之1工作者，引發外界質疑鬆綁一例一休。