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123到臺灣阿里山8天環島遊(廣州往返四星)(2009/12月~2010/5月)
2010/06/10 03:26:11瀏覽526|回應0|推薦0

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前言:我在阿里山賓館曾經住過近一個月,超有感情滴; 2009年88水災過後, 山上土方狀況,漸可通小車, 再來可通中車, 本想有機會可以推獨家的阿里山啊, 山上的業者(曰梅園,曰二嫂,曰山閣)也都承諾可以給特惠,敢推者何? 一曰, 沿途已漸在工程單位掌握監控中, 地震四級即停止通車,兩天下雨也停止通車,坍方處並設有觀測,再者, 12月到4,5月有快半年可推,(5月梅雨來,暑假颱風來,)如果這淡季能為阿里山的業者送上旅客, 日後便可在阿里山建立一哥地位啊; 老闆點頭曰可, 惜乎, 餘人不懂,皆曰危險, 然者, 全省危者亦所在多處啊, 南迴,花東. 蘇花等只要是山路, 無一不險啊, 不過, 險者皆有前因啊, 地震豪雨等方有致之啊,工程單位皆掌握監控,不信專家,可信者誰? 阿里一哥差一點啊,希望今年颱風來少才好,如果阿里山大中車不上, 山下茶葉店倒賺到啊 !畢竟已經結市操作成熟,這家好到,那家(山上)只好清閒也是好?

雖曰 [多算勝],或許這[多]者是指山下吧.哈!特記之!  (當時,為了推獨家,把阿里山賣給中國了。=>    中國最早的日出就在阿里山 !  )

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123到臺灣阿里山.8天環島遊(廣州往返四星)

團號: T09TW0227B(227)

 

線路特色:中國最早的日出就在阿里山

行程安排

第一天

 

廣州-臺北-台中

交通:飛機巴士  膳食:晚  交通:臺北

各位貴賓于指定的地點集中,在機場搭乘專機飛往美麗寶島--臺灣。抵達後,遊覽信義商圈和101大樓(登上觀景樓,360度全方位觀賞臺北美麗景色)。之後前往台中,晚餐後往逢甲夜市,品嘗臺灣當地風味美食。

酒店:經典會館或同級

D2

 

台中-日月潭-阿里山

交通:巴士  膳食:早午晚  交通:嘉義

早餐後,前往南投日月潭環湖觀光(乘遊船遊覽日月潭湖光山色美景),日月潭是名列臺灣八景之一,臺灣最大的山中湖泊,參觀文武廟、德化社、眺望慈恩塔,參觀伊達紹文物館。之後前往嘉義(換搭)中車登山上大阿里山。

大阿里山:籠頭梅園或高山青或阿里山閣同級

D3

 

阿里山-高雄

交通:巴士  膳食:早午晚  交通:高雄

中國最早的日出就在阿里山,平均三次才能看到一次,早餐後,參觀臺灣八景之首的阿里山風景區,參觀園區中的景點:觀看阿里山神木、三代木、雲海、姐妹潭、檜木林區等勝景。下山後參觀阿里山高山茶,乘車前往高雄,遊覽西子灣、打狗領事館。晚餐後,遊覽愛河和六合夜市。

高雄:大都會或同級

D4

 

高雄-墾丁-台東

交通:巴士  膳食:早午晚  交通:台東

早餐後,專車前往高雄精品館,之後往臺灣最南端墾丁國家公園。首先前往車城福安宮參觀遊覽,接著前往臺灣最南端的燈塔-鵝鑾鼻燈塔,被稱爲“東亞之光”。接著至後乘車前往台東,入住酒店。

台東:泓泉或同級

D5

 

台東-花蓮

交通:巴士  膳食:早午晚  交通:花蓮

早餐後,沿花東海岸觀賞美麗風光,途經水往高處流奇景、台灣珊瑚博物館、北回歸線標、石梯坪。隨後,入住酒店休息。

花蓮:麗格或同級

D6

 

花蓮-臺北

交通:巴士  膳食:早午晚  交通:臺北

早餐後,前往花蓮大理石工廠及【太魯閣公園】,此爲臺灣八大景之最,途經雁子口,眺望長春祠、九曲洞、慈母橋等,觀賞自然風景大峽谷。隨後,沿蘇花公路返回臺北,途經清水斷崖,沿途眺望海天一色之太平洋景觀。抵達臺北士林夜市,入住酒店休息可享受泡湯之樂。

臺北:北投熱海溫泉或同級

D7

 

臺北

交通:巴士  膳食:早午晚  交通:臺北

早餐後,遊覽名聞世界的故宮博物院。下午參觀精品館,前往【野柳風景區】,此是北海岸相當著名的風景名勝,如同一隻大海龜因此又名『野柳龜』,再歷經長時間的海蝕風化和地殼運動,形成了海蝕洞溝、蜂窩石、燭狀石、豆腐石、蕈狀岩、壺穴、溶蝕盤等等特殊的地質景觀,之後參觀免稅店。

臺北:豪景或同級

D8

 

臺北-廣州

交通:飛機巴士  膳食:早

早餐後,整理行裝.前往桃園機場搭乘豪華客機返回廣州,結束令人難忘的寶島之旅!

 

行程到此結束,敬祝旅程愉快!

只要上阿里山請按此結算 !  thx.

人數:16人以上。全程4星酒店。

87 / 76 / 65     按62/pn結算。

54………………………………..按67/pn結算。

 

                                                        (綜合)旅行社 2009/12/9 12:12

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上半年僅1個颱生成 60年來不多見

更新日期:2010/06/09 12:35

五月份進入梅雨季節,不過,實際雨量至今都不理想,全台各地的累積雨量都低於氣候正常值,再加上上半年中南部地區降雨普遍不足,六月份「梅雨」的狀況如何還有待觀察。不過,由於今年一月份至今,西太平洋地區僅生成一個颱風,數量偏少。根據歷史資料,從1951年到現在,上半年颱風數字「掛零」只發生過兩次:1973年及1998年。1975年及1983年上半年只出現一個颱風。這四個年份裡,全年颱風總數都低於平均值。(彭群弼報導)

五月的梅雨季節,全台各地的累積雨量低於氣候平均值,六月初的這一波鋒面系統,將在週四起移動到台灣上空,預估降雨可望持續到週六,但這樣夠用了嗎?答案恐怕要保留。一般而言,梅雨現象在六月中旬之後,就會逐漸緩和,並轉為夏季型的天氣型態,萬一梅雨鋒面無法繼續帶來降雨,中南部缺水的壓力,就只能依賴颱風降雨來幫忙。但今年上半年,颱風生成的數字偏少,值得注意。

根據1951年起,西北太平洋的颱風生成統計資料顯示(資料來源:日本氣象廳),將近六十年間,一到六月份,颱風生成數字掛零一共只有兩次:1973年及1998年。至於上半年僅出現一個颱風,也只出現過兩次:1975年及1983年。換言之,如果到六月底為止,沒有出現新的颱風生成,的確並不多見。至於上半年生成兩個颱風的年份就不算稀奇了,過去近六十年以來,出現過八次,2000年之後就佔了三次:2000,2006,2007年。

上半年颱風出現少,全年的颱風數字也不多,過去四次掛零或只有一個颱風生成的年份裡,1998年全年16個颱風,1973/75年總數為21個颱風,1983年有23個颱風。低於西太平洋的颱風生成平均值:26.7個。此外,四個年份,有發佈颱風警報的紀錄,除了1998年有五個之外,其他三個年份,分別有兩個到三個的發佈警報紀錄,比台灣地區每年有三到四個颱風襲台的紀錄要少。

即便如此,這四個年份都有颱風成災的紀錄,例如1998年的瑞伯、芭比絲瑞伯,1983年的韋恩颱風,1973及1975年也分別有娜拉、妮娜兩個颱風成災的紀錄。

從缺水問題分析,台灣地區上半年已經錯過春雨,梅雨的雨水至今也不太夠,需要夏季颱風的幫助,但近幾年風災的威力越來越驚人,成災的規模也越來越大,的確是個兩難。

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引用
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